[VIDEO] Essai Honda GL 1800 Goldwing (2012)

oui,j’ai la chance de vivre au Luxembourg,j’importe mes motos des USA,majoritairement des v-max,je paie pour une neuve moins de 12000 euros,transport,etc,14500€ hors TVA(je ne la paie pas car j’ai une sté),et aucun problème d’immat,si pas de monde au contrôle technique,dans l’heure qui suit,j’ai ma carte d’immat et sans aucune modification- Je pense importer une goldwing neuve(environ $23000,soit 17500 €)donc le calcul est fait-En France,les importateurs se goinfrent sans y mettre les mains dans la fabrication de celle-çi-
Je vous conseille de créer une société au Luxembourg et de faire la même chose pour réellement économiser-

Apparemment c’est toi qui est loin de l’esprit moto, c’est quoi l’esprit moto pour toi ? (juste par curiosité)
Je fais de la moto depuis 35 ans et pour ma part j’ai conduis tout type de machine : de la sportive au Gt en passant par la case roadster , maintenant je roule en goldwing et je ne me permettrais pas de porter un tel jugement. chacun trouve son plaisir sur la machine de son choix. et puis heureusement ce serait con si on devait tous avoir la même moto pour " faire motard " avec l’age nos goûts changent et évoluent et on n’en reste pas moins des motards.

cordialement @ bientot sur la route

avec la loi des 100 cv (illégale au niveau européen ?) honda peux se gaver car nous ne risquons pas d’ acheter une gold neuve ou d’ occasion dans un pays européen ou elles sont généralement moins chères, car la mise en conformité coute cher et l’imat est le parcour du combatant.
Merci pour les couleurs proposées, on se croirait revenu au début de l’ automobile
Bonne route à tous

...Pourvu qu’ils aient revu la puissance du moteur électrique de la marche arrière car’ il est faiblard en cas de recul en côte ... Bien vu leurs soucis d’avoir amélioré la qualité et puissance de la sono , surtout des haut parleur , et par le GPS la possibilité d’enfin programmer ses itinéraires . Pas mal non plus d’avoir revu la suspension car celle de la version actuelle est dure ...mais à contrario, la tenue de route est fabuleuse en toutes circonstances ! ! C’ est du vrai régal quand je me paie le plaisir de coller à la roue des sportifs même si ce n’est pas mon style de conduite préféré, normal routière oblige donc Marseille- Mouscron n’est qu’une simple formalité, je rentre frais et dispo après 1100 km , vraiment ! Equipée des phares Xénon, elle allume la route, il serait logique et louable qu’elle en soit équipée d’office désormais ...Je voyage avec ma remorque Yukon 700 litres et là aussi, la Gold 1800 demeure imperturbable, conso à 130 Km / heures : 6,5 litres exactement...Autonomie 350 Km sans soucis . Plus de volume dans les coffres de la nouvelle ??...oui bon, pourquoi pas mais . . . Le lifting arrière est raté dans cette nouvelle version 2012 ( on dirait une copie de chez BMW ) je suis amèrement déçu . . .alors que la ligne de l’actuelle est magnifique . . . Attention à ne pas éxagérer le nouveau prix ! ! ! car il finé, les " améliorations " n’ont rien de très fondamentales ; il aurait été très intéressant de revoir les rapports de boîte, ou ajouter une vitesse car le moteur tourne vite à 120 Km/h . . .Il serait normal qu’une telle routière possède la même autonomie qu’ une RT 1200 de chez BMW ( au moins 450 Km avec un plein !! ) mais disons ceci, elle reste une Reine, que dis je, une Icône de la route en deux roues . . .C’est ma troisième 1800 alors, je peux dire que je l’apprécie beaucoup pour bien la connaître !! Philippe, Mouscron , B.

bonjour
motard depuis 48 ans,1ere becane une 125 motobecane...
depuis j ai essaye des allemandes,anglaises,puis la generation japonnaise
je possede depuis 10 ans une pan-european, quelle becane !!!
paris marseille,rome etc etc traverse de l europe,jamais une panne !!
helas, je suis comme ma " "pan" je vielli...plus vite que la moto, avec tous les pleins, la pan pese pres de 300kl, alors passer sur une gold....
ayant eu l occasion de l essayer,je dois avouer que c est le pied
alors pour mes 70 ans me payer une gold ?

Je suis d’accord avec toi, bien souvent les "jeunes" motard (je parle ici en kilomètres et non en âge) ne comprennent pas l’intérêt d’une GT, mais bien souvent après des années sur une selle en bois, trempé jusque aux os quand il pleut, congelé l’hivers et avec les poignées usées, ils commencent à comprendre, surtout pour ceux qui voyagent.

la Goldwing est une moto, certes avec le confort d’une berline, mais c’a reste une bonne moto.

Par contre le restylage de la version 2012 je déteste, je trouve quel se rapproche de plus en plus du style customs, les valises fonts très Harley, c’est dommage.

