Sécurité routière : l’urgentiste Patrick Pelloux parle des deux-roues

et concernant la mut’, ils font regulierement des operations où ils remboursent 100€ sur l’equipement

bah oui,je vais lui expliquer que ça brule, mais je vais pas l’obliger à porter des gants de soudeur en permanence ;-)

pour le jean kevlar,je dis pas que c’est cher, juste que pour moi,c’est insuffisant.Et perso,je mets pas 80 dans un 501. Mes dernier jeans, lee cooper achetés en solde, 45€ les 2. Et ça faisait bien 10 ans que je ne m’etais pas acheté un fu’.

J’arrive un peu en retard sur vos commentaires ; j’aimerai cependant apporter mon grain de sable à l’édifice : J’ai le permis depuis le 2 février 2011, j’avais avant même de commencer mes leçons, une bonne paire de gants ; un blouson adapté avec les coques et renfort ; un casque neuf (l’ancien avait plus de dix ans) et une paire de bottes... Il était impensable pour moi de pratiquer la moto sans avoir l’équipement, depuis j’ai investi dans un bon cuir. Bref, même si il est vrai que le prix est discutable je pense que la prise ce conscience devrait être collective, par le biais de sensibilisation (intelligente !), et de coup de pouce (tva). Après, aller jusqu’à imposer un équipement type...je ne pense pas, si c’est pour se retrouver dans un "moule"... Je pense que des solutions existent, mais nous ne les trouverons pas sans un dialogue constructif avec tous les "acteurs" concernés. V à tous !

Dernier detail, apres, j’arrete : Fred, un jean renforce kevlar a 80 euros, c’est le prix d’un 501 (et je ne parle pas d’un Pepe Jeans, hein), donc entre un jean normal et un jean renforce, y’a pas de difference.
Autant sur certains posts tes arguments sont pertinents, autant la, c’est un peu de la mauvaise foi, sauce Joe Bar Team ;-)

Ce concept original, ca s’appelle faire profiter de son experience, pour evtier que les memes erreurs de repetent.
Si tu me lis bien, j’ai roule deux mois sans equipements, avant d’ouvrir les yeux, et si pendant ces deux mois je m’etais gaufre, je pense qu’aujourdhui encore, j’en sentirais les consequences.
Alors, oui, je maintiens mes propos, l’equipement doit etre obligatoire, pour eviter ce qui peut etre evitable. Et cet investissement pourrait faire l’objet d’une remise sur l’assurance (l’AMDM le fait deja pour ceux qui ont suivi une formation AFDM, pourquoi ne pas le faire aussi pour l’equipement ?)
Apres, si tu consideres que chacun fait ce qu’il veut, c’est ton choix, mais si tu sais que le feu ca brule, vas-tu laisser ton minot poser sa main sur le four pour qu’il s’en rende compte lui-meme ou vas-tu essayer de lui inculquer un peu de ton experience ?

JC merci, ça me rassure, je suis pas anormale mais inconscient comme beaucoup. En fait c’est avec les années que je me rends compte de ce que je risquais à l’époque en roulant light.
Par contre il m’arrive toujours de rouler en T-shirt en ville par 30° et plus. Je l’ai fais plusieurs fois en cuir et c’est dur...

ah ok, donc tu veux qu’on rende le port de vetements de protection obligatoires, alors que toi tu as roulé sans ? original comme concept...

et tu vois,l’equipement dont tu parles,bah perso,je le trouve nettement insuffisant, notamment le jean renforcé et la veste textile. Idem pour les caterpillar,qui ne sont pas des pompes de moto. Et à la limite, je prefere que le mec roule quelque temps en jean "normal" et economise pour s’acheter un cuir. Alors qui a raison de nous 2 sur le niveau de protection ? Bah personne, car il n’existe aucune norme pour definir ce qu’est un vetement de protection. Doit on imposer la meme protection au mec qui roule à paname en scoot 125 et au mec qui roule en hypersport sur sa route de cambrousse ? Au mec qui roule à Lille et à celui qui roule en Corse quand il fait 40° ?

Et j’ai oublie de balayer devant ma porte : quand j’ai debute la moto, en 1992, j’ai achete un casque et des gants (ceux qui m’ont tape dans l’oeil a l’epoque), pis.. c’est tout. Je roulais jean, veste en jean, kickers et mes beaux gants (qui etaient nettement moins beaux une fois sales) dans ma campagne. J’ai fait ca pendant 1500 km ; je suis alle sur Paris un jour (j’suis motard, je peux rouler n’importe ou comme un pro) et je me suis ch### dessus :-))
Des malades ces gars la (j’avais 2mois de permis) et apres cette experience pas tres glorieuse pour mon ego, je suis alle chez Hein Gericke et je me suis equipe. Ca ne m’a pas fait rouler mieux, mais peut etre plus serein.
Maintenant, je dois etre a 250000 km en moto, a ma 6eme CBR, et meme si je dois passer pour un vieux con, autant que l’experience serve.
En meme temps, je ne suis pas dupe, j’entends bien la chanson de Jean Gabin, "je sais, je sais’.

