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Didier
le 25 octobre 2011 à 21:06

Victory 1700 Cross Country Tour

À compter de 2012, la marque américaine Victory déclinera sa GT baptisée Cross Country en une version Tour suréquipée. Sorte d’attaque en règle de l’Electra Glide Harley, avec des arguments techniques et économiques qui pourraient bien faire mouche.

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Anonyme

le 5 février 2014 à 20:11

Victory 1700 Cross Country Tour

Salut moi jen et une depuis le 14 janvier et j adore mes dommage ya pas de branchemen pour mon mp3 mes sinon top2

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Anonyme

le 17 janvier 2013 à 15:30

Victory 1700 Cross Country Tour

Bon bah reste plus qu’a l’essayer...
moi elle me plait celle de zach ness 2013 seulement
et j’ai deja 2 harley dans le garage,mais bon je suis pret a prendre
le pari,si l’essai est concluant...roule pour moi.

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Anonyme

le 21 avril 2012 à 18:26

Victory 1700 Cross Country Tour

Normale que elle ne perdent plus de boulons et ne pisse plus l’huile, le moteur évolution qui a remplacé le Shovel Head a été construit par Porsche ainsi que le moteur du V Rod pour le 100° anniversaire.

Avant cette avancé technologique chez HD, ils étaient en fallite avant que des acheteurs s’en emparre et décide de faire un produit de meilleure qualité.

Ici en amérique, beaucoup reproche à HD de ne plus être vraiment américain. Le moteur est Allemad, les composante électronique sont japonaise sans compter l’acier qui a été fondu pour concevoir cette moto qui est à 50% de voiture non américaine. La tête d’oiseau a perdu beaucoup de plume et son ame...

C’est pour cela que Victory dises en anglais "The New American Motorcycle" et ils affirment que celle-ci est produite à 80% en amérique avec des produits
Américain & Canadien.

Sans rancune. Flipper.

Ah oui ou j’habite au canada, une saison normale en moto est de 25,000 Km pour 6 mois utilisation...

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Anonyme

le 28 octobre 2011 à 12:10

Victory 1700 Cross Country Tour

Autant je defend Harley contre le post de l’anonyme, autant 5000 bornes en 4 mois y a pas de quoi non plus s’enflammer... Nombre de Japs le font aussi et pour moins cher... Donc bon, savoir raison garder !!!

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Anonyme

le 27 octobre 2011 à 22:48

Victory 1700 Cross Country Tour

hey garçon si t’aime pas hd ,c’est ton probleme.Avant la critique facile et de bas étage,renseignes toi ça évitera de passer pour un canard
c’est marrant c’est toujours les même qui casse hd alors que nous on s’en fout carrément de ta mob "qu’importe le flacon pourvu que l’on ait l’ivresse "
pour te dire l’ouverture d’esprit ,j’ai essaye les victory et bien "j’aime " .Pourquoi parce qu’elles apportent autre chose et que ce ne sont de pâles copies
à plus sur la route

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Anonyme

le 27 octobre 2011 à 21:36

Victory 1700 Cross Country Tour

Faire de l’ombre à Harley ? c’est une blague !? il suffit de regarder les chiffres sur ce segments...
Si je devais acheter un custom, un vrai, je n’hésiterai pas une seconde.... Pour le moment je ne suis pas du tout client de ce genre de brêles, mais pour avoir essayé deux modèles de Harley pendant quelques jours (Nightster et Softtail Deluxe) force est de constater qu’il se dégage un truc particulier quand on est sur ces machines... Les "cheap copies" comme disent les clients Harley ne sont pas prêtes à prendre la place du leader.

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Anonyme

le 27 octobre 2011 à 17:55

Victory 1700 Cross Country Tour

5000 km et 4 mois avec une HD sans le moindre soucis, faites-en déjà autant avec vos tupperwares à roulette avant de critiquer.

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auteur
Anonyme

le 27 octobre 2011 à 14:25

Victory 1700 Cross Country Tour

ça reste une HD....... du grand n’importe quoi.
Je vous invite à essayer une Victory, et vous comprendrez.

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auteur
Anonyme

le 27 octobre 2011 à 10:51

Victory 1700 Cross Country Tour

Tu n’y connais rien aux Harley, Depuis 1983 les Harleys n’ont plus besoin d’assistance mécanique ne perdent plus de boulons et ne pissent plus l’huile.
200000km parcourus en Harley depuis 1986 et à part mettre de l’essence de l’huile et changer les pneus, rien à faire dessus. Jamais en panne. Il faut te tenir au courant avant de dire des bêtises. Lorsqu’on ne sait pas de quoi on parle on se tait. Moi je ne crache pas sur les japy, je ne connais pas bien. Je n’en ai eu qu’une il y a 30 ans, mais depuis que j’ai goûté à la Harley, je n’ai plus jamais changé, et je ne changerai plus.
Comme on dit toujours : "tant que tu n’as pas essayé Harley tu ne peux pas comprendre".

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auteur
Anonyme

le 26 octobre 2011 à 16:57

Victory 1700 Cross Country Tour

Bah non c’est pas une HD justement... Ensuite, tu serais assez surpris de ce , ailleurs qu’à ST Trop, certains harleyistes mettent comme bornes à leur brele... on est trés loin des 4000kms moyens du motard lambda...
Quand aux problèmes mécaniques, sur les EVO , sont super rares et beaucoup plus rare que certaines marques premium allemandes ou italiennes. D’ailleurs je crois que Moto Mag avait un essai 50000kms avec une electra...et ca valait largement la prod japs

A priori quand tu nous tiens !!!

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auteur
Anonyme

le 26 octobre 2011 à 12:28

Victory 1700 Cross Country Tour

ça reste une HD donc il faut voyager avec un assistance mécanique.....
Pour les roules toujours, mieux vaut regarder ailleurs du coté du soleil levant.
ça c’est juste bon pour St Tropez

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auteur
Anonyme

le 26 octobre 2011 à 10:18

Victory 1700 Cross Country Tour

Quand dans la vidéo le Responsable parle "d’axe de bras oscillant épais" (sic), on sent le connaisseur qui papote vraiment mécanique ! C’est dingue !

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auteur
Anonyme

le 26 octobre 2011 à 10:11

Victory 1700 Cross Country Tour

Tu sais, les gouts et les couleurs...

Moi non plus, j’aime pas, mais y en a qui adorent, alors, respect pour leur gouts..
On peut aussi se demander à quoi peuvent servir de tels mastodontes sur nos routes ?

Mais je serais tenté de dire : et alors, tant qu’on ne m’oblige à acheter !

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auteur
Anonyme

le 26 octobre 2011 à 09:17

Victory 1700 Cross Country Tour

Vraiment pas beau !

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