Sécurité routière : la mission parlementaire propose le contrôle technique moto

Moi je veux bien avoir un ehtylotest dans mon vehicule mes les forces de l’ordre en ont ???
permis en 1996 , j’ai ete controle 1 fois !
Je ne compte plus les radars et jumelles par contre !
moralite, on peut conduire bourre sous medoc mais pas vite !!!
Avant d’inventer le fil a couper le beurre, faisons preuve de bon sens et appliquons les regles existantes

Je pense que nos élus sont autistes. ils ne nous écoutent pas et nous remettent sur le plat tout ce que nous ne voulons pas(et qu’il ne faut pas). C’est à n’y rien comprendre.
Je sens qu’il va y avoir encore de la manif dans l’air. Ils doivent aimer cela ou alors ils ont envie de se faire virer.

Etant aussi automobiliste, c’est clair que le CT auto n’offre qu’un image trés partielle du véhicule et ne constitue pas une garantie pour l’acheteur.
Le CT est payable mais pas responsable encas de problème.
De plus, question sécurité, tu peux avoir un CT OK avec des pneus chinois dangereux sur le mouillé. C’est ça la sécurité ?

On n’arrête pas de nous dire que c’est pour notre bien, et patati, et patata...
D’une part, concernant le contrôle technique, le but est surtout de vérifier la limite des 100 ch... vu que tout le reste, si ça ne marche pas, on va généralement au tapis dans un délai très bref !
D’autre part, dans un sens plus général, je me demande où on va avec toutes ces conneries, et qu’est-ce qu’on va laisser à nos petits-enfants vu l’évolution des choses.
En effet, on fait tout et n’importe quoi pour protéger ces chers petits, tellement qu’arrivés à la majorité, ils ne sont toujours responsables de rien. Puis si ça continue comme ça, dans 20 ou 30 ans, ils devront rouler en bécane avec des stabilisateurs et une carrosserie, sans dépasser 30 en ville, 60 sur route et 80 sur autoroute ! Je ne parle même pas des bridages ! On limitera les véhicules à 100 km/h, autos comme motos, 60 pour les camions, et il faudra un équipement de sécurité pour rouler à vélo....
Et enfin viendra la révolution pour faire arrêter toutes ces inepties qui veulent qu’on devienne des robots sans joies, sans risque, sans peines... sans vie !

c’est peut-etre pour ça que le nombre de refus d’obtempérer et de délits de fuite augmente non ?

CT pour verifier que la moto est d’origine : parce que t’arrive pas à voir si un pot d’echappement a été changé ou si les clignos sontdes adaptables ?

Bridage des voitures : inutile, très peu d’accidents arrivent à plus de 130 km/h

15 point pour ceux qui en ont deja 12 : pour quoi faire ? les accrocher comme des trophées au mur ? Ceux qui n’ont pas assez de points pour rouler n’ont deja pas réussi à conserver les 12, alors en avoir 15...

Faut surtout que nos députés arrêtent de se croire au dessus des autres question moto quand, pour la majorité de ceux ci, ils ne connaissent ni ne pratiquent la moto.

Un CT à la vente ?
Mouais, je crains fort que ce ne soit entériner l’ouverture des CT moto et mettre en place une seconde phase le CT périodique de toutes le motos.
D’ autrepart un tel CT devrait être une véritable garantie pour l’acheteur avec engagement de la responsabilité du CT en cas de pb.
Et sur le fond si tu regardes les conseils d’achat du HS Occasions de Motomag, tu as tous les éléments pour passer en revue une bécane avant achat.
De plus un CT ne remplacera jamais l’essai de la bécane.

Nous sommes en pleine prépa d’élections : je serais curieuse de savoir ce que pensent faire nos futurs préposés à l’Elysée sur ces questions de sécurité routière .... alors avant d’aller mettre notre bulletin dans l’urne auront nous toutes les infos nécessaires : vont ils nous donner leurs propositions à ce sujet ou vont ils continuer à gaspiller leur salive pour ne rien dire ? ? je parie qu’on n’en saura pas plus .... et qu’ils feront comme ils auront envie comme d’hab ’ ..... mais j’aimerai tant un débat entre eux sur ce sujet .... laissez moi réver ...

t’es un comique toi ! ta voiture auss le CT tu chies dessus ??
Les bleus ils bloquent une sortie ou pendant le mans ou le bol et en avant les prunes !
Mais vas y , t’es un vrai dur Don Quichotte !

+ 1 avec toi !

