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Fabien le 12 septembre 2011 à 15:21 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsDans le cadre de la mission parlementaire sur l’analyse des causes des accidents de la circulation, les députés ont entendu, mardi 6 septembre, certains acteurs du monde du deux-roues. |
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Anonyme le 20 septembre 2011 à 12:14 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsBarbe noire. Dans ce genre de réunion, proposer des soluitions alternatives est voué à l’échec. Par contre, s’appuyer sur des études réelles (ce que n’a pas fait le CISR) va crédibiliser totalement le propos. Et ces études, notament le rapport maids, démontrent qu’effectivement, de nombreuses personnes (motardes ou pas) sont mortes d’avoir cru qu’elles étaient en sécurité parce qu’elles venaient de droite. Quant à ton commentaire concernant le contrôle technique, je pense que tu te trompe de cible. La position de la mutuelle est la même que celle de la FFMC. Rejet pur et simple. Je pense que ta colère serait plus juste envers ce qu’à dit Michel Guendon, vice président de club14, qui annonce fièrement aux parlementaires présents que le problème de la moto, c’est sa puissance, trop facilement accessible financièrement... Je n’invente rien, regarde et "apprécie". |
Anonyme le 15 septembre 2011 à 10:56 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsJean Marie, Fred |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 19:59 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsBen c’est ce que je dis juste au dessus......oui pour la justice qui peut faire une réquisition auprès de l’opérateur dans le cadre d’une enquête........non pour "Pineau simple flic" sur le bord de la route, pas d’infraction clairement constatée (j’ai bien le droit de réciter mon speach seul dans mon auto), pas de PV possible ! |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 16:41 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsDésolé Jean Marie, mais j’avais suivi le dossier 2003, dans le rapport initial de la commission had hoc, on ne parlais pas du tenu en mains mais bien d’attention. Parano ou pas je suis persuadé que le lobby des opérateurs n’est pas etranger à cet ajout, peut etre un jour un journaliste enquetera sur ce point, (qui parle de Bouygues ou des amis du président actuel ?). Un manchot ne sera pas un mauvais conducteur, les stats le diraient, un bavard oui les stat commencent à sortir, donc les deux mains c’est du bidon Et il est facile à la justice, en cas d’enquete sérieuse de connaitre les heures de conversations, qu’on le veuille ou non. |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 12:27 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsN’allez pas chercher midi à quatorze heures......si le terme tenu en main à été ajouté à la dernière minute.....c’est que c’était la seule façon de verbaliser via la règle qui veut que le conducteur soit en permanence en état de contrôler son vehicule, "les deux mains sur le volant",....s’en suivi d’ailleurs du retour à la surface de cet article interpretable à volonté, des verbalisations pour avoir allumé une cigarette, croqué dans un sandwich....etc..... Pour verbaliser l’usage avec kit main libre , il eu fallu pouvoir en apporter la preuve, donc avoir le droit d’examiner le téléphone......atteinte à la vie privée, sauf enquête avec instruction dûement délivrée par le procureur, juge d’instruction, et ce par ou en présence d’un officier de police judiciaire, et non simple agent de police,....inaplicable à grande échelle en contrôle routier simple et police route. Vouloir c’est une chose, pouvoir, une autre....c’est la vie. |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 11:26 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsun rapport modifié pour préserver les interets des copains ? tiens, ça me rappelle l’article d’aujourd’hui dans le Monde sur le mediator... |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 10:14 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsCe que veux c’est simple, 1)responsabiliser juridiquement et faire avancer les stat.,2) responsabiliser dans les tetes. Il n’y aura jamais de partage de la route sans vigilance et les portables sont aujourd’hui le premier des outils responsables. Tout va dans le sens de la deresponsabilisation et de l’assistanat, ne nous leurons pas l’objectif des gouvernants , et de la ligue (beurk) est de nous mettre tous à vélo et en tram ou metro dans les villes. Si nous voulons y maintenir une place il faut supprimer cet outils trop dangereux