Casque d’Ane à Arcueil (94) : des plots à peine posés, déjà cassés !

il faudrait au moment du tour de France enlever toutes les protections installées ou alors obliger les autorités à les laisser après la course ...

Bonjour,
Je ne crois pas une seule seconde que tous ce qui ont participé à la mise en œuvre de ce projet l’aient fait sans avoir conscience du danger occasionné. Arrêtons de penser que les dangers potentiels, que l’on trouve aujourd’hui partout, sont là par ignorance ou méconnaissance de la spécificité des deux roues ! D’ailleurs en cas d’accident la réponse des autorités n’est-elle pas toute trouvée ?

Les projeteurs et BE ont effectivement une responsabilité dans les aménagements mais il faut savoir aussi qu’ils ne sont pas formés ni sensibilisés au problèmes des 2 roues donc je ne leur jette pas la pierre.

Dans mon bureau d’ études (je suis géomètre et motard) nous faisons des études d’ aménagement et les projeteurs viennent souvent me voir pour savoir si le projet est cohérent avec la circulation des 2 roues, cyclistes ou motorisés tout ça parce-qu’ un jour je suis allé les voir pour leur dire que l’un de leur projet n’ était pas du tout pensé pour les 2rm.

bonjour , oui facile d’accuser l’architecte , il propose des choses , mais c’est bien au cabinet d’études , ou au client , de valider ou non !!! au vu de la largeur de la voie , on imagine bien que les gros camions ne vont pas passer , ou alors en arrachant les dites bornes ....
les calcules de giration ça existe , les essais avant ouvertures ,
le problème , c’est que personne ne contrôle le travail de personne !!!
et effectivement cela donne des aberrations comme ça , qui en plus nous coutent un max ... merci les économies l’état
et ces ballons de rugby , sans doute un hommage a l équipe de France ;)
mais même les piétons doivent se les prendre non ?

voila quoi tjour la même histoire , on fait tout a partir d’un bureau ... et au final
on le fera encore , et encore ....

c’est de l’assassinat en puissance.
+ la sécurité routiere necessite une éducation de tous. Que chacun prenne la place d’un usager d’un autre moyen de transport, et en premier lieu les autorités publics, les maires... combien de ralentisseurs differents, archi dangeureux à deux-roues (subi des noirs -invisibles- en plastiques à Rochefort 17), des dos d’anes dont la peinture est completement parti, etc...
l’evidence de l’education : les nouvelles pistes cycables dans ma rue, sur les trottoirs : squattées en permanence par les piétons inattentifs, voir rebelles, les autos (bloquant meme les pietons), etc... aucune communication de la mairie sur les nouveautés à prendre en compte. enfin, bref... le devpt durable et les deplacements verts, bcp de parlotte, comme dab. vivement le pétrole à 500$

Je passe tous les soirs à cet endroit et je confirme qu’un bon paquet des plots sont arrachés, certainement suite au passage de bus ou camions, la chaussée étant courbe et très étroite, ceci dit, il est facile d’accuser l’architecte alors que sur la même route en direction de l’Hay les Roses, on trouve aussi des aménagements incroyables, avec le design en moins (photos sur le lien), une sorte de râpe à motards censée protéger les cyclistes... et encore un peu plus loin l’avenue Léon Blum qui descend sur Cachan, que je vous recommande de nuit !

Bonjour,
Je travaille sur Arcueil et passe par là tous les jours, je n’avais pas eu le temps de m’arrêter et de prendre des photos, un autre a été plus rapide et il a bien eu raison.
Je vous assure qu’à chaque fois j’ai froid dans le dos dans ces labyrinthes. je n’ose imaginer un simple cycliste (en principe moins protéger qu’un motard (équipé) ou un motard, se faisant percuter par l’arrière par une Bar et allant s’écraser la dessus.
Les travaux en question durent depuis plusieurs mois, et les automobilistes sont trés énervés sur ce parcours, tout est réuni pour un drame annoncé.
Les abrutis qui ont manigancer cela seront-ils tenus pour responsables ?
Tout ceci est pitoyable.
Rouler prudemment ;
A+

C’est amusant mais j’ai le meme sentiment vis a vis des technocrates... Avant c’etaient des specialistes qui venaient des grandes ecoles specialisees (ponts et chausses pour les routes et autoroutes, les mines, ect... des vrais specialistes). Maintenant ils ont tous fait une ecole de commerce et voila ; combien ca coute ! c’est le mot d’ordre, la fonctionalite, on s’en fous, la beaute, seulement si ca coute pas plus chere, la maintenabilite, c’est quoi ca ?

bref, tout fous le camps...

ET APRES IL NOUS PARLE DE CT ???? PFFFF

La formation d’architecte en France est essentiellement artistique : elle privilégie le "design". Les architectes français sont des "artistes", pas des ingénieurs !
Des choses aussi concrètes que l’impact d’un objet - ou d’un corps humain - sur un bloc de béton sont assez loin de leur univers.
L’ergonomie, qui s’occupe de l’adaptation des équipements à la physiologie de l’humain sont totalement absent de leurs enseignement. Ils sont parfaitement incapables de dimensionner leurs décors pour - par exemple - permettre à l’automobiliste de négocier son virage confortablement ou d’avoir une chance d’apercevoir le plot anti-stationnement avant de le cogner !

Alors, leur demander de prendre en compte les contraintes spécifiques aux 2RM, c’est totalement surréaliste !

Si vous ajoutez au tableau que les parkings, circulations, et aménagements sont généralement confiés au stagiaire car ça n’intéresse pas le patron, vous avez une des explications aux absurdités constatées .... Le stagiaire va prendre quelques dimensions et exemples copiés ailleurs, et reproduire les k.nneries.

Aujourd’hui, les plans de circulation sont conçus sur l’écran de l’ordinateur, vu en plan au-dessus,ça fonctionne, mais au ras du sol, dans la circulation, l’usager est désorienté et induit en erreur.

Et plus on en rajoute, plus le labyrinthe se complique, et plus le danger augmente pour les usagers les fragiles car les obstacles, angles morts, et flèches dans tous les sens saturent l’attention du conducteur qui ne peut que commettre des erreurs !

Mais allez faire comprendre ça à des urbanistes, architectes, technocrates et politiques qui n’ont pour la plus-part, aucune formation scientifique .... La rue, le trottoir, le parking, sont des choses que tout le monde connait, alors, quand on est décideur, on décide, sans se rendre compte du soin qu’il faut apporter à la conception pour que les équipements "fonctionnent"

Infrastructures conçues par un architecte ? On sent effectivement que les architectes ne sont pas les usagers de ce qu’il conçoivent !! Ca me fait penser à une réflexion du père de Calvin, dans la BD "Calvin et Hobbes" (Bill Watterson), à propos d’une BD débile que le gamin veut acheter : "Comme les architectes devraient être obligés d’habiter dans les immeubles qu’ils conçoivent, les auteur devraient être obligés de lire leurs histoires aux enfants le soir !". Là, l’architecte qui a conçu la chose devrait être obligé de passer par l’A6b en moto tous les jours : il penserait sans doute mieux ses prochaines œuvres !!