Bonsoir à tous,
Je roule depuis plus de 40 ans en moto et suis l’heureux propriétaire d’un Goldwing 1800 depuis 3 ans. J’avais pas mal d’appréhensions sur cette machine et entendu beaucoup de choses, le plus souvent par des personnes ne l’ayant jamais essayée. Un jour un ami ayant une 2005 m’a dit : essaie la et tu verras...
Effectivement, depuis je m’en suis payé une et croyez-moi, cette moto est un rêve pour qui veut voyager seul ou en couple avec bagages sur de longues distances. Confort , maniabilité, freinage et tenue de route sont au rendez-vous.
Seul bémol, au démarrage et à l’arrêt il faut être prudent eu égard au poids statique de l’engin.
Bonne route à tous et ...PRUDENCE.

je roule par tous les temps du 1er janvier au 31 décembre,aprés avoir eu du suzuki 1400 intruder,yamaha 600 xt,xte,1500 goldwing,13 machines au total depuis 1988,maintenant la plus grosse erreur de ma vie je l’ai revendu pour une merde une yamaha 900 diversion comparé à la gold comme achat 1 ére voiture neuve en 30 ans de permis ,en 2012 j’espére me racheter une gold 1800 d’occase mon crédit fini,la meilleure des motos ,en 2005 j’ai d’une traite fait le nord et la savoie ma femme et moi enchanté ,les motards qui la critiquent n’ont jamais mis le cul sur une gold bien que j’ai eu aussi avant du yamaha 1300 venture ( rien de comparable ,le bruit du 6 cylindres ) et pour la consommation elle est au minimum pour les sceptiques achetez le journal n°68 " LE JOURNAL DES MOTARDS " de avril/mai 2011 ce mois ci un motard sur 38849 km parle de sa consommation sur gold 1800,ce sera à 50 ans ma derniére moto.un motard du nord de montigny en ostrevent.

C’est quoi "l’esprit moto", être couché sur un reservoir et redresser la tête pour voir la route, et se mettre une ceinture lombaire pour faire des kilomètres ????
Quand on peux rouler à l’abri du vent assis comme sur un fauteuil, c’est plutot "classe" !!!

Vue le prix de départ, même d’occasion, je garde mon bon vieux 15.
Ça deviens du vol d’acheter un 18, on en a pas pour ses deniers

Très bien. Voilà une réponse qui tient debout. Il est tout à fait normal et valide que la GoldWing ne plaise pas à tous. Bonne route à tous, quelle que soit la bécane !

J’ai pas fait 100 bornes avec, mais je l’ai essayée.

C’est pas trop mon truc voilà tout ...

J’aimerais juste que tu viennes poster un nouveau commentaire après seulement 100 bornes à son guidon. Tous les goûts sont recevables, mais au moins il faut éviter de proférer des lieux communs.

"autant ne pas se faire trop mal en révant a l’inaccessible", franchement je n’ai pas du tout ce probléme ! , je lis la presse moto et je regarde sans regret les nouveautés actuelles et elles ne me font ni envie , ni réver ! pourquoi ? parceque ce sont pour la plupart de purs produits marketing nantis de puissances totalement inapropriées a un usage routier sur le reseau tel qu’il est devenu . pour quelqu’un d’un tant soit peu connaisseur et astucieux il est tout a fait possible de se régaler avec des motos passées de mode et générant beaucoup de plaisir a la conduite pour le prix d’un VTT.

Trostsky sort de ce corps !!!!!!

C’est ce que je pensais moi aussi avant de l’essayer.
Si jje pouvais me l’offrir je l’achèterais sans hésiter.
C’est la meilleure routière qui existe , elle n’a que des qualités.
Son gabarit fait peur mais quand on l’essaie, elle se pilote sans aucun souci elle est hype rmaniable et son poids se fait vite oublier .
Honda a eu l’intelligence de mettre une marche arrière contrairement à BM sur ces K1600GT et GTL.
J’ai possédé bien des routières de toutes les marques mais celle là, c’est le top !

Pratique et confortable pour le voyage une Goldwing, mais c’est vraiment trop laid cette grosse masse de plastique et trop fade à la conduite !

On est loin de l’esprit de la moto ; c’est presque une voiture ....

Quelqu’un a des info sur une nouvelle yamaha venture en 2012 ???

OUI oui je confirme moto pour rouleur, j’ ai une 2002 , 115OOOkm au compteur, l’été dernier on est descendu à Athenes par la serbie croatie montenegro, 3500 km en 3 jours remorque au cul lourdement chargée, on est arrivés frais et dispo, ma compagne en pleine forme. Bon c’est vrai on attendait un nouveau look , plus sympa avec un peu plus de moteur apparent plus cruising !! faudra patienter encore un peu . V

En Pan 1300 je fais plutot 450km d’autonomie, cela parait relatif car il vaut mieux s’arreter évidement, mais vu la desertification des pompes partout en Europe (sans parler du problème E10pourri ou 98Benzene) c’est un sacré plus. Pour le mal au bras j’utilise un petit gadget papillon bien commode et utile..http://www.lemotard.com/index.aspID=348&id_sous_menu=80&IDF=1 merci en tout cas.