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Nicolas
le 12 mai 2011 à 11:17

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

En suivant le ministre de l’Intérieur dans une opération de relations publiques sur le circuit Carole, le 11 mai après-midi, nous avons réussi à en savoir un peu plus sur ce qui nous attend sur nos motos, avec les plaques d’immatriculation et les équipements rétro-réfléchissants...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:48

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

J’aimerai connaitre le montant alloué par l’état chaque année à l’association contre la violence routière et le salaire de sa présidente,cette personne doit etre très influente puisqu’elle siègeait au côté du ministre de l’intérieur lors d’une récente présentation aux journalistes des futures mesures répressives ? Il y aurait dans notre pays des lobbies paraît il !...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:45

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Pour les plaques, je doute que ce soit rétroactif...

Pour les blousons, on va nous vanter le surgilet type celui pour les bagnoles : Ce type de gilet sera en réalité potentiellement dangereux, avec le risque qu’il s’ouvre en route et fasse un joli parachute pouvant provoquer une perte de controle... comme tout ce qu’on pourra rajouter par dessus un bon blouson moto, bien taillé près du corps car c’est un élément de sécurité.

Mais si les chiffres de cartons montent, ca justifiera une hausse de la répression... tout comme + de cartons à une époque de pétrole exhorbitant, modérateur de vitesse et de km parcourus, ne devrait pas faire s’interroger sur d’autres facteurs : Par exemple un état des routes (+eclairage à l’arrêt) qui devient très mauvais, qq années après le démentèlement des DDE suite à la régionalisation de Raffarin.

Niveau zéro de réflexion... et entrée dans un mode réactif pur qui confonds vitesse et précipitation ! On voit les experts (de la vitesse) !

On a échappé au gilet portant numéro de plaque, ceci dit ! Ces gens osant tout l’ont un temps envisagé...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:33

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Le pb d’une plaque trop grosse, dépassant largement du support... c’est que ça prends au vent, que les rivets se desserrent... et que dans le meilleur des cas ça vibre (floutant naturellement les photos, surtout prises au flash) voire se détache sur celui qui suit.

Mais bon, les gens ont voté pour ces merdes... c’est dur de constater qu’on vit dans un pays ou les gros cons sont majoritaires.

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:28

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Mouarf ! On va nous coller un placard Decaux au cul pour que les immat soient bien lues par les RA... ce qui fait bien marrer quand on se rappelle que ce tas de connards avait dit à leur mise en place que les appareils photos pouvaient lire un timbre poste et qu’il était inutile de jouer là dessus... ce qui faisait bien marrer les photographes !

Ce facho de merde, vous auriez du le trainer en milieu de piste pour lui faire voir une série de près. Y’a que ça à faire avec ce genre de cas psychiatrique drogué à la répressionite aigüe... mais qui n’a pas du respecter beaucoup de panneaux entre la tour Eiffel et son ministère tout proche... et Carole.

Quelle bande de raclures.

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:08

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Tout a déjà été dit ou presque, alors encore une chose, si les mesures se confirment : tous dans la rue !
Mobilisation générale pour faire comprendre à ces messieurs que nous ne renoncerons pas à nos libertés !

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 14:06

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Après avoir farfouiller le net, les allemands viennent de réduire la taille des plaques moto en Avril 2011 : 180 à 220 x 200
L’ancienne taille, d’après la traduction de google : 340 x 280 (!)

Stef

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:53

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

avec incrustation en code barres du compte bancaire pour prélèvement direct ...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:37

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Pourquoi un format A4 pour les plaques ? Arretons de faire les choses à moitié : Je propose donc le format A0 : 1188 mm x 840 mm
Avantages : plaques plus lisibles, circulation inter-files impossible, et effet parachute limitant ainsi la vitesse des motos...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:37

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Vite une manif générale !

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:28

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

salut,

Les plaques anglaises sont plus grandes que les allemandes ?

Stef, qui aurait pensé le contraire ...

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:19

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

bravo léanglais plus inteligens que nous.

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:16

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

salut max je suit du 83 aussi pour les rallyes cet vrai ne pas metre les gilets dans les phares .un gyro cet mieux au moins on passera pour la dde .sans rire cet lamantable se pays jai envie parfois de me barré d’ici et faire le berger au plus de probleme .

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 13:13

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Je suis a chaque fois choqué et révolté par le mépris que ces gens ont pour les simples citoyens que nous sommes ! Ces gens-la sont cyniques et n’hésitent pas à mentir effrontément pour atteindre leur objectif politique.

Ce qui m’énerve le plus, ce sont les membres des associations à la botte du gouvernement : Prévention Routière, LCVR, etc... Ces gens se voient contraints d’approuver n’importe quelle idée stupide du gouvernement en opinant comme des ânes et ce même si ils savent pertinemment que c’est n’importe quoi ! Pourquoi ? Parce que si ils ont la mauvaise idée de dire que l’idée en question est nulle, ils vont perdre leur poste de "président" et ils n’auront pas droit à la récompense promise, une jolie médaille. En plus l’Etat leur coupera les vivres et comme ils n’ont en fait que très peu d’adhérents leur "association" coulera.

