Assemblée nationale : Claude Guéant confirme la suppression des panneaux

ça coute 10 fois moins...mais ça rapporte pas un rond. Quand au fait que l’homologation du radars repressif coute cher, ça veut peut-etre aussi dire que l’autre sera moins fiable...

Pour ma part, je ne me suis pas lancé dans le sujet moto, je me suis contenté de parler de sécurité routière en général. Et là, même auprès de potes motards, ma « déception » a été grande (les guillemets car en fait je n’attendais pas de miracles :). Pour ce qui est des motards qui contribuent à notre mauvaise image, il serait évidemment malhonnête de vous donner tort ! Mais tout comme les automobilistes qui conduisent n’importe comment contribuent à donner une mauvaise image des automobilistes en général (auprès des motards, des piétons, des cyclistes, au final de l’opinion publique)...

lu dans http://www.liberation.fr/societe/01012339568-si-vous-aussi-vous-decouvrez-les-radars-pedagogiques
"Combien ça coûte ?

Tout dépend du modèle. Les prix varient du simple au double. Comptez un peu moins de 2000 euros pour les modèles standard. 5000 euros, si vous souhaitez votre radar écolo (fonctionnant à l’énergie solaire) ou affichant un message de prévention. Globalement, les prix ont tendance à baisser depuis deux ans, l’offre s’étoffant. Une quinzaine d’entreprises se partagent aujourd’hui le marché.

Quoiqu’il en soit, le radar pédagogique reste dix fois plus économique que son cousin le classique : « Ça n’a rien à voir. Pour un radar répressif, vous rajoutez un zéro, facile. L’homologation qui permet de verbaliser coûte cher », explique Jean-Marc Coutellier.... "

On est loin des 2350€ le panneau et des 12000€ le radar dit pédagogique meme si ca fait un peu mal au c.....

Tout à fait d’accord avec vous, hélas. Le sondage MSN/M6 m’a halluciné, alors j’ai essayé de parler "deux roues" et "moto" dans mon entourage professionnel (qui pour la plupart ne sait même pas que je suis motard !) : Eh ben le chiffre de 75 % " contre les deux roues" je l’ai retrouvé. Dans le genre démago j’ai un élu local qui m’a dit que pour lui les deux roues devraient être limités au scooter 125 et interdits en dehors des villes. Mon associé qui me voit en moto et qui roule pourtant en scooter depuis des années (125 puis mp3) est : Favorable au gilet jaune pour les motos, à la grosse plaque, au bridage, à l’interdiction des avertisseurs de radars, etc... Pour les motos seulement !!!! Et ben j’suis pas sur que ce soit seulement la pub des gouvernements successifs qui a amené là !!!
Je pense aussi qu’une partie des motards est responsable de cette image de marque par leur moto (échappement libre) et leur comportement, disons pudiquement discourtois, envers notamment les piétons (wheeling et stoppies en ville, forçage des passages piétons, grillage de feu, etc...)

Vous pouvez aussi interpréter par « Les usagers de la route (et pas que les motards, notez bien :) se font encore enfler par le gouvernement qui fait une tentative infructueuse et onéreuse de communiquer » (onéreuse, car le « chère » de l’intertitre dont je suis l’auteur fait aussi référence au prix des panneaux dits pédagogiques). Car, ne vous en déplaise, avec toutes ces gesticulations clientélistes, c’est bien de communication qu’il s’agit. Et, honnêtement et à titre personnel, je ne suis pas sûr qu’elle soit si inefficace que ça, cette com’. Elle ne vous touche pas (dans le « bon » sens), nous non plus à Moto Mag, mais elle semble très fructueuse auprès des associations de victimes et auprès d’une bonne partie des Français chez qui le « regardez on fait quelque-chose » a l’air de plutôt bien fonctionner... Pour vous en convaincre, interrogez autour de vous, auprès de gens moins sensibilisés (moins au courant) que vous l’êtes. Je l’ai fait encore récemment, par curiosité : c’est éloquent, sinon désespérant de constater à quel point nos concitoyens sont « formatés » par les grands discours !

« D’ailleurs, si la FFMC se donnait vraiment les moyens de faire de la com’ (en passant d’abord par du stratégique) - OK, c’est pas gratuit, je suis bien placé pour le savoir -, elle serait plus influente et il y aurait beaucoup plus d’adhérents et de militants 2RM, pari tenu ? », disiez-vous. Le problème, c’est que pour faire une telle communication qui aurait un effet positif sur le nombre d’adhésions, il faut des sous. Et pour avoir des sous, la FFMC a besoin d’adhérents... !!

Grégoire, journaliste et (un des) modérateur

Je trouve ton intéressant. Si la communication peut ne pas être une question avant tout de fric, c’est que tu penses à d’autres solutions. Auquel cas, le bureau national devrait être intéressé :-)

c’est le moment d’écrire à nos dépités pour :

 1 : leur dire qu’ils ont été particulièrement inefficaces sur le problème
 2 : leur dire que nous comptons leur retirer le droit de gérer l’argent du contribuable en 2012
 3 : que d’ici 2012, on va trouver les moyens de leur rendre la vie très difficile

*** Ce message pour râler un coup mais de façon constructive. OK, je suis borderline hors sujet mais c’est important ***

Je râle contre le titre "Chère communication" qui grosso modo s’interprète "les motards se font encore enf*er par la communication". En fait, je pense que je ne vais pas tarder à fonder la FFCC (fédé des communicants en colère). La com est un bel objet, un beau moyen de partager des idées, échanger des messages. Elle n’est pas l’objet dégueulasse inséré dans l’esprit de l’opinion publique.

Personnellement, je soutiens qu’il ne s’agit là nullement de cela. Monsieur Gué@nt n’est pas un bon communicant, il n’y a qu’à voir ses discours sur l’immigration (et je ne dis pas que je cautionne ses thèses, au contraire). Laissons donc la communication là où elle est et dans les mains de celles et ceux qui la font vraiment. Et voyons plutôt cela sous l’angle de la conn...heu...l’ineptie conjoncturelle relative à l’insécurité routière.

La com n’est pas toujours liée au fric ou au pouvoir. D’ailleurs, si la FFMC se donnait vraiment les moyens de faire de la com’ (en passant d’abord par du stratégique) - OK, c’est pas gratuit, je suis bien placé pour le savoir -, elle serait plus influente et il y aurait beaucoup plus d’adhérents et de militants 2RM, pari tenu ? Où puis-je envoyer ma lettre de motivation ?

*** Je libère la parole ; merci pour votre attention ***

Suppression des panneaux : 1950 panneaux à 2316 euros = plus de 4 millions d’euros. donc à installer 1950 Radars pédagogiques, coûteraient 12.000 Euros pièce, je vous laisse faire le calcul.
Et tout cet argent dépensé pour rien.
Quel gachis.
La place de Guéant n’ est pas à l’intérieur mais à l’extérieur.