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Nicolas
le 5 octobre 2011 à 18:31

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Un triste accident de la route s’est produit le 30 septembre, vers 15h, dans la grande courbe de l’autoroute A1 précédent le Stade de France, en Seine-Saint-Denis. Un gendarme de l’Escadron Motocycliste de la Garde Républicaine s’est tué alors qu’il chevauchait sa machine. Le décès est survenu après que son corps a heurté la glissière de sécurité non doublée dans ce virage.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 14:44

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Relancer le débat... Il savent le faire, les énarques qui nous dirigent. Pour les papotages, ils sont performants.
Y a juste un truc : présenter des idées, c’est bien, les réaliser pour ne pas dire les rendre indispensables c’est mieux. Je ne parle pas de répression, je parle d’éducation des usagers et d’infrastructures destinés à ces usagers.
Les Géant, Fillon and Cie, il faudrait les mettre de temps en temps sur une moto, histoire qu’ils se rendent compte par eux-même de la dangerosité de certaines de ces infrastructures. Non pas de l’engin qui, en lui-même, n’est pas plus dangereux que n’importe quel autre engin motorisé s’il est utilisé dans les limites de ses possibilités mais plutôt celles (les infrastructures) sur et autour desquelles il évolue.
Pour exemple, dans notre petit coin de l’Isère, dans le nord/est de Vienne, un "responsable" à décider de faire effectuer la réparation de certaines portions de route. Je ne parle pas de refaire le revêtement mais juste combler les creux, boucher les nids de poule, bref : du plâtrage.
Bonne initiative. Seul bémol à l’affaire, cet (ir)responsable a accepter que soit utilisé le traditionnel et antédiluvien goudron liquide sur lequel à été étalé une bonne couche de gravier...
Je vous laisse deviner le risque réel que représente cet amalgame pour nous autres, conducteurs de 2 RM.
Ah si... j’oubliais : un panneau "attention gravillons" est disposé au début des colmatages... faut bien nous avertir quand-même, c’est la moindre des... politesses.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 13:58

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

du n’importe quoi ! ! les motards ne sont pas plus fous que les automobilistes , sinonn moins, il savent qu’ils n’ont que 2 roues pour freiner et parfois en cas d’urgence par ce qu’un automobiliste devant lui aura mis ses clignotants au dernier moment ou n’en aura pas mis , et j’en passe et des meilleures ..... dire que tous les motards sont fous c’est du n’importe quoi et c’est parler sans savoir le pauvre gendarme n’est surement pas le seul responsable de sa chute la Prévention routière nous gave avec les excés de vitesse qui sont soit dsant cause des accidents alors que C’EST TOTALEMENT FAUX, et au lieu de s’occuper de la suppression des infrastructures dangereuses (arbres, poteaux, murets, bac à fleurs etc.....) elle ne sait que soutenir la repression que fait l’Etat afin d’engraisser ses caisses bien sur car elle est subventionnée grassement par cet Etat repressif ! ! ! le controle technique des 2 roues ne sera qu’un surplus pour engraisser encore l’état et allons y , c’est pas fini nous sommes de bonnes vaches à lait ! ! !

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 13:49

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Ah, encore un motard qui SE TUE ! Ca devait etre un fou de vitesse, a coup sur il roulait comme un fou.... ( ironie bien sur... )
Condoléance au cette personne, il faisait peut etre partie des rares qui ne fonctionnait pas comme un robot et sanctionnait a tout bout de champs aveuglément.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 13:35

