Honda GL 1800 Goldwing

+1 avec jc, c’est clair,( je posséde une 18 depuis 2004) en plus avec les gros problémes que beaucoup ont eu avec cette moto, boite à vitesse, alternateur et que honda n’a rien voulu savoir, alors que c’est absolument scandaleux, de laisser des clients qui ont dépensé une somme conséquente pour aquérir le vaisseau amiral de la marque et ce faire remballer moi cela me renverse, j’ai essayé la 1600 bmw gtl d’un copain, si il la sorte avec une marche arriére, et à la rigueur une selle plus souple, j’achéte car elle est bien plus confortable que la 18 , le freinage est top, pour la tenue de route, c’est un vrai rail, excélente garde au sol, éclairage fantastique et moteur trés joueur, bref moi qui suis goldwing depuis 1995 (j’ai eu 2 1500) je changerai volontier de marque sans regret.

Honda se moque des consomotards. Les wingers attendaient autre chose qu’un remake d’une machine emblématique. M Honda tu dois revoir ta copie. Nous attendons à tout le moins : une cure d’amaigrissement, un pare-brise électrique, un freinage efficient, une boîte comme sur la VFR avec affichage du rapport engagé, des coffres fermant à clé, une bagagerie redessinée et non une pale copie de Harley … vu le prix que tu nous demandes.

Honda s’en fout du marché européen, ce n’est pas sa priorité, donc, on pourra attendre (enfin, ceux qui veulent une Gold)
Il suffit de regarder toute la production : marché US, marchés émergents, et un peu l’allemagne, c’est vrai.