Sondage : l’inconscience accrue des Français sur la route

Petite anecdote. En ville, tranquille sur ma voie (route à une voie) je démarre au feu rouge et aperçois EN FACE de moi un Z 750 qui apparement confond "remontée de file" et "rouler en sens inverse". Freinage agacé du quidam qui semble trouver inconvenant que je roule sur MA voie en génant les "vrais(hum...)" motards.
Même si je roule en scooter, j’ai aussi roulé en moto avant. Je pense qu’il s’agit du syndrome "je roule 2 mois par an quand il y a du soleil et chuis l’meilleur". Mais bon, le comportement irrationnel de certains collègues n’est pas représentatif de la majorité, heureusement !

Bien à vous.

Multistrada, le code de la route dit que lorsque tu arrives à un feu vert, tu ralentis et tu passes.... tu as bien lu : tu RALENTIS et tu passes. Quant au feu orange, il convient de s’y arrêter sauf lorsque ta distance d’arrêt ne te le permet pas.

Pour mémo :

distance parcourue lors du temps de réaction = le chiffre des dizaines de ta vitesse multiplié par 3

distance de sécurité = temps de réaction (soit 1 sec) + distance d’arrêt soit le chiffre des dizaine que je multiplie par 6

distance d’arrêt = chiffre de la dizaine de ta vitesse multiplié par lui-même

Dans la mesure où tu dois déjà ralentir quand tu arrives à un feu qui est vert, l’arrêt au feu orange est donc tout à fait possible car tu seras forcément sous la barre des 50 km/h.

En prenant 40 km/h, ta distance d’arrêt sera de 16 mètres.

et si tu veux respecter la distance de sécurité lorsque tu roules en ville, à 50 km bien que la moyenne soit en réalité de 25 km/h, tu dois laisser 30 mètres entre chaque véhicule... ça laisse rêveur, non ?

L’article en question : Le feu jaune appelé communément "feu orange" est également un feu d’arrêt Article R412-31 du code de la route. Il impose donc au conducteur de s’arrêter et ce malgré ce que beaucoup de gens affirment.

L’amende est une amende de deuxième classe, sans retrait de point.

Quant à celui qui te rentre dedans, il sera complètement en tort pour non maîtrise de son véhicule. Certes, l’accident peut être très désagréable à tous les niveaux, limite dangereux selon la vitesse. Mais si tout le monde grille le feu orange par peur de se faire rentrer dans le cul, c’est la porte ouverte à toutes les dérives : on grille le feu orange puis ensuite on grille le feu rouge parce qu’on aura pris pour target d’arrêt le feu rouge au lieu du feu orange et que oh ! mince ! j’allais trop vite pour m’arrêter au rouge ! Le code de la route n’est pas une succession de règles créées pour emmerder le monde. Il y a beaucoup de bon sens et de logique dedans. (p... ! ce que je vieillis mal ! v’là que je défends des règles !!! ^^)

Je suis pour une remise à niveau du code de la route tous les 5 ans. C’est super chiant, ça prend du temps mais qu’est-ce qu’on peut redevenir humble après ! Et c’est toujours mieux que la distribution de prunes.

Et pour revenir aux feux oranges, que je sois en voiture ou en moto, j’en "grille" beaucoup moins depuis que j’ai décidé de rouler zen une bonne fois pour toute. Je pense qu’un trajet ne doit pas être une épreuve de force avec la route ou avec les autres usagers. On peut s’inventer toutes les excuses du monde, le boulot, la liste de choses qu’on a à faire... J’ai fini par me dire que tout cela n’étaient que des excuses bidons pour justifier nos comportements à risques et que le jeu n’en valait pas la chandelle.