Et s’il y a une manif contre ces propositions, ben cette fois je n’irai pas.
Faut arrêter de vouloir être au dessus des autres sous pretexte qu’on est motard.......

Proposition 1 : Rattacher le Délégué à la sécurité routière (DSCR) au Premier ministre, éventuellement en lui donnant le statut de Haut commissaire.
Pourquoi pas, si on en trouve un compétent et durable, de fait un fonctionnaire serait peut être préférable à un politique ?
Proposition 2 : Revivifier (réanimer) le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR). Il serait temps aussi de prendre des mesures contre la surdité !
Proposition 3 : Créer dans chaque département, sous l’autorité du préfet, une commission Sécurité routière rassemblant tous les partenaires de la sécurité routière.
Pourquoi, ça n’existe pas ? Ou bien faut il compter sur l’absence de bénévoles pour faire passer uniquement les messages de ceux qui sont payés pour….un niveau national n’est pas suffisant ?
Proposition 4 : Étendre le registre du Rhône à plusieurs autres départements (ce registre a été mis en place dans tous les centres de secours du département, il permet de recenser précisément l’accidentologie).
Améliorer les bases de données statistique…..pour décider sur du concret, pas trop tôt !
Proposition 5 : Autoriser le croisement des fichiers des permis de conduire, des cartes grises et des assurances pour identifier les conducteurs qui roulent sans permis et/ou sans assurance.
Ben j’avais compris que si on avait jamais eu de permis on ne pouvait pas s’assurer, si suspendu ou annulé la couverture assurance était caduque de fait, et cela n’empêche pas physiquement les inconscients de rouler…..mais avertir les compagnies d’assurances d’une mesure de suspension ou annulation pour ensuite justifier une augmentation de prime, donc de taxe et TVA, en voilà une idée qu’elle est bonne quant on a besoin de fric !
Proposition 6 : Obligation de détenir un éthylotest en état de fonctionner à bord de son véhicule (soumis à une amende de 4ème classe.
Ben voyons, ce n’est pas cher ça, et juste pour celui qui ne boit jamais….et pis en moto ça va être pratique,….et puis la contravention de 90 € et retrait de 3 pts pour défaut, c’est pour quand ?....et le délit de flagrant délit de mise au volant ou au guidon sans avoir procédé à l’auto-test assorti d’un PV exorbitant et de 8 pts pour éventuelle mise en danger de la vie d’autrui, c’est pour quand ?
Proposition 7 : Evaluer la pertinence et l’efficacité de l’installation en première monte d’éthylotests anti-démarrage (EAD).
Et si on commençait par le faire, pas évaluer mais le rendre obligatoire et vite, en mesure alternative à la suspension / annulation pour ceux qui se sont fait poissés, avec suivi des soins contre l’alcoolisme, au lieu de les laisser sombrer et conduire sans permis  ?
Proposition 8 : Mieux sanctionner les fortes alcoolémies en portant à 8 points (6 à l’heure actuelle) le retrait en cas de conduite avec plus de 0,8 gramme d’alcool par litre de sang.
Oui enfin aujourd’hui c’est six et suspension immédiate administrative de 6 mois mini quasi partout, alors vu que souvent au moment ou il le faudrait, l’individu n’est plus en état de compter ses points…..vous y croyez vraiment ?
Proposition 9 : Lutter contre les mélanges drogues-alcool.
C’est vrai que c’est comme les mandats électoraux, y’en a qui cumulent !....et puis avec des velléités de dépénalisation de l’usage de drogue, ça va être simple !Proposition 10 : Faire avancer l’idée, au niveau européen, d’un bridage des voitures.
Ah….le LAVIA ou le train sur pneu, vive la déresponsabilisation !
Proposition 11 : Sanctionner les excès de moins de 10 km/h, sur autoroutes et voies rapides d’une simple amende quand ils sont commis pour la première fois. Les excès de plus de 50 km/h, dès la primo-infraction, seront qualifiés de délit, et non plus de contravention (sur toutes les voies de circulation).
Et adapter les limitations de vitesses aux voies, en fonction des conditions météo et du trafic, avec des panneaux intelligents (afficheurs LED), c’est trop compliqué ?
Carotte électorale et bâton, c’est plus facile !
Proposition 12 : Rendre le Contrôle Sanction Automatique (les radars automatiques) plus dissuasif pour les deux-roues motorisés (agrandissement de la plaque) et les étrangers (doublement de l’amende en cas d’impossibilité de retrait de points). Ben voyons, si on peut essayer d’entretenir un antagonisme moto/auto, on ne va pas se gêner, hein !
Créer une infraction visant à sanctionner les personnes qui, de mauvaise foi, disent ne pas pouvoir indiquer qui conduisait leur véhicule (lorsque dit ne pas être le conducteur du véhicule et ne pas pouvoir dénoncer l’autre personne) afin que les retraits de points puissent être effectués.
Alors là, ils ont du boire un coup…..d’eau de VICHY, les députés…..vouloir instaurer l’obligation de dénonciation par la peur, ça y ressemble beaucoup, non ?
Une petite garde à vue étendue à 96 heures pour les récalcitrants, c’est pour quand ?
Installer prioritairement les radars pédagogiques là où les panneaux avertisseurs ont été retirés.
Ben ça marche pas, et puis vu que se sont des zone dangereuses signalées par et pour les heureux détenteurs de systèmes d’aide à la conduite estampillés AFFTAC / Ministère de l’intérieur…..si on laissait le panneau pas cher pour les pauvres ?Proposition 13 : Continuer le déploiement des radars pour atteindre à terme les 5000 radars sur le territoire.
On sait pas si c’est vraiment utile, cf proposition 4, mais continuons le prévention lucrative !
Proposition 14 : Contrôler sans piéger en donnant des instructions aux forces de l’ordre dans ce sens. Contrôler aux endroits lisible et accidentogènes.
Ouf, j’avais lu endroit visible, mais non, c’est lisible…..vont pouvoir continuer à ce cacher, vous êtes prévenus, donc pas piégés !
Proposition 15 : Faciliter l’identification des machines en augmentant les plaques d’immatriculations des deux-roues motorisés.
A l’avant, sur les cotés, dans le dos du gilet jaune, a non, tiens il n’est pas là celui là ?.....augmentant le nombre de plaques….la taille, les deux ? vous savez que les vrais délinquants ont des fausses plaques ?
Proposition 16 : Engager une réflexion au sujet de la remontée interfilaire.
Y’a quand même une réflexion…..avant l’expérience, c’est vrai que les calandres grecques sont d’actualités !
Proposition 17 : Généraliser le freinage ABS (le rendre obligatoire).
Bah….si c’est inéluctable en Europe,,

