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Francesco
le 24 avril 2013 à 20:39

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

Si le Falcone a contribué, dans les années 50, à construire l’histoire sportive de Guzzi, le Nuovo Falcone a surtout bâti l’image utilitaire et solide de la marque. Voici l’histoire d’une petite escapade en mer du Nord avec un modèle Sahara de 1975.

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Anonyme

le 12 mai 2014 à 20:40

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

et les guzzi actuelles simples et sensationnelles.
entretien facile tout est reconditionnable 940 et 1200 2 soupapes

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Anonyme

le 13 septembre 2013 à 17:37

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

je crois que l’on a pas conduit la meme moto. A part les vitesses très dures la dynastart ne sert pas pour les cas extremes on peut s’en servir tous les jours et ne pas vider la batterie ,l’embrayage est dur . j’en ai eu une pendant 2 ans et j’ai toujours ma civile depuis 1973. modèle plus attachant et plus confortable (j’ai fait presque 160000 kms) il y en a toujours en vente sur le bon coin italien avec très peu de kms

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Anonyme

le 10 septembre 2013 à 22:29

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

oui enfin entre un mono guzzi et et une moto pour livrer les pizza la différence c’est que la guzzi 50 ans après elle roule toujours

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Anonyme

le 29 avril 2013 à 14:08

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

Si, ca existe : des utilitaires sobres et économiques pour aller bosser le matin, il y a le choix, entre les nouveaux honda 500 cbf, 300SH ou 125 innova voir le suzuki 250 inazuma, 125 address...
Et à partir du moment ou l’engin nous emmène bosser, il peux bien aller faire le tour du monde.

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Anonyme

le 24 avril 2013 à 22:22

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Sahara

Mais bon sang pourquoi on ne refait pas des motos comme ça avec les techniques modernes, le 700 Honda de l’integra par exemple, 4 L au cent, cruisant à 130 kmh sans rugir,
un siège sénatorial une protection tout temps, des valoches qui passent entre les voitures,
pour le moment je n’ai trouvé qu’une Versys (1000) pour m’en approcher,
l’integra n’ayant hélas pas une position moto alors que le châssis est une moto !

se serait enfin une évolution,
ou alors je suis définitivement dans une "niche " trop étroite, les roule-toujours et beaucoup,

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