comme il a fallu en son temps imposer les casques sinon c’est la moto qui sera interdite pour que les derniers caisseux qui resteteront puissent telephoner et que les stat s’ameliorent. Sur la loi 2003 de securité routière, le terme ’tenu en main’ fut ajouté en dernière lecture par j’aimerais savoir qui, la commission qui avait planché ne parlait bien que de problème d’attention. |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 08:45 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsouh la,je te compare pas à Perrichon, t’as meme pas réussi à me faire pleurer ;-) pour le 1er point que tu avances, pour moi, le probleme est ailleurs : la formation des forces de l’ordre chargées de mener les enquetes, et les moyens qu’on leur donne pour les faire. Car vu les reductions d’effectifs, les enquetes risquent d’etre baclées, interdiction du kit main libres ou pas. Et puis determiner qui est reponsablde de l’accident, pour moi,c’est un peu secondaire. Je prefere qu’on evite l’accident... le second point, j’aimerais partager ton optimiste, mais l’usager moyen ne se préoccupe que rarement des conséquences juridiques d’un éventuel accident survenant à cause de son comportement. S’il se préoccupe des conséquences humaines,c’est deja pas mal. Par contre, et là je pense qu’on sera d’accord, ce qui a mon sens a été très grave fut que le vote de la loi interdisant l’usage du téléphone au volant, portable à la main. Car elle sous-entend que le kit main libres n’est pas dangereux alors que toutes les études prouvent le contraire. C’est d’ailleurs l’un des effets pervers du kit mains libres : les utilisateurs restent plus longtemps au téléphone car moins conscients du danger. On voit là l’influence du lobby des opérateurs téléphoniques. D’ailleurs, lorsque la FFMC a été auditionnée par la mission d’information parlementaire, l’un des députés a lui-même mis en doute la dangerosité de téléphoner avec un kit mains libres. Après, reste à savoir s’il prêchait pour sa paroisse ou si il était sous l’influence de Orange et consorts. |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 08:27 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsEcoutes Tyo......je n’ai pas l’habitude de mentir et je t’ai décris l’utilisation et les conditions d’utilisation que je fais de mon téléphone, que me semble raisonnable et réflèchie. |
Anonyme le 14 septembre 2011 à 07:25 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsBonjour Fred, |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 22:47 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsoui,enfin l’entrainement pour faire fonctionner notre cerveau sur plusieurs taches simultanément, ça reste un fantasme... |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 21:46 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsje suis absolument contre l’interdiction des kits mains libres,et même contre l’interdiction arbitraire de tenir en main un téléphone ou un micro de cibi,maintenant l’usage que les usagers en font reste à discuter,c’est comme la vitesse libre sur les portions d’autoroute autorisées, c’est une question de bon sens , de formation et d’entrainement ou d’équipement .tourner un volant ou piloter une moto imposent généralement l’usage des deux mains et si c’est le cas,priorité à la conduite. |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 19:30 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardssalut Tyo Jean-Marie a très bien répondu sur l’aspect prévention/éducation plutot que répression. On ne va pas réclamer de la répression pour les autres usagers alors qu’on dénonce celle faite à notre égard. Si répression il doit y avoir, ce n’est pas à nous de la réclamer. Laissons ce genre de trucs à la LCVR,elle le fait tres bien. D’autre part, quel est l’interet d’interdire le kit mains libres alors qu’on sera incapable de faire respecter cette interdiction ? Autant un usager de la route qui telephone portable à la main est visible de loin, autant un kit main libres...Donc plutot que d’interdire de l’usage, réclamons des campagnes sur la dangerosité de la chose, et l’interdiction de certaines pubs vantant le gain de sécurité apporté par le kit mains libres |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 17:17 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsOtez-moi d’un doute.... La mission parlementaire, elle a été pondue en rapport à des réactions quelques peu "agitées" et "trublionnes" aux propositions du CISR, non ? Alors, ça veut dire quoi "7 propositions" du SPECIALISTE de l’assurance des 2RM, en regard des 11conneries hallucinatoires de Guéant et Perrichon limited ? ah oui,... mais j’oubliais qu’il faut à la mutuelle de l’image pour "collusionner" avec d’autres mutuelles qui pronent, entre autre le CT des 2RM, afin d’atteindre LA taille "critique" pour la suite... mais je reviendrai sur le sujet plus tard.... |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 17:10 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsJe ne t’en veux pas mais la dernière fois que l’on m’a dit qu’il faut bien vivre avec son temps, c’était dans un train quand j’ai demandé poliment à mon voisin de raconter sa vie sur la plate forme et d’arreter d’empecher tout le monde de dormir. Ma reponse fut (ne le prends pas pour toi tu m’as compris) que je preferais etre rétrograde que jean-foutre... Sur la route Partage = Attention, point barre.. |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 16:42 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsOui sur le fond et les études de l’INRETS le démontre..... VOUS AVEZ RAISON. Mais j’avais fait un petit calcul......il ya quelques années, l’ordinateur de bord m’indiquait 75 km/h de moyenne tout trajets confondus ......et je faisait des entorses aux limitations de vitesse sur autoroute (avec un équipement qui va bien)......j’etais hyper concentré, pas de téléphone, il restait dans la sacoche.......puis vint la repression tout azimut et l’obligation de rentrer dans le rang........la moyenne est tombée à un peu plus de 50 km/h.....ce qui sur 40 000 km/an te fais passer 267 heures de plus au volant ou au guidon......UN MOIS ET DEMI DE TEMPS DE TRAVAIL SALARIE IMPRODUCTIF. Donc comme tous le monde, grand trajet autoroute, régulateur à 136, .....zzzzzzz.....et téléphone. Promis, une fois à la retraite, je laisse le téléphone dans le coffre ou le top case, comme quand je suis en vacances ou WE. Bonne Route aussi. |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 15:37 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsEXCELLENTES PROPOSITIONS. Perso j’y aurais rajouté, pourquoi pas des ampoules de phares jaunes, pour bien différencier les deux roues des bagnoles à éclairage de jour. En plus en cas de mauvaises conditions (humidité atmosphérique type pluie ou brouillard) la lumière jaune éclaire mieux. Bien sur à contrario elle perd un peu par temps sec mais on pourrait compenser en augmentant la puissance de quelques watts. Allez j’avoue, il y a encore quelques années j’utilisais des ampoules jaunes de VHC en 100 watts.... Maintenant j’en trouve plus même sur internet. |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 14:44 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsJean-Marie, si l’intérêt économique, dans notre société actuelle, est indéniable, je te laisse cependant lire ce résumé : L’état actuel des recherches expérimentales internationales montre que conduire en téléphonant multiplie le risque d’accident par 5 pour le téléphone tenu en main et par 4 pour le téléphone avec kit mains-libres. tu trouveras l’article ici : http://www avec en bas de page, un pdf détaillé dont : Près de la moitié des conducteurs décrochent Je pourrais te dire que chacun doit, une fois informé, prendre ses responsabilités mais le problème, c’est qu’on n’est pas seuls, sur la route... Bonne route à toi :-) |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 13:49 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsEuh.....rendre le service à ses clients, si tu veux pas qu’ils ayent voir ailleurs, c’est souvent urgent, et ....vital pour ta payes à la fin du mois. Quand a mon kilomètrage, 40 000 km an moitié moto moitié auto, permis moto en 1978 (125) puis 1980 A2, puis A3 et B. Quand à l’interlocuteur, je t’assures que si tu es assez ferme, pas désagréable, mais précis......"je conduis,....je vous rappelle sous 1/2 heures", ça le fait super bien, et tu gagnes en efficassité. Et puis, occupons nous déjà de lutter contre les mesures à la con qui nous empoisonnent la vie et evitons de demander une énième loi, illusoire à notre seule échelle Française.....et dont on ne pouuras pas vraiment contrôler l’application. Donc je maintiens, le monde bouge, le telex c’est mort, le fax est bientôt mort, la secretaire particulière, standardiste, dans ma SARL ou je suis seul actif, c’est pas possible.....et c’est le cas pour beaucoup......donc vivons avec notre temps, et éduquons les gens par la formation, l’information sur le bon usage des outils modernes. |
Anonyme le 13 septembre 2011 à 13:27 |
Sécurité routière : les 7 propositions de la Mutuelle des motardsBien compris ton observation. Pour la participation d’automobilistes, voir le sujet manif à amiens et les commentaires. |