Proposition 18 : Porter la vitesse des cyclomoteurs de 45 km/h à 50 km/h.
Et pourquoi pas 70 km/h, pour éviter les dépassements rageur d’automobilistes pressés, avec une vraie formation à la conduite dispensée dans les collèges ?Renforcer les dispositifs antidébridage sur les cyclos.
Ben pourquoi puisqu’il y aura 5000 Radars aux endroits utiles ?
Proposition 19 : Progressivité dans l’accès à la puissance.
Oui, pour tous, en auto aussi.

Proposition 20 : Édicter une norme d’équipements obligatoires.
Lesquels ?
Proposition 21 : Contrôle technique des 2RM sur les véhicules de plus de 4 ans lors des mutations (revente de véhicule).
Porte ouverte au contrôle technique régulier, type automobile actuel, mais peut être faut il aider les centres de contrôles à faire du chiffre ?
Proposition 22 : Porter de deux à trois points le retrait pour usage du téléphone tenu en main en conduisant.
Mettre fin au kits mains libres lorsqu’ils reposent sur des manipulations techniques (composition du numéro à l’écran, réglage micro…) ou sur l’usage d’une oreillettes. Seuls les équipements totalement intégrés au véhicule (type bluetooth) et fonctionnant en commande vocale seraient autorisés.
Inciter les constructeurs et opérateurs à développer des systèmes limitant la durée des conversations à quelques minutes, hors numéro d’urgence.
Obliger les constructeurs, c’est « marrant » la proportion à contraindre l’utilisatuer et « inciter » le constructeur, rapport de force inégal peut être ?
Si le téléphone est en mouvement, cqfd, seule mesure réellement efficace.Proposition 23 : Appliquer le protocole d’accord AFFTAC/Gouvernement et orienter les aides à la conduite vers la détection de l’hypovigilance (endormissement).
Pas dur, c’est dangereux partout, donc ça bip bip tout le temps, donc ça finit ….à la poubelle, faudra trouver un autre partenaire.
Proposition 24 : Porter de 12 à 15 points maximum le capital de points de permis pour les personnes n’ayant pas commis d’infraction pendant 6 ans (à compter d’un point gagné tous les 2 ans). En liaison avec les compagnies d’assurance, consentir une baisse de cotisation pour les personnes ayant 15 points.
La logique Shadock, t’es jeune, moins expérimenté, tu risques de perdre des points, et tu n’en a que 6……t’es plus âgé, expérimenté, et comme tu ne perds pas de points, on t’en donne en bonus……a quand les images pieuses et les sucettes ?Proposition 25 : Inciter les conducteurs novices à se former post-permis en leur accordant un bonus d’assurance.
Et si on proposait des vrais stages de formation au lieu de cours de morale en chambre pour ceux qui ont besoins de récupérer des points ?
Proposition 26 : Généraliser l’éducation routière au lycée. OUI et au collège.
Proposition 27 : Favoriser l’accès au permis dans le cadre de l’apprentissage en proposant de passer le Code de la route. Au lycée ? Gratuit ?
Proposition 28 : 
Prévenir le risque routier professionnel en incitant les entreprises à inclure le risque routier dans le document d’évaluation des risques. Inciter les entreprises à inscrire dans leur règlement intérieur l’interdiction de l’usage du téléphone au volant dans le cadre professionnels. Oui
Proposition 29 : Conforter le rôle du médecin traitant dans l’information du patient sur une éventuelle diminution de sa capacité à conduire. Oui
