Sujet

Francesco
le 22 décembre 2004 à 00:00

Suzuki 650 GSF S Bandit

Depuis son arrivée en 1995, la Suzuki GSF 600 Bandit n’avait connu qu’une seule vraie transformation, surtout esthétique. Dix ans après elle se devait d’évoluer et les ingénieurs de la marque se sont attachés à parfaire ses qualités routières. Notamment avec un augmentation de cylindrée puisque la Bandit est désormais une Suzuki GSF 650 S.

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Anonyme

le 1er mai 2005 à 14:12

> GSF 650 bandit S

le FZ6 de Yamaha peut recevoir kit top case et top case naturellement ! vu à la concession Yam d’Angoulême (16)soit, en accessoire, soit, vendu en série limitée avec d’autres accessoires.

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Anonyme

le 28 avril 2005 à 21:54

> GSF 650 bandit S

salut , je voulais avoir ton avis sur l’efficacité de la tête de fourche, de la bulle .....je n’ai pas pu essayer la GSF en version S, la version N était assez sympa qu’en à la CBF la bulle était en position basse et je l’ai trouvée un peu juste ! Ton avis ?
Christophe 25

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Anonyme

le 28 avril 2005 à 21:50

> GSF 650 bandit S

Christophe 25 salut pour répondre à ta question, la DL c’ est du bonheur,facile à prendre en main, du confort du couple à bas régime et une protection efficace, le seul bémol c’est qu’il faut être assez grand car la hauteur de selle est élévée ! Je pensais changer pour une 600 cbs ou la bandit gsf mais je crois que ça serait une erreur ! je me trompe ?

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Anonyme

le 28 avril 2005 à 20:45

> GSF 650 bandit S

comme beaucoup de personne j’hesite beaucoup sur ma prochaine moto, bandit ,cbf ou fazer ???je ne suis pas un grand pilote et le fazer a l’air un peu trop sportif a mon gout.Entre cbf et bandit (300 euros d’ecart)je me demande laquel des 2 sort du lot ????

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Anonyme

le 27 avril 2005 à 19:40

> GSF 650 bandit S

Je vis en Guadeloupe depuis 2 ans et j’ai une KAWA ZRX 1200 S.Comme elle me coute chère en assurance car je ne roule pas beaucoup je suis allé chez SUZUKI pour me renseigner sur la BANDIT 600 s. PRIX : 8800 euros.Plus de 2000 euros de bénéfice sur la moto.
Voyant mon étonnement le technicien m’a dit qu’ils avaient des taxes lors de l’importation des motos qu’ils commandaient et que de toutes façons ils étaient sure d’en vendre car ces motos sont très prisée.
J’ai donc pris mes jambes à mon cou et je suis allé chez HONDA pour la CBF 600 S. Prix : 8400 euros.
Chez KAWAZAKI la Z 750 S COUTE 8800 EUROS. Résultat, je garde ma ZRX.

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Anonyme

le 17 avril 2005 à 00:29

> GSF 650 bandit S

samedi 16 avril 2005

GIVI a déjà sorti l’équipement complet top case valises latérales (voir sur leur site)

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Anonyme

le 16 avril 2005 à 00:35

> GSF 650 bandit S

Vendrdi 15 avril 2005 650 Bandit ABS

Je l’ai commandé avec ABS. Ce soir je suis alle prendre des news (concession suzuki Toulouse bvd d’Atlanta) : Suz France les as prévenus que le bateau avec les bécanes accoste en France dans les derniers jours d’avril donc dans la premiére quinzaine du mois de mai elles seraient en magasin. J’ai essayé le 650 ss abs et le 600 cbf honda abs (1h00 chacun je peux en parler). Me contacter si sérieux pour avis ou infos.

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Anonyme

le 13 avril 2005 à 18:55

> GSF 650 bandit S

moi aussi j ai une zr7s et je viens d essayer la nouvelle bandit et je peux dire que je suis tres agréablement surpris,oui ma ZR7 a pris un coup de vieux

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Anonyme

le 13 avril 2005 à 18:48

> GSF 650 bandit S

Ses qualités sont le couple les reprises car il faut la compareer avec ce qui est comparable,la tenue de route l agillité(chasse plus courte)le freinage(bien mieux que la ZR7S )personnellement elle m a emballé(j ai 61 ans et j ai 40 ans de moto derriere moi)

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Anonyme

le 13 avril 2005 à 18:16

> GSF 650 bandit S

je possede la zr7s toute équipée et j ai 25000kms et j en suis tres content.J ai essayé la bandit 650s et je l ai trouve vraiment super.Un joli couple pour la cylindrée,un bon fréinage quoiqu en disent certains et une bonne tenue de route ainsi qu une poussée nettement supérieure a l a kawa aie aie aie si j avais le fric je craquerai

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Anonyme

le 11 avril 2005 à 11:12

> GSF 650 bandit S

je la trouve plus agreable que la cbf a conduire et plus joueuse

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Anonyme

le 11 avril 2005 à 11:04

> GSF 650 bandit S

j’ai le meme probleme que toi je n’arrive pas a me decider mais aprers les avoir essayé jai 1 penchant pour la bandit

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Anonyme

le 8 avril 2005 à 16:51

> GSF 650 bandit S

je suis sur le point d’en acheter une. peux-tu me dire ses principales qualité et ses principaux défauts. merci.( j’ai 51 ans.)