Ca ne fait pas de moi une conductrice parfaite mais juste quelqu’un qui essaie d’avoir conscience de la présence de l’autre sur la route. Si en plus ça m’évite de tuer quelqu’un tout en restant en vie, c’est encore mieux.

on a fait des routes pour rouler.on nous dit faites des economies.???
4X4 plus nombreux.on est sans cesse obligé de retrograder car la route est encombrée par des gens qui bloques la route pour rentrer la voiture au lieu de rester sur le coté !!!les velos qui occupent toute la route,les chevaux ,eh-oui ! ça pullule maintenant !!
ou est l’economie ??meme en roulant calme.sans parler des tel au volant,repas...et de pus en plus coupent les virages
pourtant dans le code il est bien dit que l’on a pas le droit de gener la circulation !!!et c’est tout le contraire qui se produit.

bravo !, je plussoie totalement ! et il y a bien longtemps que je critique ici les médias que j’estime extremement responsable de la dégradation de l’ambiance générale dans notre pays ! ,(lisez bien !, j’ai bien dit de l’ambiance, pas des événements eux méme) ils y a aussi beaucoup de cette culpabilisation du français de base a laquelles ils travaillent depuis plusieurs decennies sur tous les sujets : fraude, racisme, insécurité routiére, incivisme , ect.........dont ils seraient responsables systématiquement.

J’ai la chance (oui) de ne pas vivre à Paris.

Tous les jours, je prends une petite route de campagne virôleuse à souhait.

Avant, pour venir au taf, je prenais la bécane, le pied sur 18 km en 15 minutes à peine.

Maintenant, je prend la caisse. Pourquoi ? Parce que cette route est devenue trop dangereuse.

Elle est fortement utilisée par des artisans de tout poil, qui prennent leur fourgon surchargé pour leur bureau roulant.

Dans une voiture sur 3 tu as un mec au volant qui te colle au cul, qui coupe tous les virages et le tout, en téléphonant quand ce n’est pas en train de faire un texto.

Maintenant, j’ai toujours 18 km à faire, ça me prend 30 ou 40 minutes, mais en vie (pour l’instant).

Alors oui, le comportement au volant à changé, et en mal et c’est pas les radars qui vont y changer quoi que ce soit.

En presque 20 ans, je n’ai jamais vu un seul poulet sur cette route, et pourtant, y a du blé à se faire, je vous le garantie, mais peut être que c’est moins fructueux que le 4 voies (alternative à cette route) sur qui, tous les jours, y a le radar mobile (de la même brigade de gendarmerie).

ça doit etre marrant sur des avenues en 3 voies si tu ralentis dès que tu arrives à un feu tricolore.

Et sachant que meme à 30 km/h, il nous faut environ 15m pour s’arreter (avec un freinage d’anthologie), y’a pas que quand le feu passe à l’orange quand on est à son aplomb qu’on le "grille" forcément.

c’est amusant cette idée : y’a qu’à ralentir à l’approche du feu... tu dois pas souvent prendre la route pour dire ça....
pour le 50 en ville je suis d’accord, ça limite pas mal les effets de surprise, je dois d’ailleur être un des rares à le respecter(autant que faire se peut), d’autant plus quand je suis sur deux roues, et au nombre de voitures qui me doublent, ça ne suffit pas à s’arréter avant le feu orange en toute sécurité, sauf à rouler à l’arrêt...
pour les 50000 bornes par an, c’est certainement pas un gage de vertu, mais bien un gage de voir dans différentes régions comment ça se passe, et force est de constater que c’est une utopie de croire qu’on peut toujours et en toute sécurité s’arréter calmement à un feu qui vient juste de passer à l’orange (sauf à la réunion, mais ce n’est pas là que j’effectue la majorité des km....)
ma question était de savoir où dans le code de la route c’est indiqué(ref de l’article)... je m’en contre fou de perdre mon permis si ça me sauve la vie, mais perdre des points et de l’argent parce qu’un connard assermenté a besoin de faire son quota de pv et invente un code de la route à sa convenance, là ça peut m’énerver un tantinet.... alors pour rester zen dans ces circonstances, mieux vaut avoir le code de son côté....