Proposition 30 : Informer sur les effets des médicaments lors de la conduite. OuiProposition 31 : Généraliser progressivement l’installation en première monte du système LAVIA, avec objectif que tous les véhicules soient équipés à compter du 1er janvier 2018. Le système LAVIA empêche mécaniquement par un bridage (mis à part les situations d’urgences) de dépasser la vitesse limite.
Halte à la déresponsabilisation, oui à la conduite, pas au train sur pneu !
Proposition 32 : Demander aux services de l’Etat de réaliser un audit sur les infrastructures de manière a rendre la lisibilité plus cohérente et visible (panneaux, signalisations).
Exiger de…..et vite !
Proposition 33 : Supprimer les passages à niveau.
Oui, mais cher et long, et pas au profit de la suppression des trains locaux svp.

Proposition 34 : Généralisation des bandes sonores sur autoroute.
Si ça ne fait pas tomber les Motards ! Et on préférait le doublement des glissières avant !
Proposition 35 : Suspendre le déploiement des radars feux rouges dans l’attente d’une évaluation du dispositif. Pour ceux déjà en service, mettre en place un décompte du temps.
Ben j’en ai un sous ma fenêtre, et c’est sûr que les gens ne le grille plus, ou beaucoup moins…..par contre y’a carton au freinage….alors allonger le temps de l’orange ?
Proposition 36 : Prévoir un recours préalable obligatoire en amont du recours administratif visant à faire annuler l’invalidation du permis de conduire.
Y’a plus simple, rendre son pouvoir au juge pour les suspensions annulations, reformer le CSA, limiter les pouvoir administratifs de suspension par les préfets à l’alcoolémie avérée chronique avec visite médicale rapide.
Proposition 37 : Faire du stationnement devant un passage piéton en cas de stationnement dangereux. Installer des afficheurs numériques de décompte de temps aux passages piétons. Oui
Proposition 38 : Évaluer le dispositif des double-sens cyclables.
Rétablir le sens interdit « interdit »…..parce que avec papa en vélo on prends les sens interdits….mais en cyclomoteur, j’ai plus le droit….parce que le problème ce n’est pas l’encombrement, c’est le moteur, ….c’est de l’éducation logique et facile ça !
Proposition 39 : Prévoir une convocation et une audition des parties civiles lors des procès correctionnels en appel, y compris lorsque aucun appel civil n’a été interjeté.
Pourquoi pas ?....mais qui paye l’avocat si nécessaire, pour pas se faire démolir par la partie adverse ?

PERSO JE TROUVE LES PROPOSITIONS PLUTOT BONNES !
un CT pour que les machines soient d’origine à la vente ne me genent pas.
Bridage des voitures ? Enfin ! il est temps.
15 points pour les sans infractions ? oui super !

Allez maintenant jetez moi des pierres mais si vous regardez plus loin que la visière , on a plus à y gagner qu’à y perdre.

Ha !!!! ces cyclos et scooters, rien qu’hier sur grande route, le feu passe au rouge, les voitures s’arrêtent, un motard est également arrêté et vla ti pas qu’un djeune en scoot, casque sur le front, échappement olé olé ! frole de trés prés le motard et grille le feu vent du cul dans la plaine !!!!!!
Il s’en est sorti. Je vous prie de croire que s’il avait été percuté par un autre véhicule son conducteur aurait encore été embêté jusqu’au trognon.
Si cela m’arrive un jour, je crois que je m’énerverai un peu avant de faire appel aux secours.