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Bonjour a tous. Je fais partie de la caserne d’oú venait le gendarme. Je suis le fils d’un des gardes qui l’ont formé. Il me semble avoor lu dans un commentaire que la "mission de reconnaissance" pouvait etre un pretexte pour couvrir une faute parce que le lieu de l’accident est proche de la caserne et que par consequent ils fobt une reconnaissance pour un trajet qu’ils connaissent deja... alors je tiens a vous informer que le passage par le virage du stade de france n’est qu’au debut du trajet. Mais 99% de la mission se deroule sur paris. Ce qu’ils appellent reconnaissance correspond donc a celle du trajet a prendre une fois dans la capitale. Et ce trajet change tout le temps. Donc mon cher vous ne faites pas des reconnaissances tous les jours comme n’importe qui. Cela dit, vien que les motards de la gendarmerie nationale (et peut etre meme encore plus la garde republicaine) soient des experts, ce sont des etres humains, donc ils ne sont pas infaillible ni immortels.
Ce sera tout juste une reponse a une reflexion qui m’aura un peu irrité, dans la mesure oú moi meme je vis avec la peur que ce soit mon pere qui se trouve à la meme place que ce garde. Et j’en profite pour avoir une pensée pour tous les motards qui meurent chaque année sur nos routes inadaptées.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 13:03

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

"Les barrières sont le fruit d’une décision ainsi que leur conception... " Décision... de qui émanne-t-elle ? (d’"experts", sans doute ?). Conception... par qui ? (et suivant quel cahier des charges établi par quel "expert" ?). Commissaires de pistes ... je ne sais même pas précisément ce que c’est au juste ! En tout cas, si c’était possible, je ne voudrais absolument personne au bord des routes pour me signaler quoi que ce soit (non plus que je roule "trop vite") ! bmw1150rt, tes spéculations sur ce que je pense sont très hasardeuses.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 12:02

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

et parfois meme d’un combiné ohlins à l’arrière...

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 11:46

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Ils le disent tous les jours a la télévision :tous de sauvages les motards

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 10:31

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

je n’accables pas la victime, j’apporte mon experience sur cette portion de route. souvent embouteillé.
Je relate les comportements que j’ai pu constater et surtout le plus frustrant c de voir qu’un uniforme se permet ce qu’il t’interdit !!!!
Je n’ai pas la haine de l’uniforme, autant un motard qui tape une portiere parce que la voiture ne l’a pas vu me scandalise, mais un gendarme qui réagit comme ça, je trouve cela inexcusable ! L}}’exemplarité est indispensable quand la répression augmente. Et je constate l’inverse. (les meganes RS sur l’autoroute qui vous double à plus de 200 sans gyro, à 1m, ca fait un drole d’effet, ca recoiffe).
Tu perds un collègue, je compatis, mais ce n’est pas mon sujet. Je constate régulièrement le comportement des motards CRS sur le périph qui est souvent étrange... hurler sur un conducteur qui ne les a pas vu en interfile, au final le conducteur ne sait plus s’il doit s’arreter se rabattre ou continuer alors que le 2eme CRS le double dans le meme temps, en faisant des prises d’angles sympa (pour un CRS et dangereuses pour un autre) et des moulinets de bras à l’attention du conducteur. Repression ? Pedagogie ? apllication du code de la route ? rien de tout ca, de l’abus de pouvoir !!!! faites ce que je dis, pas ce que je fais.

Pour info, je fais régulièrement des stages avec la police, les gendarmes (dès qu’il y en a !) Je rencontre des personnes impliqués dans la VRAIE sécurité routière, passionné de moto pour la plupart, qui apporte des solutions, je respecte leur démarche volontaire.

N’hésites pas à temoigner des difficultés, consignes, qutoas que tu rencontres dans ton métier, explique s moi le quotidien d’un CRS motard, peut être que tu feras naitre de l’empathie à ton égard.
En plus tu ne risques rien, tu ne signes pas

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 10:04

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Sincères condoléances à la famille, sans oublier ses collègues, de cette victime d’un manque de sérieux de la part de nos responsables routiers.
En effet, si mes souvenirs sont bons il avait été question de doubler les rails de sécurité sur toutes les bretelles de sorties et d’entrées des autoroutes ainsi qu’aux endroits connus sur nationales et départementales !!!! Qu’en est-il ????
L’entretien de nos routes fout le camp, il n’y a qu’à voir et constater avec le nombre croissant de rond-points, la présence de plaques d’égouts dans le milieu de circulation !!!!! auprés des zones industrielles, les taches de GO à foison laissées par les camion et autres véhicules utilitaires, les pots de peinture tombés sur la chaussée et laisssées sur place par l’équipement, en attendant cela occasionne une belle patinoire bien lisse et pour terminer ces braves raccords (qu’ils soient en courbe ou ligne droite)effectués sur la chaussée à base quasiment de goudron pur, glissant par temps de pluie et fondant à souhait par beau temps. Je fais du 2 roues depuis 1972 et j’espère arriver à mes 40 ans de 2 roues car même si j’en suis à ma 18ème moto, je me sens de moins en moins en sécurité et j’airemerai profité un peu de ma retraite si j’y ai droit. Bonne route à tous et toutes et faites gaffe.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 09:10