Desole pour la reponse tardive. Je suis d’accord avec mes ’opposants’, c’est un budget incompressible qu’on ne peut pas etaler, mais... Il faut bien un mais, sinon, il n’y a plus de debats :
1- J’ai ete etudiant (au 20eme siecle) et j’ai encore un bon souvenir du paquet de ble que j’ai laisse dans les diverses soirees, et pourtant, j’etais boursier... C’est juste une toute petite provocation, histoire, comme il a ete dit dans un autre post, de savoir ou on met le curseur (evidemment, ce point la n’a pas a etre developpe)
2- Le casque est obligatoire, tout comme l’assurance, et personne ne vient raler dessus ; pourtant je suis a peu pres sur que lorsque ca a ete rendu obligatoire, il y a du avoir une levee de bouclier. Donc, je suis partisan d’un equipement minimum obligatoire (gants, casque, blouson, bottes, pantalon)
3- Une petite recherche sur internet aboutit a : casque, 180e (milieu de gamme de chez HJC), blouson, 170e (veste Macadam Austral), pantalon, 80e (jean renforce Macadam Dallas), gants, 80e (Segura waterproof 4), chaussures, 135e (Caterpillar colorado). Total, 645 euros (rajouter 100 euros avec une dorsale en sus).
Donc, pour 645 euros, on peut etre equipe de la tete aux pieds. Evidemment, ce n’est pas du Dainese, mais le niveau de protection est la.
Et 645 euros, on nest pas loin du prix d’un silencieux adaptable que (pratiquement - mais faites moi mentir, j’en serais le premier ravi) tout jeune (et moins jeune) motard equipe sa moto sitot l’achat.
Bref, je vous ai fait un package avec 40% de reduction par rapport a mon precedent post, et j’ai pas cherche longtemps.

Entièrement d’accord sur tout ce qui s’est dit dans l’interview et sur le coût prohibitif d’un équipement de protection (je suis moi même étudiant). Toutefois le chroniqueur semble développer une certaine aversion aux 2RM. Comment ? en qualifiant la Honda Varadero 1000 de l’urgentiste à un monstre (j’ai déja eu l’occasion de avec celle de mon moniteur de moto école. Gabarit imposant certes,mais pas indomptable au niveau de la puissance ou du couple)

Je suis d’accord avec toi JC, j’aurais pu économiser sur beaucoup de choses pour m’acheter du bon matos mais franchement c’est chaud, je suis sur la touche chaque fin de mois. Ca fait 3 ans que je roule et en ce moment je roule 50 km par jour,Je le fais par nécessité, pas que par plaisir. Entre le matos été et hiver, ça fait un sacré budget. J’aurais dû le prévoir avec l’achat mais je n’aurais pas pu m’acheter la moto avant une autre année, j’ai acheté l’essentiel et le reste par la suite.
On peut toujours économiser mais c’est jamais facile, met toi à ma place. Bravo pour ceux qui n’ont pas suivi mon exemple, il n’empêche que une baisse de la TVA faciliterait beaucoup les choses surtout quand je vois que ma dernière paire de gants d’hiver ma couté 80€.

on est tous d’accord sur le fait que la vie n’a pas de prix. Maintenant, mettre ça en balance avec les 1000€,c’est quand meme legerement demago. Car dans ce cas, je devrais m’acheter une voiture neuve (bien plus sure), ma vie vaut plus que 10000€. Et tout le monde devrait payer pour se former aux 1ers secours (une vie vaut-elle moins que 60€ ?), on devrait tous se payer un stage de perfectionnement à la conduite tous les ans (une vie vaut elle moins de 400€ ?). Etc etc.

La réalité, c’est que chacun est amené à faire des choix, place le "curseur" où il le souhaite, et qu’on ne peut que sensibiliser les individus à privilégier un équipement adapté, en faisant le tri entre ce qui, dans le domaine de la protection, relève de l’efficacité et ce qui relève du marketing.

salut tous
je suis à 200% daccord avec ce toubib, ancien pompier j’en ai ramassé à pelle des mecs pas protégés et les dégats ne sont pas du tout les même avec un équipement adapté à la pratique du 2RM. De plus JC a tout à fait raison, quand on prévoit d’acheter une moto on inclus le budget protection. si à vos yeux 1000€ c’est pas donné demandez à vos proches à combien ils estiment votre vie plus ou moins de 1000€. C’est aussi à nous de montrer que nous sommes responsables, n’oubliez pas que nous sommes dépendants des autres usagers de la route et que malgré le fait qu’on peut être prudent l’accident peut arriver grand V à tous

100 % d’accord avec toute l’interview, bravo M. Pelloux et merci beaucoup !