Depuis que le permis existe, l’arrêt est obligatoire à l’orange sauf cas d’urgence, cad si on ne peut s’arrêter en sécurité. Désolé de te l’apprendre. Quant à ta justification du passage à l’orange "parce qu’on te suit de trop prêt", il existe une rêgle de bon sens, rouler à 50 en ville et ralentir à l’approche d’un feu tricolore. Dans ce cas, sauf si le feu passe à l’orange lorsqu’on est à son aplomb, il est facile de s’arrêter sans piler. Mais encore faut-il rouler à 50 ou moins s’il y a danger derrière. C’est trop facile de toujours se cacher derrière le comportement des autres. Et évite nous le "je fais environ 50000km par an", si les gros rouleurs (taxis, commerciaux, routiers) avaient un comportement exemplaire, ça se saurait. c’est bien le contraire dans la réalité.

Le problème est que, en focalisant sans cesse sur la vitesse, même pour quelques km/h dépassés dans des endroits sans aucun danger, on dédouane complètement les incivilités, l’utilisation du téléphone en roulant, les clignotants non utilisés, les priorités grillées, les demi-tours, arrêts et stationnements dangereux...
Alors, certains disent qu’on crie à l’injustice, alors que 50 pour 100 des inscrits ne vont pas voter...Ceux qui ne vont plus voter pensent peut-être, à juste titre, que ça ne sert à plus rien car majorité et opposition ont, comme par hasard, des idées identiques concernant "l’insécurité routière" et la politique du tout répressif et des radars (qu’on place évidemment de préférence durant nos horaires de trajet pour aller et venir du travail !)

Le passage au feu orange est même justifié dans le code : Il est de fait la règle lorsque l’arrêt ne peut-être obtenu avant le feu ! S’arrêter au milieu du carrefour ayant un intérêt assez discutable... sauf sans doute pour les raclures sarkozystes qui nous gouvernent : Ces salopes de politiques merdeux les passent tous au rouge de toutes manières, dans leurs carosses royaux dont il serait urgent de renouer avec les origines révolutionnaires en décapitant le contenu.

Rappelons que la période hyper répressive que nous connaissons a démarré vers 1998 avec la loi Gayssot... et qu’a l’époque déjà, il y avait un nouveau venu jusque là confidentiel qui débarquait en force, depuis 2/3 ans, dans la vie des gens y compris au volant : Le téléphone portable GSM.

On a alors tapé sur un facteur d’aggavation qui a mécaniquement permis de limiter les morts pour la catégorie d’usagers majoritaire et carossée... sans même évaluer la raison de cette remontée, qui pourrait bien être un élément nouveau et en forte croissance depuis estimé aussi dangereux qu’une alcoolémie délictuelle... et pourtant puni pour une fraction infime donc non dissuasive en comparaison.

moi je trouve ca drole, régulierement on nous ressort des etudes a la mord moi l noeud qui dit ( a chaque fois même si les mots ne sont pas exactement les mêmes) les français sont des boeufs, des mauvais, des irresponsables, des indecrottables... et j en passe (il faut lire entre les lignes) pour justifier les annonces de repression de plus en plus marquées (même si c’est pas forcement le cas sur la route (effectifs police et gendarmerie pas forcement au top en ce moment)

c’est juste un gros bourrage de mou (de veau et les veaux c’est nous on plonge a chaque fois...) reveillez vous

evidemment y a des gens qui telephones en conduisant,et c’est mal, mais franchement y avais besoin de nous refaire 10 minutes les dessus sur chaque journal tv hiers soir ??? y zen on pas dit autant sur la manif... de la a dire qu’il faudrait elire les journaleux...boaff non ca serait pareil comme en politique c’est tous les mêmes...il faut lecher les c........ du patron...

la communication c’est l avenir c’est comme ca qu’on contient les masses...ou qu’on se brule si les masses deviennent intelligentes...

