Moto Guzzi : la nouvelle Stelvio (et NTX) 1200 8V en vidéo

C’est sûrement une bonne moto mais qui des prorio de Guzzi peuvent nous rassurer sur la SAV ?

J’ai eu le grand plaisir de pouvoir l’essayer sur un parcours urbain et routier de 25 km lors de l’étape du Moto Live Tour Aprilia Guzzi chez AMG Factory au Village Moto de Ronchin dans le Nord. Malgré mes 1,73 m, je n’ai pas de très longues jambes et j’étais autant attiré qu’impressionné par sa taille et son poids. Une fois en selle (basse 820 mm) et dès les premiers tours de roue, envergure et masse se font oublier tant elle est équilibrée et maniable. Je précise quand même que c’était encore le modèle avec un réservoir de 18 litres au lieu de 32 qui conserve ma préférence pour son petit coffre de flanc de réservoir bien pratique qui a maintenant disparu et aussi car je n’ai que faire d’une autonomie XXL compte-tenu de l’usage que j’en ferai. Oui, oui, vous venez de comprendre que l’essayer c’est l’adopter et que j’ai eu peine à la rendre au concessionnaire.