Musée moto anglais : les trésors de l’oncle Sam !

Magnifique musée effectivement, que j’ai visité il y a quelques années, quand à Sammy Milller, en 2009 j’ai vu ce" vieux gentleman r" participer au guidon d’une Gilera saturno à un rallye de motos anciennes en espagne et le soir venu avec son complice Paul Smart mettre en route sa Gilera quattro et tenter de la rentrer dans la salle de restaurant de l’hôtel on nous étions installé.... alors 900 ou 1000 victoires.., c’est un grand personnage de la moto, très facile à aborder et la révolution du trial avec la Sherpa lui doit beaucoup..

Miller etait surtout connu pour vouloir obtenir les 1.000 victoires en competition. Je sais qu’il devait avoir depasse les 900 victoires dans le milieu des annees 80 (il y .avait deux epreuves de trial par semaine en GB). Depuis ?
Philippe CBF

telle « la Mona Lisa », comme l’appelle Sammy, à savoir l’AJS 500 V4 turbocompressée de 1939. Hem pas de 1000 JAP dans cet article me semble t’il mais pour sûr pas de turbo ici mais un simple compresseur mécanique.
La Guzzi V8 à été retiré suite a un terrible accident d’une moto compressé (on y revient) toutes les usines italiennes se sont alors retirés des compétitions sauf MV Agusta. L’incroyable V8 de 500 cc 80 cv n’a jamais été réellement finalisé.
Il a été question de reproduire cette moto pour quelques amateurs fortunés par sans suite, Guzzi a pourtant fait quelques copies conformes des 350 cc championnes du monde en 195 ? zut ma mémoire flanche.
Vive les petites vielles
jerry

Pas TURBO compressé le 1000 JAP mais compressé simplement...
Amicalement
BBT