Triumph 1050 Sprint ST

Salut
Ma femme à une sprint st 2007 et elle a le même problème de chaleur , peux tu m’en dire plus sur le déflecteur ,car cela lui pose pas mal de problèmes et elle hésite à la vendre ,mais c’est une tellemnt bonne moto ce serais dommage
merci
guy

bonjour
quelqu’un pourrait-il me dire ou se trouve la batterie sur la 1050 sprint de 2006 ? en effet sur ma ducati st4s il faut démonter le flanc de carénage pour y accéder (galere) merci de vos réponses

Depuis ton achat en debut 2008, as tu apporté des modifications (options/accessoires) sur la Sprint .
J’avais le modèle 2006, et je vais acheté Vendredi 25/07 le 2008.

Moi j ai craque ca y est pour modele 2008 sans abs
Par contre j ai deux questionx aux possesseurs du ST 1050
Comment enlever la selle les 2 BTR sont dures à acceder car il faut tirer sur la selle à l’arrière
Avez vous un outil cle allen speciale fine avec rallonge
Peut on brancher un optimate sur une prise qui serait deja en attente
Si oui ou est elle
Merci

Perso, je n’ai pas encore pu tester une Triumph Sprint ST mais au plus je la vois et je lis ce qui se dit dessus et au plus je craque ! J’envisage de racheter une moto après mon FZ6S vendu il y a 3 mois..les 4 roues j’en peux plus ! Je voudrais une moto sport GT et j’hésitais donc entre une VFR 800 VTEC, BMW F 800 ST (déjà essayé, Bonne moto mais bruit de conserve, mais bon peux pas mieux faire chez BMW avec mon budget) et enfin cette SPRINT ST 1050 - le look audacieux, le trois pattes (je sais pas encore ce que c’est j’ai fait un Bicyl 500 Cb et le 4 cyl FZ6s), aie aie ! affaire à suivre. ..

bizar pas de post depuis mon dernier...

donc vu qu’au salon il annoncai encore une date repoussé a janvier jme suis décidé et vien de prendre une BMW K1200S 2007

bonne route a vous tous

vos messages me font vraiment hésiter...
mais trop dur d’attendre jusqu’en octobre,

je compte donc me prendre une BMW R1200ST, un poil plus chere mais avec beaucoup plus de technologie embarqué [cardan, suspension électronique, poignée chauffante, valise pouvant contenir un intégral alors que la sprint non :( ...]

Bonjours à vous, toujours pour confirmé que cette moto est formidable, j’ai fait le tours de corse avec, et que du bonheur, moteur souple (reprise a tout les régimes et sourtout en bas), châssis et tenue de route superbe, pourtant la bas en corse, il n’y a que des 2 sorte de route celle qui tourne à gauche et celle qui tourne à droite, j’ai un modèle 2006 reçue en mars 2007, le seul petit problème c’est qu’il a fait chaud en corse, et la quand on traverse Ajaccio dans les bouchons, fait encore plus chaud, mais bon quand on roule on écarte un peut les genous pour refroidir. Je ne saurrait que conseiller cette Triumph, car les points forts de cette machine compense bien plus que le problème de chaleur.
Ed1966

Face à la rupture de stock des modèle 2007 et la grosse remise sur le modèle 2006 (de toute façon je voulais pas de valise) ... j’ai donc opté pour ce dernier en Version ABS.
Après 1000Km, je suis plus que content de ce choix car cette "fin de série 2006" a reçue beaucoup de corrections ( ça chauffe plus trop les jambes sauf un ressenti en ville, la poignet passager reste complètement froide, l’amortisseur recoit une protection, les disques avant sont même ceux de 2007 ( non doré au centre ...). Donc on peut penser que ma version a presque tout de la 2007.
En plus, ma taille d’1,73m n’a pas besoin d’une bulle Haute car la protection est correcte et reste quelquepart un garde fou contre les "Haut" excés de vitesse. Les bracelets donnent une position sur l’avant qui reste très supportable et donne ce petit côté sport que j’apprécie bien ...

