6-7 mai, manifs contre la motophobie sur toute la France

Biensûr fab30 je te comprends.

Père de 4 enfants, plus de 30 ans de 2RM derrière moi, à l’occasion en remontée de files ou en léger excès de vitesse autorisée, mais avant tout citoyen respectueux des lois autant que respectable.

Deux observations :
La vitesse limite autorisée est une chose, la diversité en est une autre, qui nous amène à savoir considérer, avec une pensée ouverte, que les différents véhicules cohabitent, par exemple les 4x4 de 2 tonnes et 350 cv, qui ne nécessitent pas un permis ou une formation particulière pour être utilisés sur la voie publique, mais juste un pouvoir économique pour les acquérir : on les conduit avec le même permis B, sans avoir été formé à l’évitement ou au freinage d’urgence comme la formation initiale ou le perfectionnement à la conduite de l’AFDM le dispense aux conducteurs de motos, et ils ne sont pas bridés à 100cv, eux... CQFD.
Leurs conducteurs sont-ils d’une manière ou d’une autre plus valables, moins écervelés que ceux que tu cites ?
Rien n’est plus divers, et les récentes dispositions de répression envers les débridages de motos d’autant plus vaines, car la question est ailleurs.
Faut-il pour autant restreindre les libertés en règlementant et en nivelant par le bas ? NON.

Conseiller une vitesse plutôt que la limiter, selon les routes et leur situation, leur état ou leur structure, comme en montagne en Espagne, et pourquoi pas, selon le type de véhicule utilisé : voilà une attitude, formatrice et citoyenne, d’avenir ; non axée sur la répression mais sur l’éducation et l’éveil de la conscience collective et civique, et prenant en compte la diversité.
On l’avait déjà rappelé lors de la mobilisation contre la loi Gayssot : pas besoin d’un arsenal répressif et d’un délit de TGV ou autres, dès lors qu’existe celui de mise en danger de la vie d’autrui, et qu’existe en même temps la souveraineté des Juges dans un Etat de droit, ou l’on condamne sur jugement, n’en déplaise à ceux qui nous font payer des amendes forfaitaires après avoir été « verbalisés » par des automates onéreux pour le contribuable, relayés par des employés de gestion, ce qui n’est pas constitutionnel.

Deuxième observation : tu nous donnes des exemples extrêmes, et ne généralisons pas : en moyenne, un motard ne pratique la moto que durant 3 ans, puis arrête d’être usager en 2RM.
Les « bargeots » que tu nous montres du doigt font partie de ces « motards de jeunesse » qui ne sont représentatifs ni des jeunes, ni des motards, mais de la mauvaise éducation, d’un échec de formation civique, et d’une forme de bêtise humaine dont ils continueront d’être représentatifs quand ils ne seront plus motards, mais encore usagers de la route et dangereux dans leur comportement en auto.

Ils sont obstinément et trivialement convaincus de leurs droits de consommateurs plus que de leurs devoirs de citoyens, et les premiers à prétendre réfuter leur responsabilité en cas de flagrante constatation de leur tort, aussi primairement que certains responsables de la Sécurité Routière eux-mêmes, quand ils disent « ne pas avoir été dans leur voiture » lorsque celle-ci a été mesurée par des journalistes en excès de vitesse caractérisé, comme notre délégué interministériel lui-même ( voir les brèves de Motomag ).

Continuons, dans ce paysage diversifié de connerie humaine mâtiné de langue de bois et de motophobie ambiante, à être les ambassadeurs de nos valeurs et de notre éthique citoyennes.
Et usons de nos pouvoirs civiques tant qu’ils sont intègres, car ils s’useront si on ne s’en sert pas, et jusqu’à présent, nous sommes en démocratie, libres et responsables.

pat 37 ans de pratique moto , je suis entirement OK avec la réflection ci dessus et puisque que nos motos sont limitées à 100 cv à quand le super permis pour les voitures de + de 150 cv afin de garder le différentiel de rapport poids puissance auto moto constant qui est un gage de sécurité pour nous motard.
Ceci permetrais de resposabiliser les riches enfants d’industriel ou de ministre, de cette drôle de societée, de s’acheter directement des feraris ou autres bombes à quatre roues hors normes de nos jours.

jeune motard à 34 ans (3 mois de permis), il est vrai que j’ai déja eu affaire à des automobilistes aux comportements dangereux pour les 2 roues... mais bien plus avec des 2 roues bombant comme des dingues ne respectant plus aucune signalisation !

pas plus tard que ce soir, rentrant chez moi à 100 km/h sur une route limitée à 90 (déja en excès de vitesse), je me fais doubler par un connard (pardon, un "motard") qui devait, au bas mot, être à 130 ou 140 ! non content de cet excès de vitesse, il double bagnoles, franchissant lignes continues et faisant face aux véhicules venant en face... ce cas n’est pas rare !

alors il est vrai que bon nombre d’automobilistes ne respectent ni le code de la route (qu’ils ont d’ailleurs oublié !) ni les 2 roues (justement parcequ’ils ne connaissent plus le code de la route !) mais si les motards, revendiquant être des usagers à part entière et conduisant des véhicules considérés comme tels, ils doivent aussi se comporter comme des usagers responsables au guidon de véhicules astreints aux mêmes règles que les automobiles.

