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Etienne
le 12 mai 2011 à 20:40

Suzuki GSR 750

Six ans après la fracassante apparition de la Kawasaki Z 750, Suzuki réagit enfin avec un roadster « mid-size » de 750 cm3, très attendu car très critiqué lors de sa présentation à Cologne. Mais un test dans des conditions idéales nous a permis de valider le (bon) comportement de l’engin, certains choix retenus dans son élaboration nous laissant toutefois sur notre faim.

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Anonyme

le 29 mai 2011 à 15:41

Suzuki GSR 750

Voilà plus de 20 ans qu’on le dit et qu’on le répète : sur route, l’alu,c’est sympa mais l’acier va bien : solide, rigide s’il le faut, ré-pa-ra-ble plus facilement... Té, les Ducati, il est en quoi le cadre ? Je me souviens encore du cadre acier des premières 600 CBR... Et à chaque article sur une moto avec cadre acier, les journalistes semblent "découvrir" les possibilités de l’acier...
Autre choses très souvent oubliée : et la nuit, elle éclaire comment la Suze ?

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Anonyme

le 19 mai 2011 à 19:12

Suzuki GSR 750

Bah oui mais sur lesmotos aujourd’hui seule l’esthetique compte avec la Vmax pour en avoir une plus grosse que les potes. L’état d’esprit ambiant. Gueulez tous sur bling bling, mais la presse en tête vous êtes tous sur la mm longueur d’onde..... Désolant mais pas étonnant !
Les remarques genre mon bras oscillant il est plus beau, il donne rien mais il est plus beau.... m’en fout de l’efficacité pour aller d’un café à l’autre....
Et les journaleux d’en rajouter !!!! trop forts !

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Anonyme

le 16 mai 2011 à 10:21

Suzuki GSR 750

Toute petite réaction : on peut sans problème mettre un U dans le coffre, certes démonté mais ça passe sans problème et il y a même la place pour mon Inforad moto !

J’ai cette moto depuis 2 semaines et ai déjà parcouru 1900 km à son guidon, en remplacement de sa petite soeur en 600

C’est un vrai bonheur au quotidien de part son comportement très facile mais le moteur a effectivement beaucoup moins de caractère que la 600 avec ses poussées démoniaques à 9000 et 12000 tpm.

C’est par contre un choix plus raisonabble en daily avec une consommation bien moindre (entre 5.5 et 6.2 au 100 en ouvrant bien contre 7.5/8l pour la 600) et un moteur beaucoup plus linéaire mais aussi bien plus coupleux, limitant l’usage intensif du sélecteur de vitesse

Après, pour l’esthétisme, les gouts et les couleurs !!!

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Anonyme

le 16 mai 2011 à 05:58

Suzuki GSR 750

Pour 8000€, pourquoi ne pas acheter une GSXR 750 d’occas !

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Anonyme

le 15 mai 2011 à 17:47

Suzuki GSR 750

oui,enfin à priori, niveau partie cycle, elle lui en remontre

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Anonyme

le 15 mai 2011 à 16:19

Suzuki GSR 750

N’est pas Z qui veut ! Quitte à rouler sur une "moto manga", je trouve que la Z750 reste esthétiquement beaucoup plus convaincante.

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Anonyme

le 14 mai 2011 à 13:52

Suzuki GSR 750

Suzuki a mis tant d’années pour ns. sortir ça ? ......
Les motos européennes ont définitivement "pris le dessus" par rapport aux motos japs. ; "y’a pas photo" non ?...
La 675 Street Triple de chez Triumph n’a aucun souci a se faire ; elle peut se reposer sur ses lauriers ...
A+...VVV...zouc.

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Anonyme

le 13 mai 2011 à 23:20

Suzuki GSR 750

Je l’ai essayé y a qq semaines. C’est typiquement la bonne moto de tous les jours mais sans âme ... On prend du plaisir mais sans plus .... Honnetement, pas de quoi signer un chèque de 8000€ par rapport à ma SV 650.
J’ai essayé après une monstro 696 ... là on prend un plaisir de fou ... mais tous les jours c’est impossible .... Y a pas de quoi mettre un U dans le coffre ....

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Anonyme

le 13 mai 2011 à 21:39

Suzuki GSR 750

t’as raison pour le cadre acier mais un cadre alu est bien plus joli, tout comme le bras oscillant, et pas plus cher vu que le fz8 est dans les mêmes tarifs

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Anonyme

le 13 mai 2011 à 21:34

Suzuki GSR 750

conclusion : pour ces machines de ce créneau, les bras oscillant et autres cadres alu sont là pour le marketing. Un bon cadfe acier, bien dessiné, et avec les renforts necessaires s’en tire encore tres bien, excepté le poids où l’alliage d’aluminium fera tjrs mieux. Reste le prix de cette jolie moto assez loin des standards Suzuki...attendons octobre et ses promos qui devraient se ramasser à la pelle...

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