question con certainement, mais depuis quand est-il interdit de franchir un feu orange ? (et où est-ce indiqué dans le code de la route ?)
en toute logique, le feu orange averti que le feu rouge va arriver, il sert à éviter que les usagers de la route ne pilent parce qu’arrivé à 5 m du feu, il passe du vert au rouge...
je fais environ 50000km par an, et des feu orange, j’en franchis régulièrement, ne serait-ce que parce que la personne qui me suit ne respecte aucun intervale de sécurité et que si je m’arrête, j’ai le droit à un accident gratuit !
évidement, si je vois le feu passer à l’orange alors que j’ai le temps de m’arréter de façon douce (sans pilier) je stoppe , mais c’est vraiment une question d’appréciation....et ce n’est pas sur une photo de code de la route qu’on peut déterminer ça...

nous sommes tous des usagers de la route. cette étude met en avant l’inconscience collective face aux risques de la route. ce n’est pas le problème des gadgets qui fleurissent dans notre environnement lorsque nous conduisons (GPS, avertisseurs de radars, kit blue tooth, ...) chez les automobilistes comme chez les motards, mais celui d’un comportement égocentrique généralisé. Il y a 3 jours belle glissade sur l’A4 avec passage par les urgences juste parce que l’automobiliste a juste changé de file brusquement pour s’éviter un bouchon. j’étais dans ma voie sans personne devant et pourtant il ne m’a pas vu. nous, motards, sommes très peu visibles et pourtant conscients de notre fragilité, certains appellent en roulant, manipulent le gps, règlent leur radio....
la solution, je ne l’ai pas et sans doute n’en existe-t-il pas vraiment. le mieux étant de rester vigilants et bien couverts (1doigt recousu en 15 années de moto grâce aux bottes, casque gants et pantalon et surtout l’intervention rapide de la police qui a établit une zone de sécurité)

Je parlerai plus de m’en foutisme que se soit sur la route ou bien dans la vie de tout les jours (hélas ) que de manque de conscience,aujourd’hui il régne un individualisme poussé à son extréme,qui fait que beaucoup de gens ne se supporte plus eux mémes,alors les autres,encore moins,la courtoisie,la politesse,le savoir vivre,et remplacé par le moi,je.

Hormis le pb des smart-phones et autre, les améliorations en tout genre (abs, suspension active, isolation phonique, clim, ...) nous isole de plus en plus de l’extérieur. Ne serait pas aussi une cause plus sournoise, parce-que moins visible, de cette inconscience et/ou de la dé-responsabilisation qui en découle ?

Stéphane

SAlut,

Quand j’ai passé mon permis moto, j’ai du repasser le code comme toi (il y a 10 ans env.). Idem : tests aux résultats catastrophiques ... mais quand tu as une diapo sur laquelle à un carrefour, une voiture arrive de la gauche et est en plein milieux, tu réponds quoi à la question : je la laisse passer ? Je passe ? Bien vu l’engagement ce cette voiture, je l’ai laissé passer. Mauvaise réponse, j’étais prioritaire, c’était à moi de passer (sous le capot).

Stef

Certes, mais un feu rouge, un stop, mettre son clignotant restent constants dans le code de la route...

Nous sommes tous à la merci d’un accident. Mais connaissons nous vraiment le code de la route. Lorsque j’ai passé mon permis moto en 2003, j’ai du refaire les épreuves du code de la route,avant le plateau puis la conduite, ayant mon permis voiture depuis 69.. Surprises !!! je pensais être un bon conducteur.1ER TEST 20 FAUTES SUR 40 ?
Je pense qu’il serait impérartif d’imposer à tous conducteurs, tous les 5 ans des stages de remise à niveau , de quelques heures, du code de la route, d’autant plus qu’il y a des modifications, nouvelles signalisations et règles.....sans pour autant faire passer un examen,Juste une remise à niveau avec attestation pour l’assureur. L’éducation et la prévention sont les bases. Bonne route !

Il est même devenu dangereux de s’arrêter à l’orange, le véhicule derrière s’attendant à ce qu’on le grille, s’il est un peu près risque de nous rentrer dedans...