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Nicolas
le 13 janvier 2011 à 03:13

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Motomag.com annonçait il y a quelques jours que les statistiques des accidents de la route 2010, présentées par le ministre de l’Intérieur le 6 janvier, étaient taillées sur mesure. Nous n’avions pas tort : d’après le site web du quotidien L’Alsace, au 12 janvier 2011, le bilan des accidents de la route en France en 2010 serait déjà revu et corrigé, par le ministère de l’Intérieur, à 4006 décès.

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Anonyme

le 15 janvier 2011 à 14:59

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Bien entendu, 4.000 tués c’est beaucoup trop. Mais avant de traiter automobilistes et motards de délinquants, voire d’assassins, il convient d’étudier ces chiffres en détail et de connaître les circonstances exactes de tous les accidents. Implication réelle des camions, de l’aménagement de la voirie ou de sa dégradation, alcoolémie en sortie de discothèques, endormissement...
Les causes sont évidemment multiples et seul leur examen attentif permettra de savoir si, oui ou non, la répression basée sur les radars a du sens et si la vitesses est réellement la cause de tous les maux...

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 22:01

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Y en a marre ! Et les suicides qui sont, non seulement plus nombreux, mais de plus en plus nombreux ? Et à cause de quoi ? De la perte de qualité de vie via la baisse de la qualité de l’éducation, des soins, etc...Mais on ne peut pas mettre de radars anti suicides sur le chemin de l’existence de chaque individu qui rapporteraient autant au nantis de l’oligarchie en place !
Ne cautionnons pas tous ces chiffres, ne perdons même pas de temps à les commenter !
Posons nous les bonnes questions
http://economiedistributive.free.fr

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 18:35

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

exact et que dire de tous les "handicapés des accidents de la vie". les accidents domestiques font 24 000 mort chaque année, et un nombre immense d’handicapés lourds !

La vraie difference, c’est que la securité routiere est sur le domaine publique et donc un moyen rapide de recuperer du fric...

nos dirigeants se foutent de nous, on est juste des chiffres, mais notre fric les interesse.

L’accompagnement des blessés, la perte financiere liée à un accident, voir la perte d’emploi, etc... ce sont de vrais problemes qui ne sont pas traités, et pour cause, ils coutent et ne rapportent rien.

C’est d’autant pplus malheureux que l’inspection du travail arrive relativement à limiter les degats en obligeant les employeurs à former leur personnel surtout dans l’industrie. Ce schema est totalement retransposable à la route, mais pour le gouvernement c’est perdre "la poule aux oeufs d’or" ! Ils font du fric avec nos vies...

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 16:43

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

"L’important n’est pas d’avoir 3999 ou 4001 tués sur les routes" : ça, ça dépend si la SR ne t’interesse qu’que pour faire de la com’ politique ou non...

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 13:37

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Meme s’il y en avait que 400 au lieu de 4000 , ce serait déjà de trop. Motards ou pas, quand c’en est un ou une, qui part c’est toujours un de trop. Et puis ce serait mieux de parler de ceux qui restent et qui sont handicapés, car pour eux la vie continue, et on les oublie assez facilement, je sais je fais partie de ceux là ...

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 12:32

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

dans la mesure ou 50% des accidents ont lieu sur le trajet domicile travail, supprimons le travail et nous passons direct sous la barre des 2000 morts par an.

ben quoi, je peux aussi sortir des keunerries moi ;)

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 11:34

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Et ça rime à quoi de comptabiliser les morts sans prendre en considération la situation ?
Imaginons un car de voyage, chargé jusqu’à la gueule de retraités en goguette qui tombe au fond d’un ravin (pas de chance, hein), sans qu’aucune personne n’en réchappe.

Nous aurons 80 morts, qui ne conduisaient pas, qui ne sont pour rien en cause dans l’accident, mais qui pourtant, seront comptabilisé comme des morts de la route (ce qui est vrai).

Or, l’ensemble de ses morts sera repris pour motiver/justifier l’installation de nouveaux radars, alors que si ça se trouve, avant l’accident, le bus roulait à 30 km/h....

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 11:12

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

J’aimerai qu’on arrête de nous prendre pour des cons.

Le moins qu’on puisse dire c’est qu’ Hortefeux n’est pas trés malin d’annoncer des résultats non confirmés. Devrait se souvenir qu’il ne faut jamais vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué.

Un peu ras le bol de ces barres symboliques qui contribuent à infantiliser la population. L’important n’est pas d’avoir 3999 ou 4001 tués sur les routes, c’est d’en avoir environ 400 de moins que l’an dernier.

Ras le bol aussi de ce matraquage de vies sauvées ou de vies perdues sur des évènements à caractère accidentel et imprévisibles.

Si l’on est endroit d’être en colère à propos de vies perdues c’est quand on apprend que des SDF sont morts de froid, que des gens ont été victimes d’un certain Médiator...

Des évènements que l’on a du mal à ranger dans les décès accidentels et imprévisbles.

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Anonyme

le 13 janvier 2011 à 10:03

Sécurité routière : la barre des 4000 tués serait déjà dépassée

Et oui, en 40, ,il y avait un slogan : "Radio Paris vous ment ", dixit Pïerre DAC.
Déjà, une hérésie, car "normer" un nombre des vies perdues est une hérésie,on ne peux pas, humainement, calculer des "dommages collateraux".
Mais en plus, à partir du moment où la personne qui donne obligation de résultat est en plus la même qui donne ses résultats, on fait des chiffres ce que l’on veut .... Et sur la "sécurité", ils sont royaux pour se congratuler en nommant des minorités responsables !

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