Le modèle 2007, non essayé, doit surement être vraiment au point ... Triumph arrivant à gommer les petits défauts pour que toutes les qualités de cette machine s’expriment à merveille !!
SUperbe machine Sport GT ... A mes yeux la meilleure du moment car elle sait tout faire ( quotidien, tourisme, sport, solo, duo ... ) avec un plaisir immense dans chacune des différentes sorties.

Bon Ride à Tous .

Salut a tous, heureux possesseur du 1050 ST depuis 1 an je viens de faire 3000 bornes en une semaine et pas les moindre ( Cahors-Nice, tour de Corse, Nice-Cahors ) et en duo. Que du bonheur. Ma moitiée est enchantée hormis le point noir : ça chauffe, Poignée passager très chaude et chaleur qui remonte.
Sinon un régal du couple de l’allonge et tenue de route irréprochable.
Une vraie routiere sportive comme plus personne n’en fait.
Je la conseille vivement a ceux qui aiment autant les longues virées que les arsouilles du week-end.
Le - Maudite chaleure..
les + Tous le reste.

J’ai craqué pour la sprint st mod 2007 rouge, mais la livraison ne se fera pas avant novembre 2007. Pour l’instant j’ai une cbf 1000 , bonne moto mais ennuyeuse, rien à voir avec la triumph.
Ton message sur la chaleur dégagée par le moteur me rassure car c’est le seul véritable défaut, le reste du pur bonheur ( car j’ai essayé le mod 2006 mais indisponible en rouge vif )
Peux tu me renseigner sur le prix moyen d’une révision ?
Bonne route

Bien puisqu’il y a pénurie je vais attendre octobre mon cb1300 me donne satisfaction et puis le 1100 xx et vfr 800 vont etre remplacés donc pas de précipitation je prendrais une décision à la fin de l’année
Merci de vos réponse

Pour la dispo, il y effectivemment des pb dus à une pénurie de réservoirs (changement de fournisseur). Nouvelle série en octobre.

Merci de ta réponse
J’hésite encore car d apres MJ la 2007 chauffe un peu comme la 2006 modifiée (écopes)
Je me laisse un peu de temps
De plus la 2007 semble pas trop disponible ils doivent vouloir vendre les 2006 en promos

Salut,
Je viens d’acheter une sprint 2007. Après une semaine "au chaud" (25-30° chez nous) et 500 km, le pb de chauffe s’avère réglé : sur route, on ne ressent presque rien et en ville il y a un flux de chaleur sur le bas des jambes mais ça reste très supportable. J’ai également un TBird Sport et il chauffe tout autant sinon plus (et il n’y a pas de carénage).
Sur le modèle 2007, les ouies ont été agrandies sur les flancs de carénage et ça paraît efficace.
Bref, je crois que tu peux te faire plaisir, cette moto, c’est du bonheur ... et encore, rodage oblige, je n’ai pas encore passé les 5000 tr/min !

salut

même problème de rupture 2007 (glups !)

j’ai fini par opter pour le 2006 ABS avec option bulle haute et guidon haut.

Ca revient moins cher que le 2007 et à la revente ça sera du 2006 mais immatriculation 2007 ...
Je me voyais pas patienter et commencer à rouler en automne (surtout par ici en Bretagne)

Salut, d’apres mon conces la carto est la même pour 106cv et 127cv, regarde sur le cote droit de la moto entre le chassis et le reservoir, tu va voir la commande des gaz, avec les deux cable, en même temps tu tourne la poigné a font et tu va voir que le secteur vient en buté sur une petite patte noir ! si par coincidence la patte noir ce plie ou tombe, !!!!!!!!! = 127cv, mais n’oublie pas de prévenir l’assurance et de payer la taxe qui va avec les 127cv .....................hi hi

Bonjour ;
en ce qui concerne les vibrations des retros, je confirme qu’a partir de 140, ça vibre horiblement. Apparament tu as la solution, peux tu me la communiquer ?

Bonjour ;
Moi-même possesseur d’un st 2006, pourrais-tu m’en dire plus sur ce Kit "gratuit" ? Très intéréssé, car très incomodé par la chaleur dégagée. Merci, Michel.

bon je voulais commander le model 2007

il est en rupture de stock, probleme de réservoir sur la chaine de production...

pas de disponibilité avant septembre :((((