Ligne continue = interdiction de doubler ! même s’il n’y a personne en face ! de même les limitations de vitesses sont valables pour tous ! (2 exemples parmis d’autres)

Père de famille, je ne prends pas de risques et suis trés attentif aux autres ainsi qu’à mon comportement, je ne veux pas faire de mes gosses des orphelins... passer ce permis m’a justement permis de ré-apprendre un comportement citoyen en ré-apprenant le code de la route et même en voiture, je suis beaucoup plus prudent et me rends compte de mes erreurs et de mes comportments à risques. Je militerai donc pour une sorte de permis (toutes machines confondues) avec limite de validité astreinte à mise à niveau (code et conduite) tous les 5 ans par exemple ; mais dans le même temps, même si j’ai trouvé la formation moto beaucoup plus complète que pour le permis voiture, je crois que ce n’est pas encore suffisant car trop de jeunes cons ont vite fait d’oublier les "conneries" apprises "pour faire plaisir à l’inspecteur du permis" !

J’ai souvenir d’un "jeune con" à la formation moto qui faisait le mariole sur la bécane en conduite en circulation, slaloms, excès de vitesse... même sur le plateau, le slalom (évitement compris), il le faisiant en 5 ou 10s de moins que le chrono prévu !... alors qu’il se faisait engueuler par le formateur il ne trouve rien de mieux à lui dire qu’il peut s’amuser un peu ! "je paye après tout !"... moralité, il en est à son 4ème essai pour le permis (il avait raté le plateau et insulté l’inspecteur "à cause de ses conneries de fiches !"). Franchement, j’espère qu’il l’aura jamais son permis car, au mieux il se flingue dans le mois, au pire, il crée un accident et tue une famille avec des gosses !!!

Et cet autre jeune con, chez le concessionnaire KAWA, jeune permis d’un jour, achetant une bombe de plus de 1000 cm3... heureusement qu’elle est bridée à 100ch la bécane ! faut pas vouloir me faire croire que ce type sera capable de "maitriser" un tel engin une fois lancé à plus de 150 km/h (quels sont ceux qui arrivent à "retenir" leur bécane lors d’une bête chute à l’arrêt ????)

Alors, amis motards, soyez responsables, arrêtez de vous plaindre et soyez citoyens rspecteux des codes et lois si vous voulez que l’on vous respecte.

Beaucoup de choses sont à améliorer dans "l’autre camp" mais commençons par être irréprochables nous même, ce sera notre seule chance de faire valoir sérieusement nos revendications.

Jeune motard à 35 ans (hé oui) et jeune adhérent à la FFMC.

Il faut continuer à nous battre pour une prise en compte plus large de la Sécurité Routière.

Les portables au volant, les clignotants qu’ils ne mettent jamais lors de changement de direction, l’absence de coups d’oeil dans le rétroviseur, voilà autant de comportements à risque des automobilistes vis à vis des motards que le gouvernement ne prends pas assez en compte.

On assiste depuis quelques années à une multiplication des panneaux routiers, des règles de conduite d’un véhicule, et les conducteurs ne respectent plus les fondamentaux du code de la route (priorité à droite, etc...)

Quand verrons nous enfin un campagne de pub ou un motard se ferais tuer à cause de ces négligences qui sont liées au respect des règles de base du code de la route.
Une pub qui ferait comprendre à tous ces caisseux qu’ils ne sont pas les seuls sur le ruban même si tout les pousse à le croire (aménagements routiers, etc...)

Il y a énormément de travail à faire pour faire bouger les mentalités.
Ne serait-ce que de faire comprendre aux gens que la proportion de cons est partout la même que ce soit chez les motards, les automobilistes, ou autres usagers de la route, que nous ne sommes pas tous des personnes irrresponsables.

Moi aussi je suis heureux de rouler sur les route de notre vieille France, mais c’est pas une raison de ne pas manifester. Nous sommes régulièrement la cible des infrastructures piégeuses misent en place par notre cher DDE, et que dire de cette loi des 100cv, loie d’inégalité par exélence entres les peuples d’Europes. Je roule en 650sv, je ne suis donc pas bridé (74cv) mais il est anormal de payer des motos au prix fort alors que nous n’accédons qu’à 60 ou 70% de la puissance d’origine. De plus cette loi n’a pas encore prouvée sa réele influence sur les chiffres de l’insécurité routière(sic). Je rappel à nos politiciens qu’on peut se tuer avec une 125 de 15 cv...

Bon bas sans rancune. Et prudent sur les routes !

Paroles d’un jeune motard de 21ans qui roule tout les jours (pas d’bagnole) depuis sa majorité (alors le bridage, je connais).

Par un ancien(34 ans de moto derrière !) :

Oui,il faut manifester notre désaveu face à toutes ces mesures qui asphyxient petit à petit notre monde !

Et je serai encore là cette fois-ci,avec ma bécane parée de slogans,haut-parleur,sirène et micro pour l’occasion !Pour dire que nous sommes vraiment un pays d’exception,avec nos 100cv,nos 130 km/h,nos radars embusqués,nos flics bornés par une course aux résultats chiffrés(si,si !)....

Ce ne sont pas les 100 cv qui tuent,mais la manière dont on s’en sert !Ce ne sont pas vos pneus qui glissent trop (attention,quand même !),mais la qualité des peintures de signalisation qui sont souvent en cause dans les "glissades" aux carrefours !Et dans ces glissades,c’est l’obstacle qui tue ou invalide le motard,c’est pas la "friction de bitume".......Même si des gros bacs à fleurs en béton au bord de la route,ça fait joli !

Bon,je ne fais pas un livre,rendez-vous sur les manifs pour bien faire passer notre message (encore et encore !)

Et adhérez à la FFMC,plus on est,plus on a de poids........

Philippe.

Arretez de crier au loup et roulez ! Sortez de vos grandes villes enfumées et stressantes et redecouvrez les belle routes et paysage de notre beau pays La France ....STOP à la polémique !