Sujet

Francesco
le 22 décembre 2004 à 00:00

Suzuki 650 GSF S Bandit

Depuis son arrivée en 1995, la Suzuki GSF 600 Bandit n’avait connu qu’une seule vraie transformation, surtout esthétique. Dix ans après elle se devait d’évoluer et les ingénieurs de la marque se sont attachés à parfaire ses qualités routières. Notamment avec un augmentation de cylindrée puisque la Bandit est désormais une Suzuki GSF 650 S.

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Anonyme

le 20 mai 2006 à 16:15

> GSF 650 bandit S

je suis jeune chauffeur de 35 ans cherchant une moto.
Peut on me dire ce qu’il est mieux pour moi entre la fazer 2005 et la 650 bandit s. Je recherche dans la moto :
du confort pour pilote et passager
de la sécurité
du palisir de conduire sans avoir besoin de jouer aves les vitesses pour doubler ou autre

Merci pour vos réponese et bonne route

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Anonyme

le 3 mai 2006 à 21:53

650 GSF S Bandit

Bonjour,
je suis heureux possesseur d’une bandit 650 S depuis 2 semaines, ayant de grandes jambes, je n’ai qu’un petit problème...je ne sais pas comment remonter le siège...quelqu’un pour m’aider ?

d’avance merci !

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Anonyme

le 29 mars 2006 à 23:26

> GSF 650 bandit S ou HONDA CBF600 ABS BITON

Salut,
Jeune permis d’un mois, mon statut de CDD ne me permet pas d’obtenir un crédit de 3000 pour payer ma moto,..... bon j’avoue pouvoir payer contant, mais bon c’est pas très judicieux de vider sa tirelire d’un coup,.... quand même j’enrage en voyant quelques bonnes promos me passer sous le nez Donc en attendant de signer un CDI,...heuuuu un CNE (merde deux ans de plus sans droit au crédit,...whaou ça va relancer l’économie leur truc, on finira tous par mettre de coté pour faire juste un plein)je lis et je relis les essais de la presse et des sites internet concernant la B650S et la CBF600abs (bit-ton, gente chrome, compteur chrome, tube de fourche chrome, feux cristaux, cligotant blanc,...vraiment belle).
Moi le seul truc qui m’interresse réellement, c’est la sensibilité de ces deux quatre patoux à l’humidité, la rouille quoi !!!. Et malheureusement après avoir fait le tour des différents distributeurs (kawa pour l’er6, yamaha pour le MTO3, et honda pour la CBF600, tous ces conccurents étaient unanime quitte à prendre chez la conccurence "éviter autant que faire ce peut SUZUKI, ça rouille même en vitrine". Vu les prix du marché de l’immo, je doute de trouver dans les mois qui viennent un appart avec garage, donc ma bébête dormira dehors. Ayant de nombreux collègues motards, dont un ancien possesseur de SUZ, ce dernier m’a confirmé que même en dormant au sec le cadre et le pot avait tendance à ce picoter de point de rouille malgré tt ses soins.
Alors possesseurs de bandit pas manchot, pourriez vous m’éclairer un peu plus sur ce point. Prudence, il n’y a que la JoeBarTeam qui est immortel.

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Anonyme

le 31 janvier 2006 à 18:29

> GSF 650 bandit S

Salut Alain,

Je viens de vendre une Bandit S 650 après 9 mois et 17000 km, bilan très bonne moto polyvalente, très très facile à prendre en mains, une bonne poussée en bas régime, bref parfait pour les débutants.

La CBF, je l’ai éssayé bilan ....BOFF

A titre indiquatif - permis obtenu en juin 92 la bandit été une 2ème moto pour Paris et les environs, sinon la seule que je ne changerai jamis (sauf à chaque fois pour un modèle plus recent) c’est ma Buse - Suzuki GSX R 1300 HAYABUSA - mais elle n’est pas du tout pour les débutants.

A+

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Anonyme

le 1er janvier 2006 à 20:59

> GSF 650 bandit S

bonjour
j ai 50 ans, en pleine forme,j ai roule 1,5 an en honda 125 rebel, et j ai eu le permis, il y a 2 semaines j hesite entre bandit 650 N avec ABS, et honda 600 CBF N avec abs,qu en pensez vous , j habite a la campagne pres de strasbourg , on peut faire de super balades dans les environs
Alain