Mais le top du top c’est Chantal Perrichon. Instrument de propagande du gouvernement, on ne voit qu’elle dans les médias. Elle prend des postures d’opposante, accusant le gouvernement de ne pas en faire assez. En fait elle est à la Sécurité Routière ce que le Front National est à l’UMP : Elle a un discours extrémiste qui permet au gouvernement de dire qu’il agit en justifiant la mise en place de ces mesures absurdes. Si ont demande au gouvernement " Mais pourquoi supprimer les panneaux avertissant de la présence de radars ? Pourquoi plus de radars ?" Il peut répondre la phrase magique : "Mais parce-que les associations le réclame !" Les associations, c’est la LCVR, c’est Chantal Perrichon et personne d’autre !

Chantal Perrichon est une fonctionnaire. Elle est chargé de communication au CNRS. Cette communiquante professionnelle est une employée du gouvernement et elle fait bien son travail : La voix de son maître ! Et les médias sont complices ! On ne voit qu’elle, on n’entend qu’elle. Jamais un autre son de cloche, jamais un autre intervenant. Jamais les grands médias ne vont enquêter, chercher à vérifier les infos qu’elle balance a longueur de journaux. Et pourtant elle sort les pires mensonges.

Je ne sais pas ce que peut faire la FFMC face à ce rouleau compresseur, cette sainte alliance entre gouvernement, pseudo associations et médias. Ce que je sais, c’est qu’il faut adhérer à la FFMC pour lui donner les moyens d’agir et qu’il faut RESISTER !

PS : Je vis à Londres, je suis adhérent FFMC. Le ministre a dit qu’il s’inspirait de la Grande-Bretagne pour la dimension des futures plaques d’immatriculation parce que dans ce pays les résultats sont bons. Qu’il s’inspire aussi de la campagne "Think Bike" qui a une approche intelligente et positive des motards, qu’il s’inspire de Londres, qui n’a jamais fait payer le péage urbain aux deux-roues et qui autorise les motos à emprunter les couloirs de bus. Qu’il s’inspire des anglais qui retirent peu à peu les radars automatiques. Au passage sachez qu’ici il n’y a pas de radars sur les autoroutes et très peu sur les routes de campagnes. Ils sont principalement en ville.

Appel de phare à tous.

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 12:56

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Bon, ben on va avoir droit aux bandes retro ... Et je fait quoi avec mon blouson été, mon blouson hivers, idem ceux de mon épouse ? Je change la garde robe complète ? Je vais devoir me trainer des bretelles retro qui ne vont que demander à se barrer ? Quid de l’éventuel sac à dos ? Modèle spécifique moto ?
Le pire, ces dispositifs ne sont utiles que la nuit, et la nuit (comme le jour), nous avons un ou des phares allumés, des feux de position, ... et ces messieurs veulent nous faire croire que l’on sera plus visible !

Pour la plaque A4, je demande à voir sur les copies de Dax !

Qui va payer le changement des plaques homologuées déjà installées ?

Le plein délire

Stef, en colère

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 12:31

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Ben pour les sacs à dos c’est facile : Interdiction. Voir avec les véhicules pour lesquels les plaques réfléchissantes sont obligatoires (triangle pour les remorques notamment), leur "obstruction" est une infraction. Voir aussi pour les plaques d’immatriculation derrière les portes-vélos/motos. On aura peut être aussi droit à des sacs fluos. Ceci dit déjà en début d’année 2010 j’avais rencontré à MILAN lors de la révison de ma MV un commercial qui fourgait sa camelote et qui m’avait indiqué que son usine (je ne me rappelle plus la marque) étudiait sérieusement les peintures réfléchissantes sur le cuir en prévision d’une future réglementation euroéenne. M’étonnerait qu’un grand patron d’aujourd’hui engage des frais d’étude sans avoir d’infos sur le futur marché....

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 12:16

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

les anciennes plaques jaunes étaient réfléchissantes, on les a supprimées !
la bande réfléchissante sur le blouson ? de nombreux motards circulent avec un sac à dos ! à quoi ça sert alors !
encore une fois, des mesures prisent par des gens qui n’y connaissent rien !
peut être même, n’ont ils jamais regardé une moto de près .

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 12:11

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Le gilet rétro-réfléchissant, voila une idée qu’elle est bonne et qui de nuit n’éblouira absolument pas le conducteur arrivant en face....

C’est bizarre mais sur les rallyes, lors des spéciale de nuit les commissaires ont la consigne d’éviter de se mettre dans les faisceaux de phares pour éviter d’éblouir avec les bandes rétro-réfléchissantes de leur gilet....

Rouler de nuit vas devenir dangereux puisque les gens arrivant en sens inverse seront éblouis, combien d’accident en plus se préparent à l’horizon ?

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 11:54

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

L’État a dépensé un fric fou, le notre, pour changer la distance des panneaux qui annoncent les radars fixes et veut aujourd’hui les mettre à la benne. A moins qu’ils ne les recyclent en plaques d’immatriculation géantes pour moto en mettant à contribution les allocataires du RSA... Finalement le verbe dépenser signifierait peut-être "penser à l’envers" ? "On ne change pas une équipe qui gagne" parait-il. Et si on changeait une équipe qui perd ?

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Anonyme

le 12 mai 2011 à 11:39

Plaques moto et équipements rétro-réfléchissants : les délires sécuritaires se confirment !

Dans les années 80, on avait Gérondeau, le délégué à la sécurité routière qui voulait interdire les motos de + 750 cm3

aujourd’hui, on a Guéant…

À CHAQUE ÉPOQUE SA TÊTE DE TURC !

TOUS DANS LA RUE, REBELLION !

PLUS D’ORDRE = PLUS DE DÉSORDRE

je signe à la FFMC dès ce matin !!!

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