Limite de vitesse : hausse envisagée en Angleterre

le nombre de tués en 2009, c’est 4200 en France et 2300 au Royaume Uni

Et pour mettre en pespectiive, le reseau routier routier français représente plus du double de celui du Royaume Uni. Tout en ayant 2 fois moins d’autoroutes.

Donc au final, chez nos voisins d’outre manche, il y a plus d’autoroutes et bcp moins de routes de campagne à forte sinistralité, et plus d’embouteillages à cause d’un reseau routier plus restreint et d’une population plus urbaine

100% d’accord, la M25 n’a vraiment rien à envier à la pire des autoroutes Françaises.

Le traffic est horrible en Angleterre (c’est différent en Ecosse), les routes sont toujours "busy", c’est d’ailleurs nul pour faire de la moto.

Salut, j’ai habité pendant 3 ans en grande Bretagne, roulé en voiture et avec ma ducati de nombreux kilomètres. OK, ce n’est pas un pays de transit, mais en contrepartie le réseau routier est moins bon que le notre. Pour moi, la grande différence est "simplement" le respect que se portent les usagers de la route : rien de parfait bien sûr, mais par exemple PERSONNE (ou presque) ne conduit bourré, les jeunes ne prennent pas leur voiture après avoir bu. Certains attendent même une journée entière avant de conduire après une soirée bien fêtée... Je trouvais bien plus cool et "reposant" de conduire là bas. Il y a des contrôles de vitesses, mais aucun flics avec des branches sur le képi pour se cacher dans les buissons. Sur certaines autoroutes, il fallait rouler à 150 pour rester "fluide" dans le traffic sans se faire doubler sans arrêt. BREF, LE RESPECT DES UNS ET DES AUTRES.

Vrai la France est un pays de transit, l’Angleterre un pays de destination. Le trafic en France correspond a un pays de pré de 95M d’habitants.
"depuis un an que je vis en Angleterre, je n’ai jamais vu quelqu’un se faire arreter pour exces de vitesse" tu ne lis pas la presse ou tu ne regarde pas la BBC car il n’est pas rare d’avoir ce genre d’info sur les personnes arrêtées par la police.
Ceci dit la conduite est plus paisible en Angleterre qu’en France, quoique depuis quelques années je trouve que ça se dégrade.

Faux... beaucoup plus de trafic en France.
La France est un des grand pays du transit, camions de marchendise, touriste.
Ce simple fait et sans faire de calcul préalable permet de le comprendre.

Ex : Un chauffeur point lourd d’Espagne en direction de l’ Allemagne ne traversera jamais l’UK

3000 morts en france 1800 en UK cela est encore beaucoup trop

La France contrairement à l’Angleterre est traversé par tous les camions étrangers -espagnols- italien -polonais etc.... qui ne desservent pas nécessairement la France,ainsi que les voitures des touristes européens qui s’aventurent dans notre beau et accueillant pays . et s’il meurent par accident de la circulation ou crée un accident avec des morts et bien il s’additionnent avec les autres .

je ne pense pas qu’il existe une étude sur la nationalité des morts sur la route !

France : 65 Millions d’habitants. Grande-Bretagne 62 Millions. France 3000 Morts. UK, 2000.

Crois-moi Myname, la M25 vaut largement le peripherique ! je pense donc que ces chiffres constituent un argument recevable.

Je ne suis pas certain que le nombre de morts en UK soit un argument recevable...
plus de 1800 morts, certes moins qu’en France, mais pour quel trafic ?
Il me semble qu’à trafic identique, ça représente largement plus qu’en France...

Ceci dit, le gouvernement semble bien plus intelligent que le notre, mais ça... c’est pas difficile.

Ici, en Grande-Bretagne, les autoroutes sont gratuites. Il n’y a pas ou peu de radars sur les autoroutes. La limitation a 70 miles per hour est rarement respectee et, depuis un an que je vis en Angleterre, je n’ai jamais vu quelqu’un se faire arreter pour exces de vitesse. La proposition de Mr hammond est donc censee et correspond a la realite sur le terrain. Je ne serai pas surpris si le parlement adopte cette proposition car ici, au Royaume-Uni, la Securite Routiere n’est pas instrumentalisee comme en France.

Ici pas d’associations de "victimes" au discours extremiste, pas de "professeur" Got, pas d’objectif chiffre irrealiste et pas de ministre autiste. Le gouvernement communique intelligement a travers le programme "Think". Les motards ne sont pas consideres comme des deliquants mais comme des usagers vulnerables. Il y a beaucoup de radar en ville, mais il n’y en a pas ou peu sur autoroute. Vous en trouvez en revanche a l’entree de chaque agglomeration, ce qui me parait logique.

Malgres une presence "physique" de la police bien plus importante qu’en France, l’usager de la route ne se sent pas traque. Ici, pas de piege : chaque radar, chaque camera est clairement annonce.

Et la, vous allez me dire "quel sont les chiffres de la mortalite routiere en UK ?" En Juin 2011, le Guardian titrait : "Road deaths fall to record low" annoncant moins de 2000 morts sur les routes du royaume ! 1857 tues exactement ... Cherchez l’erreur.