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

"Il n’est pas nécessaire de se poser la question..." Même si je déplore la mort d’une personne, votre commentaire m’irrite : suite à un accident d’un usager 2RM standard, c’est pourtant la première chose que le représentant de l’ordre fait, en moto ou non ! Et il est extrêmement difficile (impossible ?) de faire apparaitre dans le rapport une erreur de tracé, un équipement hors norme, la présence éventuelle d’un autre usager, etc...

Donc je reprendrais vos propos : "il ne devrait JAMAIS être nécessaire de se poser...". Cela sonne étrangement d’un coup, non ?

Maintenant, oui, si on peut utiliser ce drame pour attirer l’attention du grand public sur l’aberration de ces dispositifs de ’sécurité’, dont la présence fait frissonner tout utilisateur ’conscient’ de 2 roues (vélo compris), allons y, et bruyamment, car cela ne durera pas !

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 09:08

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

bonjour a tous c’est malheureux pour se gendarme mais bon le gros problème de la france c’est que l’on est des pions je m’explique : un monsieur tous le monde sur le trajet de sont travail avec un point noir(déjà de nombreux accident) va avoir un accident malheureusement, les gendarmes vont venir (périmètre de sécurité,circulation ,etc)le suite est logique nettoyage de la chaussé,etc puis remisse en circulation jusqu’au prochain car les autorité on du mal a bougé.nous prenom le même scenario mais dans ce cas avec une personne de nos élus ou proche a mon avis cela ne se passe pas de la même manière on a eu le cas pas très loin de chez moi sur un grand axe avec un croisement en haut de cote sans visibilité et comme par hazard après un accident avec des personnes de non élu il y a eu un rond point de fait mais il a fallut beaucoup beaucoup d’accident avant que cela ne bouge

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 09:07

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Bien sûr le virage est dangereux, et il ne faut pas se rater.

Dans ce cas la glissière devrait être doublée. Point.

Stéphane

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 08:35

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Encore un ! ce week- end aussi a été meurtrier par chez nous ! cependant ne perdons pas le sens réel des choses. La moto c’est génial mais elle nous trahit et ne pardonne pas nos excès !
Un motard quel qu’il soit reste un passionné ! Le point final à une vie n’est jamais anodine et il est important d’en comprendre le pourquoi et de corriger ce qui en a été la cause dès qu’on peut le faire. En l ’occurence cette fois-ci ce sont des glissières .
Je m’associe à la douleur de la famille.

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 08:23

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

bonjour, motard depuis 30 ans , je suis dessoler pour ce gendarme, lui plus que les autres était au courant des risques encourue sur no routes françaises .
quant on prend la route on doit se considéré en DANGER tout est risque sur la route plaque d’égout bande blanche nid de poule gasoil ex.t ext. a pied en velo en cyclo en moto en camion le danger est le même pour tous les montagnard dise qu’il respecte la montagne les marins la mer les usagers de la route devais en faire de même a force de vouloir tous sécuriser vous supprimer l’ attention obligatoire que l’on doit avoir pour circuler.
ps:a force de diminuer la vitesse on diminue l’attention porte a la route on passe son temps a dénicher les radars.... je fais 40 km le matin et le soir pour aller bosser et je fais chier. a 90kmh j’ai des manques d’attention j’en suis sur et la l’accident me guette . TROP DE SÉCURITÉ TU LA SÉCURITÉ

