Motos d’enduro Beta RR 2012 : la 350 bouscule la hiérarchie

tout à fait d’accord, tout depend de la région, qui favorise les liaisons cool ou difficile. Maintenant c au niveau ligue, car en CF ou mondial, il y a un tel niveau technique que celà joue plus trop, même s’il est connu que le CF est bien plus accessible qu’il y a 20 ans.. moto ou facilité d’accés au CF ?? chacun juge.
maintenant j’ai la 350, et c de la balle.. et je rassure les liguards, celà reste le pilote qui fera le chrono et non la moto.. pour preuve les 250 4tps en tête au scratch dans bien des ligues..

Salut à toi Fontanillas,

D"accord avec tois, sauf que....
Si tu avais fait Vorey fin 2010, Chaumont pour le presque facile ! et Moirans en Montagne la semaine dernière pour parler de 2011....tu réviserai ton jugement !!

Salutations sportives à toi.

350 4T on doit être proche de la cylindrée idéal, comme l’étaient les 200 2T.
Mais l’enduro s’éloigne des ses bases, tout se passe en spécial, les liaisons ne sont plus que formalité. On ne perd plus une course en liaison, il n’y a plus de gros franchissements et l’enduro perd son âme. Cela devient une succession de mini cross.
Alors oui, la 350 doit être top, mais en E2 tout le monde veut monter en limite de cylindrée(même les purs amateurs en ligue) pour avoir des chevaux en spécial car c’est là que tout se passe.
Elle va intéresser les randonneurs avertis, mais il sera sûrement difficile d’en trouver d’occase car je pense que pour dix 450 il ne se vendra qu’une ou deux 350.