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Anonyme

le 8 décembre 2005 à 13:18

> GSF 650 bandit S

J’ eu la même hésitation et j’ai essayé les 2. Le Z 750 S a un supermoteur, une tenue de route et un freinage performants. Néanmoins, côté confort, c’est pas ça et le 650 Bandit S est au dessus du lot, y compris le 600 honda. L’évolution du modèle 650 par rapport au 600 est très sensible et j’ai eu le sentiment de changer de modèle et de gamme. Plus maniable, plus de couple, plus de puissance et de vitesse, unetenue de route avec les BT 20 de Bridgestone très bonne, un bon freinage un peu "spongieux", Bref...
Vu les tarifs, faut pas se priver et surtout pour toi qui est grand prends le modèle S en négociant la pose d’une bulle haute qui a un seul inconvénient d’être bruyante. Enfin d’une fois l’intégral fermé !
BON CHOIX

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Anonyme

le 13 novembre 2005 à 09:14

> GSF 650 bandit S

Gilles d’Angoulême,
effectivement, ce n’est pas bien ! Mais je ne te jetterai pas la pierre car malgré mes 53 ans sportifs, j’ai gardé le poignet droit de mes 20 ans !
Avant le 650, j’ai eu la 600 dont j’étais très satisfait mais avec laquelle j’ai plus fait fonctionné mes glandes sudoripares qu’avec la nouvelle.
Et pourtant, je roule plus vite avec le 650 qui accélère plus fort, grimpe et dépasse allégrement le 2.0.0 en douceur et qui laisserait certainement le 600 sur place et bizarrement avec un sentiment accru de sécurité.
UN COMPARATIF 600/650 Bandit, CA SERAIT PAS MAL. AVIS aux JOURNALISTES !
Attention donc, à la trop grande mise en confiance que procure ce modèle presque parfaitement remanié, même si je pense que SUZUKI aurait pu pousser jusqu’à la barrière mythique (pour ma génération...) des 750 cm3.
Clin de phare et prudence.

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Anonyme

le 30 octobre 2005 à 20:25

> GSF 650 bandit S

J’ai la mienne depuis juillet et j’en suis à 4500kms, j’ai fait hier 600kms à des vitesses prohibées, même un 220 compteur derrière une Porsche, mais chutt.
Ma conso moyenne est de 5, 2 à 5,5 et hier, avec une vitesse de croisière de 160 au compteur, j’ai fait 6,2 litres. Elle consomme vraiment pas beaucoup.
Je tiens à rappeler que ce que j’ai fait hier n’est pas un exemple, appel de phare à toutes et tous et prudence sur la route.

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Anonyme

le 1er octobre 2005 à 01:42

> GSF 650 bandit S

la bandit à un réservoir de 20 litres et je fait 350km elle doit tomber en panne je pense une 10de km de plus par contre je vends ma bandit s 650 5000€ acheté 06/2005 et qui à 15000km aujourd’hui ( elle as une selle confort + alarme ) si cela vous interesse 0673706939 .

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Anonyme

le 29 septembre 2005 à 22:35

> GSF 650 bandit S

Salut, cette machine en usage route et préri-urbain , enroule rapide, me donne 5.5 l en moyenne jamsi plus de 6 l. C’est sobre ! En rodage, elle faisait péniblement 4.5 litres ..... (c’est une S, je fais 1.78 pour 72 kg. J’ai aussi essayé la 750s, plus de coffre, mais confort moins bon, conso et entretien (pneus) et vibrations supérieurs....
L’idéal serait un bandit 750S ! A+

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Anonyme

le 28 septembre 2005 à 12:18

> GSF 650 bandit S

Bonjour,
Je réfléchis actuellement à l’achat d’une 650 Bandit S ou d’une z750s (après 2 ans en TDM 850).
J’ai essayé la Z et je trouve la position de conduite très inconfortable (je fais 1m92). J’ai essayé la 650n et de ce côté c’est vraiment mieux. J’attends de pouvoir essayer la S avant de me décider.
Dans les différentes lectures que j’ai pu faire sur la Suzuki il apparaît parfois une consommation assez forte, pas toujours. Quels sont vos conso perso à vous les utilisateurs ?
Merci
à +
Gui

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Anonyme

le 27 septembre 2005 à 17:56

> GSF 650 bandit S

Salut a tous j’ai mon ptit 650 bandit depuis 2 mois la moto est vraimen nikel a tous les points ma copine est super bien dérriere .
Je souette lui mettre un ptit pot , alor jsuis tombé sur ixil ki est la seul marque ki fais des doubles pot pour le bandit et comme la marque n’et pas trop conu jésite un max :
Son ???????????
Finition ????????????
Qualité ????????????
yatil kelkun ki pouré donner des info sur ces pot Merci a tous

Rémi Biarritz 64 r_dufau@hotmail.com Merci de m’écrire

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Anonyme

le 16 septembre 2005 à 15:25

> GSF 650 bandit S

salut à tous les amis motard,

j’ai acheter en avril le petit jouet qui me ravis tant. petit defaut les retros trop court mais sinon RAS.
une version ABS est sans nul doute le meilleur équipement pour une moto question sécurité. le bohneur de rouler en sécurité, avec de l’agilité et du répondant. ET SURTOUT POUR PAS CHER.
à plus,
petit motard 49

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Anonyme

le 12 septembre 2005 à 13:59

> GSF 650 bandit S

Bonjour,

Y-aurait-il un moyen de diminuer ces vibrations très désagréables ? Au bout de 200 kms j’ai des fourmillements dans les mains et les avants-bras... Dommage, ça gâche pas mal le plaisir !!