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 07:02

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Qu’il soit des forces de l’ordre ou pas, la mort de quelqu’un n’ai jamais une joie. On les critique souvent (des fois hélas à juste titre... Il y a des c.... Partout) mais souvent aussi, ils sont obligé de suivre des directives bien plus idiotes.
Tout ce que l’on peut espérer c’est que cela serve à quelquec chose et qu’une vrais politique pour la sécurisation des infrastructures routières soit mise en place (avec l’argent des pv par exemple, au moins cela servirait à quelque chose). Et que l’enquête ne va pas conclure : il était motard ? Alors c’est de sa faute, la machine était en mauvais état et il roulait trop vite (même et surtout si tout cela est faux)

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 06:26

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Ce qui est sûr, c’est que si ça avait été un plombier personne n’en aurait parlé. Etait-il en chemisette ou non ? Ce serait intéressant pour le côté journalistique de le savoir...

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Anonyme

le 7 octobre 2011 à 00:12

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

La moto est une maitresse torride, d’un côté elle nous procure des sensations uniques que peu d"outils" possèdent et elle est extrêmement dangereuse : 2 roues pas de carrosserie de protection, à chacun de mesurer la manière dont il gère son capital vie/plaisir. Pour des professionnels de la route c’est terrible, un accident de trop, des familles dans la douleur, une vie fauchée ; un métier c’est 8 heures par jour exposé aux intempéries, aux chauffards et aussi malheureusement un outil de répression et racket pour l’état et là, au XXI siècle on devrait sagement imaginer d’autres moyens d’équilibrer les budgets sans exposer des vies humaines.
Je roule depuis près de 40 ans, après une mauvaise rencontre sur route en 73 j’ai opté et me suis "régalé" en tout Terrain (Enduro puis Trial) ce qui m’a valu des chutes et blessures, finalement légères... des signes ; n’empêche aujourd’hui j’ai une machine radicale - Buell XB12R- que j’utilise avec respect et précaution , ne perdant rien au plaisir, mais aussi une vraie prise de conscience de la fragilité d’un corps se déplaçant à une vitesse pour laquelle il n’a jamais été conçu !
Sincères condoléances et à tous : prenez garde à vous la vie est précieuse et nous n’avons pas de joker, la vie n’est pas un jeu.
Michel

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Anonyme

le 6 octobre 2011 à 22:56

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

Je suis triste à l’annonce de la nouvelle, un motard tué sur une glissière de sécurité.
Je respecte ces professionnels de la moto et je leur trouve bien du l’abnégation. Moi qui tiens à choisir scrupuleusement tous les détails de ma monture et de mon équipement, qui ne sors en moto que pour des raisons assez bonnes selon moi pour risquer ma vie (y en a-t-il, en fait ?), jamais je ne ferais ce qu’ils font au nom de la République. Chaque année, c’est en pensant à eux que je paie mes impôts.
Un motard est mort en service, je mets ma bonne humeur en berne. Paix à son âme et mes condoléances à sa famille, ses proches et ses collègues.

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Anonyme

le 6 octobre 2011 à 22:14

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

C est lapremiere fois que je lis les commentaires sur le journal par rapport a un événement. Je suis motard depuis 32 ans.
j en ai fait mon métier ( CRS motocycliste)
Et quand je vous lis, pour la plupart, je suis fier d être motard, et continuer a nous faire signe ça nous fait plaisir .
Soyons respectueux de tous, la route appartient a tout le monde, nô stress et tout ira mieux.
Le CRS motocycliste qui a du chagrin pour son collegue

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Anonyme

le 6 octobre 2011 à 22:06

Glissières tueuses : la mort d’un gendarme à moto relance le débat

si je comprends bien ce que tu dis, tu parle de vitesse excessive, au delà des limites, et tu n oses pas les dépasser, donc tu le ferait bien mais comme ce sont des gendarmes tu as peur. tu roulerais donc bien plus vite qu eux... Et tu accables le gendarme ?
Ce qui me rassure c est de lire beaucoup d autres messages de MOTARDS qui comprennent que personnemeritela mort, et cela quand je les contrôle, j ai beaucoup de mal a les verbaliser car nous voyons les choses de la même façon.
un CRS motocycliste qui a de la peine pour ce collègue

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