Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

bonsoir, je pense qu il n est pas nécessaire de se poser la question de savoir s il roulait vite ou non. personne ne mérite de mourir sur la route. puis question d impunité, j ai bien souvent l impression que nombre de motards civils ont le sentiment d impunité et d immortalité vu leur comportement.
Je sais qu il est facile de jeter la Pierre et de se dire pour une fois que c est eux. Quand vous fera les kms qu ils font et dans les conditions qu ils sont faits ...
Un CRS motocycliste qui a bien de la peine

Curieuse conclusion que je ne partage pas. Quand des glissières non doublées ,là où il aurait fallu les doubler, causent la mort d’un motard, que ce motard soit en "civil" ou en uniforme pour moi ça ne fait ne fait aucune différence, c’est autant intolérable dans un cas comme dans l’autre.

je ne pense pas que ce soit du "je menfoutisme", juste de l’ignorance.

bonjour, j’ai assisteé a l’embouteillage suite a un crash sur le virage. effectivement la route etait bloquée sur la totalité de la longueur du virage.

j’assiste souvent au passage de motards en interfile sur cette portion (tunnel du landy), des fois correct et des fois franchement odieux moulinets de bras, coup de gaz pour dire degage...

Mais toujours au dela de la vitesse limite, je le sais, j’ose pas les depasser !!!!

et par experience ce virage est sympa a prende mais souvent glissant notamment sur la voie de droite vers la fin de virage : sensations garanties.

un accident reste triste mais la reconnaissance sur une route vieille de 50 ans..... enfin c leur métier.
vivement un radar dans le virage, on evitera des victimes.

Bonjour, bel esprit... Sauf que ta considération du danger potentiel est à mon sens nulle et fausse ! Les barrières sont le fruit d’une décision ainsi que leur conception... Il faut reconnaitre que c’est pas top ! Les gravillons et les nids de poule, le mouillé sont des impondérables !! En gros tu voudrais qu’il y ait des commissaires de pistes sur les routes ? pour te signaler tous ces impondérables ? Quand au motard décédé je reconnais que ça ne me touche pas beaucoup plus qu’un motard "civil"... Maintenant de là à aller l’accuser, le soupconner... très douteux ! un motard comme toi et moi, quand ça se tue, c’est de la faute de l’autre (automobiliste surtout !), un gendarme de la sienne !! tu penses comme ça non ?

S’il s’agit de gas oil la solution est simple ne pas remplir à ras bord, arrêter le remplissage dés que la pompe déclenche.
Ce n’est pas une question de "vieuxé véhicules, c’est une question de "je menfoutisme du bonhomme".
Pouvoirs publics muet, vrai au plus haut niveau, mais pas forcément au niveau local. Dans mon dept le Mr Moto a lancé une campagne d’information au niveau des stations , affichettes, autocollants sur les pompes

Sinon pour les raisons de la chute... Gas oil ??? Non parce que dans certains virages il y a plus de pétrole que dans l’arabie saoudite ! A côté de chez moi il y a une station service juste après une sortie d’autoroute où les camions sont nombreux à ravitailler : Faut voir la gueule des virages sur plusieurs kilomêtres de chaque côté !!! Alors à quand les valves anti refoulement ??? En attendant, condoléances à la famille.

personne n’est infaillile, meme des "experts"

surtout que les motos des gendarmes sont deja equipées de l’abs.

Je considère les montants de glissières comme un danger potentiel, au même titre qu’un arbre un peu près de la route, des gravillons, du mouillé... Pour les motos, les glissières ne servent absolument à rien. Si elles rassurent les automobilistes, elles ne donnent qu’un sentiment tout-à-fait illusoire de sécurité à des motards habitués à rouler en voiture. C’est une question de perception de l’environnement dans lequel on se déplace en moto. Concernant le gendarme, son accident fait partie des risques du métier... et des risques de se déplacer en moto. Je soupçonne fortement que lui et ses collègues roulaient bien trop vite par rapport à ce que permettait raisonnablement la situation. Effet de groupe + impunité due à l’uniforme, sans doute... De plus, une mission de reconnaissance, nécessite-t-elle de rouler à (très) vive allure ?

sa fait des années que l’on parle des glissiéres , des nids de poule , de la boue sur la chaussées bref que des choses qui on un sens , et eux (ces connards du gouvernement) nous cassent les couilles avec leurs mesures a la con gilet plaque etc . j’ai franchement une enorme pensée pour ce motard tué pour une simple raison ""le fric"" que ces collégues montent aux créneaux et d ’ ailleurs nous sommes prés a les suivrent pour faire avancer les choses car nous sommes tous concernés mais ce combat ne date pas d’hier pauvre france

Nul besoin de freiner, donc d’ABS, pour se retrouver par terre.
Seul le doublement des glissières évite les conséquences lourdes de ce type d’accident.

Les glissières sont tueuses et les gendarmes non aucune protection en dehors du casque....
Encore du gas oil peut être....
Une pensée à sa famille et ses collègues.

Doubler les glissieres et fournir des motos avec ABS et anti patinage.. pourrait etre une idée pour eviter ce type d’accident.

C’est mon trajet quotidien. Il m’arrive de croiser des gendarmes car leur base est juste à la sortie Saint Denis, quelques centaines de mètres plus loin du lieu de l’accident.
Le terme Mission de reconnaissance est un peu bizarre, c’est peut être le langage pour expliquer une faute. Car dans ce cas cela voudrait dire qu’à chaque fois que je vais au boulot, je fais une mission de reconnaissance !!!???

Pour moi l’accident est incompréhensible. J’ai bien vu du dispersant étendu sur toute la largeur du l’autoroute, juste après l’accident, mais il ne me semblait pas recouvrir une flaque d’huile ou de quelconque produit glissant. J’ai même eu un peu peur car contrairement à certains accidents ou l’on voir le duspersant sur une 10 e de mètre autour de la trace, là il était répandu sur près de 500 mètres sur les 4 voies.
Bien sûr le virage est dangereux, et il ne faut pas se rater. Mais ce sont des experts de la route les gendarmes.

C’est au boss suprême du gendarme, j’ai nommé Guéant, qu’il faut envoyer le lien et à son boss, Fillon.

Comme ça, au prochain CISR, ils penseront peut être aux revendications, justifiées, des motards..

Toutes mes condoléances à la famille et collègues de ce gendarme, mort pour la Fr.... pardon, par la connerie des politiques.

zut,j’avais pas vu que c’etait du trollage dans les règles de l’art..

il s’agit surement d’un trop plein de reservoir, au même titre que le téléphone en voiture le gasoil renversé sur chaussée est un fléau pour nous autres motards.
Nétant pas spécialiste en la matiere, je pose cette question : s’agit il uniqement des vieux véhicules, des camoins, de l’ensemble du parc automobile. Existe t’il vraiment une solution à ce probleme.La encore sur ce cas les pouvoirs publics sont muets.Pour la répression par contre ils savent faire !
Sinceres condoléances à la famille de ce motard

tu sais, y’a d’autres modes d’actions que les manifs...

avant d etre gendarme et motard c est un etre humain avant tt.mort par ce que une region ne veut pas mettre de l argent pour doubler des glissieres de securite.une histoire de fric encore...la chaussee glissante a cause de quoi ? un trop plein de reservoir par exemple ?
condoleance a la famille