Nath

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Anonyme

le 11 septembre 2005 à 23:31

> GSF 650 bandit S

Salut,
Je serais intéressé par ton avis comparatif entre la SUZUKI BANDIT 650 ABS et la HONDA 600 CBR ABS : comportement routier,coût d’entretien (assurance, entretien, consommation..).
Ton opinion serait d’une grande aide pour mon fils qui va passer son permis moto à la fin du mois et qui hésite entre ces deux modèles après avoir penché dans un premier temps pour l’achat d’un scooter ELYSTAR 125 ABS qui revient deux fois moins cher tant à l’achat qu’à l’entretien.
Compte tenu des 25 à 50 kms par jour de trajets quotidiens pour se rendre à son travail avec autoroute, péripérique et/ou voie sur berges le tout agrémenté de montées assez raides, il nous a semblé que le scooter n’offrait pas la puissance nécessaire (reprises, vitesse de pointe) pour les effectuer en toute sécurité.
Ton avis sur ce choix nous serait également précieux.
Merci d’avance.

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auteur
Anonyme

le 11 septembre 2005 à 22:04

> GSF 650 bandit S

Salut Serge, j’ai 45Ans pour ma part vu ce que tu envisages : boulot + balade duo il faut une brèle souple et sur pas trop pointu ( coupleuse) pour le duo sinon tu passes ton temps à jouer de la boite ( ça amuse au début mais ça devient vite très chiant).
Du coup ça élimine la FZ6, alors qu’il se dit le plus grand bien de la nouvelle 650 Bandit (il y a eu plusieurs essais dans Moto Mag depuis le début de l’année avec en particulier un comparatif avec la 600 CB en févruer je crois) et sa selle semble assez bien faite pour ce qui est du duo (un peu relevé vers l’avant).
Perso après avoir gardé 2 ans une 650SV (2001) excellente machine y compris en duo mais seulement après avoir fait refaire la selle (à quel prix !) ; machine que j’ai revendue (quelle erreur) pour une enduro ; je suis sur le point d’acheter une 650 Bandit N pour un peu boulot, un peu petite route solo et duo.
Maurice.

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auteur
Anonyme

le 8 septembre 2005 à 23:05

> GSF 650 bandit S

SAlut..

j’hesite toujours, je suis alle a Tlse bd atlanta et j’ai pu voir la Honda la suzuk .
jke suis en plein permis moto, j’ai 40 ans et j’hesite entre 3 motos :
La bandit 650 S ABS
la honda 600
La yam FAZER FZ6
pour moi c’est boulot 15 bornes par jours et puis surtout ballade avec ma femme qui adore la moto. Donne moi ton avis.

Merci
Serge

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auteur
Anonyme

le 8 septembre 2005 à 22:55

> GSF 650 bandit S

Salut les fans des 650 bandit S.
Je suis en plein permis, j’ai 40 ans et mes potes m’ont offert ce superbe cadeau :
Le permis.
Je roule en 125 depuis bientot 20 ans mon dernier actuel est le TDR.
Ma question est quel est le meilleur choix entre la bandit S ou la fazerFZ6S !??
Les avaez vous deja essaye et compare ?
merci a vous

VV

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auteur
Anonyme

le 1er septembre 2005 à 22:55

> GSF 650 bandit S

salut a tous je suis jeune pilote (19 ans) , venant tout juste d’avoir mon permis je me suis offert les services de la nouvelle bandit, j’ai opté pour le model avec ABS je n’ai certes que 500 kilometre au compteur mais on voit nettement la difference, les freinages se font plus souplement il n’y a pas de risque de dérapages. j’espere ne pas recontrer de problémes avec ce nouveau systéme. je suis trés fiéres de cette moto. a+

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auteur
Anonyme

le 27 août 2005 à 11:56

> GSF 650 bandit S

Bonjour à tous ; ayant essayé un GSF 650 N sans ABS, je souhaiterais avoir vos avis si qqun à fait un test des deux ? car vu les problèmes qu’il y a avec les ABS sur les Voitures ( routes boosselées, neige l’abs devient défaillant !) Merci d’avance !

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