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Anonyme

le 6 avril 2005 à 19:41

> GSF 650 bandit S

j’ai mise ma B6S chez le concess et ya pas photos, c’est mieu pour ceux qui conduise ca comme un scoot, le moteur est tellement mieu qu’il est devenu trop linéaire, genre j’ai eu l’impression de conduire une bandit a moteur éléctrique !!! bref perso beurk, ensuite le bruit heuuuu quel bruit ? ya pas de Volume !!! (de tte facon le pot d’origine est fait pour etre changé !)

je revient sur le fait que le pot est chromé sur la 2005 pareil sur la 2004 et antérieur !,

bref déja elle pert de son style car les compteur plastoc noir ba perso je prefer les chromés, ansuite c vrai que sur le papier ba les courbes sont plus recentes et plus apreciables, ba en vrai j’ai eu l’impression de voir la nouvel GS, enfin bon je suis jeune j’ai eu l’occasion d’éssayer la nouvel B6 N et je prefere mon ancienne s avec les flanc pot et passage de roue hihhihihihihi, y’en as qui vont pas m’aimer mais je v avoué une chose, c vrai le moteur noir c mieu !

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Anonyme

le 5 avril 2005 à 17:10

> GSF 650 bandit S

Je viens de commandé cette Bandit pour les raisons suivantes :

- J’ai essayé les deux 600 et 650 et il n’y a pas photo ! La 650 a beaucoup plus de couple et de la reprise à tous les régimes. Ca a l’air de rien 50cc en plus mais je peux vous assurer qu’il ne s’agit plus de la même Bandit, c’est incroyable !

- Esthétiquement je la trouve magnifique pour les raisons suivantes : j’adore le moteur noir, la ligne d’échappement chromée, la bulle avec son phare moderne, sans compteur de vitesse digital (il est plus facile pour moi de lire ce compteur qu’un compteur à aiguille en raison d’un problème de vue donc gain au niveau de la sécurité puisque inattention sur la route réduite).

- J’avais essayé aussi la SV650 et je vous assure que c’est le jour et la nuit au niveau confort. Je comprends mieux le terme de "position naturelle" qu’emploient les magasines. La SV était vraiment inconfortable là où la Bandit procure une sensation de sécurité et de confort naturel. Avec son bicylindre en V, la SV donne certes la sensation d’être une moto vivante mais je ne vous raconte pas les vibrations. C’est amusant 5 minutes mais sur un parcours de 3000 km (j’avais fait un tour de France il y a deux ans) j’ai besoin d’un engin qui ne me donne pas la sensation d’avoir 1000 portables sonnant simultanément en mode vibreur sur moi. Bon j’exagère un peu ! Toujours est il que je n’ai pas aimé la position de la SV. Autre précision, j’ai poussé le premier rapport de la SV à fond et la moto donnait la sensation de n’avoir plus d’essence alors que la Bandit était enivrante.

- J’avais aussi essayé la SV1000. Alors là je peux vous dire que c’est de la bombe ! Si elle n’avait pas une autonomie de 180-200 km et si j’avais eu les pépettes, j’aurais opté pour cette moto. Je ne vais pas comparer la SV1000 avec la Bandit 650 car ça n’a aucun sens.

- Pour ceux qui pensent que la nouvelle Bandit n’apporte rien, je leur suggère de parcourir le net ! Ils découvriront qu’elle a subit beaucoup de modifications : beaucoup d’améliorations par rapport à l’ancienne + des nouvelles options tout ceci sur un modèle bien éprouvé donc fiable et avec un prix contenu, que demande de plus le peuple ?

- Et pour terminer je dirai que ça fait 3 ans que je cherchais une moto pour remplacer ma CB500S. J’avais essayé les motos suivantes : Ancienne Fazer 600 (que j’ai préféré à la nouvelle mais qui avait un look de merde), nouvelle Fazer 600 (décevante), ZR750, ZZR 600, GSX750F, Bandit 600, Bandit 1200, SV650, SV1000, V-Strom 650 et celle qui m’a convaincu le plus, qui rentrait dans mon budget, qui remplissait mes critères (et je sais qu’on n’a pas tous les mêmes) fut la Bandit 650 S en noir.

Franck

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Anonyme

le 2 avril 2005 à 11:30

> GSF 650 bandit S

arfff... j’esite encore entre la YAMAHA FZS 600 FAZER S 2004 et cette Suzuki GSF 650 bandit S... pfff
- deja, j’aimerai savoir si la Suzuki accepte la pose d’un top-casse ? un détail me direz-vous, mais important pour moi, vu que ma moto doit me servir chaque jour, avec parfois des choses a transporter... j’ai entendu parler de sacoches mais, beurk j’aime pô trop :)

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Anonyme

le 30 mars 2005 à 11:02

> GSF 650 bandit S

moi je suis encore indeçi entre la 600cbf et la 650 bandit ??

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Anonyme

le 29 mars 2005 à 18:02

> GSF 650 bandit S

Très intéressé par la 6,5 S, j’attends sa sortie avec impatience en version ABS. Si quelqu’un a des tuyaux. Merci

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Anonyme

le 27 mars 2005 à 20:35

> GSF 650 bandit S

L’arrivée de la Bandit 650 me fait hésiter sur ma future bécane. En effet, j’aurai bien craquer pour une V-Strom 650, mais la bandit plus puissante et moins chère me fait hésiter fortement. Reste le confort de la V-Strom notamment en duo...Mon épouse (passagère) a déjà choisi la V-Strom...Ayant essayé les deux en duo et solo question confort et protection la V-Strom est bien plus convaincante.
JJ

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Anonyme

le 26 mars 2005 à 19:09

> GSF 650 bandit S

Un sv 650 confortable ? Ca s’appelle pas un V STROM ?

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