Tant que les decisions seront prises par des gens qui n’y connaissent rien et qui travailleront uniquement pour leur propre interet, les choses n’tront que de pire en pire. Oui aux manifs !! En esperant que ca change.......

Il ne comprennent qu’une chose...TOUS DANS LA RUE !

Bof... De toute façon, il est plus facile et moins onéreux - ce que je dis souvent - de faire dans le tout répressif que dans l’éducatif. Bien que, soyons de bonne foi, certaines propositions méritent qu’on leur prête attention.
Entre autres :
 l’augmentation de la vitesse limite des cyclos bien qu’à mon avis, en dessous de ce qu’il faudrait qu’elle soit pour bien s’intégrer dans la circulation. Un 60kmh eu été préférable. Mais, quelle que soit la vitesse autorisée pour nos chers chérubins, quels sont les parents qui ne seront pas morts d’angoisse lorsque leur progéniture s’envole sur leur mob s’ils n’ont pas eu, et depuis leur plus jeune âge, une "éducation" adaptée ?

 L’augmentation du nb de points et réduc assurance pour les "bons conducteurs".
Il faut savoir qu’il y a de très bons conducteurs, maître de leur véhicule en toutes circonstances mais réguliers dans le retrait de points pour diverses raisons.
Et puis il y a ceux qui ont peur de tout, avec un capital de points impressionnant, une assurance au bonus outrageant (pour les autres), qui respectent scrupuleusement la réglementation jusqu’à en devenir chiant lorsqu’ils sont en tête d’une file de voitures (ou moto) par exemple et qui sont potentiellement dangereux parce qu’imprévisibles lors d’un imprévu.
Quels vont être les critères sélectionnant le bon conducteur, quelle va être la limite ? Quels sont, de ces 2 exemples extrêmes et caricaturaux, les plus aptes à porter atteinte à la sécurité routière ?

Il y a sans doute d’autres idées à venir mais la proposition n°14 résume presque tout le reste : l’hypocrisie évidente que montre notre gouvernement à vouloir nous brosser dans le sens du poil à la veille des élections sans omettre la nécessité de nous montrer où est "celui-qui-commande-ici-nom-de-Dieu- !!!" et de pouvoir, par ce statut, trouver les subtilités pour nous ponctionner une fois de plus.
Une question à tendance politique, comme ça, au hasard : y a pas des pays où l’appauvrissement des populations et la mise en place de répression de plus en plus marquée, la suppression de cette sacro-sainte liberté dérangeante pour certains -liberté de penser, liberté d’agir - a entraîné tout ces pays dans des révolutions, pour finir, en fin de compte, par rétablir une vraie démocratie, annuler les passe-droits, éliminer les magouilles et les trafics sous couvert de position sociale, où le dialogue constructif est chose sacrée ?
Je sais, c’est utopique mais que de temps perdu et quel gaspillage d’énergie.

Il faut former et responsabiliser les plus jeunes pour leur permettre de rouler en 2RM.
Je ne suis pas pour la limite de vitesse des cyclos, car si 50 en ville me parait adapté, sur les départementales ça l’est beaucoup moins vis a vis des autres usagers, parfois surpris souvent gênés pour les dépasser. (idem pour les voiturettes)
Par contre pour les cyclos le BSR est insuffisant, car la qualité de la formation dépends uniquement de l’implication du formateur.
Cela devrait être plus officiel, formation proche du permis moto et validé par un inspecteur du permis.
Cela sur le model du permis à points. Certaines infractions provoqueraient la perte de points. Le passage à d’autres examens de conduite comme le permis B, serait conditionné à un nombre de points minimum.

le seul but des parlementaires et du gouvernement c’est de faire de la TVA. Donc aujourd’hui on fait sur la revente, demain cela sera comme les voitures. De la même façon, à propos des amendes, la seule question à se poser : est ce que le gouvernement peut se passer des recettes des amendes ? Bien sur que non ,le reste, c’est du pipeau.
Et le seul moyen efficace, c’est de prévenir votre député que s’il vote pour ces conneries, vous vous le payerez au prochaines élections, ça, ils comprennent très bien ce langage...

cacao
toi. tu dois travailler dans les assurances mais ne me dis surtout pas que tu roules en motos ou alors arretes et fais ping pong c’est mieux pour “toi”.