’jour,
j’ai débuté la moto en 2001 (putain, 10 ans déjà !!) et mon premier achat, avant même d’aller voir les motos en vente, c’était deux casques intégraux, deux lousons (certes en promo) mais avec dorsale, deux paires de gants été, et une paire de bottes... on était étudiants avec ma copine, et on avait pas des masses de moyens, mais histoire d’être surs de ne pas faire de conneries, on a sorti le budget équipement avant d’aller chercher une moto, comme ça, pas de dilemne existenciel ! alors non, c’est pas simple quand on est étudiant de faire face à toutes les dépenses, mais il y a des priorités, et quand un an plus tard on a pris un accident, on s’en est sortis sans trop de bobos, du moins avec beaucoup moins que si on avait été équipés avec un reste de budget moto...
rendre l’équipement obligatoire, NON, mais que ceux qui ne s’équipent pas prennent leurs responsabilités !
un bon équipemen de base, si on est un tantinet attentif et prévoyant, ça ne coûte même pas 1000€, des chaussures montantes résistantes, c’est du basique, et c’est moins cher qu’une paire de basket à la mode, un casque intégral, c’est 200€, un blouson, t’achètes pas ton manteau d’hiver, tu fais durer l’ancien et tu prends un vrai blouson (ou veste)moto, et au pire, lors des promos, c’est 150€ pour un truc raisonnable (pas le dernier à la mode, c’est sur), les gants, c’est en étant large 50€....j’en suis à 400€..
et de mémoire, le permis, il faut le passer, ça laisse un peu de temps pour anticiper l’achat de l’équipement....
et quand bien même... la vie vaut plus que ça, non, vraiment, n’essayez pas de dire que c’est pas possible de s’équiper. maintenant, si la tva chutait, ce serait encore plus simple
bonne route à toutes et à tous

Je suis en partie d’accord mais une moto peut s’acheter d’occas pour une bouchée de pain, l’équipement, beaucoup moins. C’est un budget assez incompressible, facilement extensible mais pas compressible comme peut l’être celui de la moto.
Je suis très à cheval sur mon équipement, j’ai des bottes même en été, je sue oui... Ca a été un budget conséquent pour moi, mes parents (je suis également étudiant) ont eu du mal à comprendre "encore des gants, tu en as déja deux paires, alors que tu as déja du mal à payer ta moto et ton assurance". Pour moi le minimum c’est un textile toutes saison à 150€ (sans doublure l’été, aérations ouvertes, avec un polaire en dessous et un tour de cou "windstop" en hiver), une dorsale à 30€, un casque à 200 (mais on peut trouver à 120€ en promo), des gants à 50€ (plus une paire à 80 si on roule par grand froid) et des bottes à 120 (très cher mais là encore attendre une promo, j’ai payé 70€ les miennes).
Basé sur ces tarifs il faudrait créer des aides (TVA réduite ad minima, peut être même plus mais c’est toujours compliqué de sponsoriser l’achat de quelque chose...) et forcer les assurances à rembourser au moins ça pour pas que ce soit un frein.

tu roules sans pantalon JC ? :-D

et t’as oublié la dorsale aussi.

Tu as raison sur le fond... sauf que quand t’achetes l’equipement, on t’etale pas le paiement sur 5 ans. Et 1000€ à sortir d’un coup (insuffisant puisque tu as deja oublié le pantalon, et la 2eme paire de gants pour l’hiver), c’est pas à la portée de tous le monde. En general, on s’achete l’equipement au fur et à mesure, quand le compte en baque se remplit.

sois consciente que si on commence à rendre l’equipement obligatoire (sur quel critere ? quelles normes ?), c’est le doigt dans un engrenage et dans 5 ans, faut rouler avec une armure. Et puis avant de rendre obligatoire, il y a tellement à faire dans l’incitation...

Euh je ne suis pas d’accord avec toi, j’ai été étudiant il y a peu de temps et avant d’avoir un boulot je n’est pas pu avoir la possibilité d’acheter un équipement correct.
Et donc si on a le budget en tant qu’étudiant pour une moto au environ de 3000e (prix d’un hornet des années 2000 par exemple) en travaillant d’arrache-pied pandant 2 a 3 étés de suite pour enfin pouvoir se faire plaisir et profiter de sa passion cela ne veut pas dire que l’ont dispose de 1000e de plus pour acheter un équipement complet.
Peut être que tu ne te souvient pas ce que c’est que d’etre etudiant et de galerer a payer ton appart, ta bouffe et tes charges mais 1000e c’est énorme pour la majorité des étudiant francais... Et malheureusement ça l’est aussi pour beaucoup de travailleurs !!!

Oui pour la TVA a 5.5 sur les équipement de sécurité c’est incontournable ! Tout le monde devrais avoir la possibilité de se protéger !

Tout est dit :-)