Sujet

Fabien
le 30 décembre 2010 à 17:27

Kawasaki s’explique sur la ZX10R

Kawasaki met fin à la mystérieuse affaire du ZX10R. Par communiqué officiel, la firme verte explique le mal qui touchait la nouvelle Ninja. Dès le retour de la présentation presse du 14 décembre dernier, Kawasaki annonçait un retard pour la sortie de sa machine en France.

Encore plus inquiétant, alors que la ZX10R était déjà disponible aux Etats-Unis, Kawasaki rappelait ses machines au motif d’un problème de moteur à haut-régime. Ce rappel, du fait même de sa rareté dans le monde de la moto, avait fait couler beaucoup d’encre.

Après un mois et demi d’attente, Kawasaki identifie le problème : une mauvaise étanchéité à la fermeture des soupapes d’admission. Un dysfonctionnement qui se révélait en usage poussé sur piste. Pour le résoudre, l’arbre à cames a été changé.

Un histoire qui finit bien. Reste plus qu’à connaître la nouvelle date de sortie pour la France. Encore un peu de patience.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 2 janvier 2011 à 13:41

Kawasaki s’explique sur la ZX10R

Kawasaki reste pour moi la marque sportive des japonaises pour la bestialité de leurs sportives et l’image qu’elles distillent. ils ont rappelés toutes les machines afin d’éviter aux concessionnaires de changer les pièces eux-mêmes. C’est tout en leur honneur.
C’est mon deuxième 10 r et j’en suis ravi, le modèle 2011 est magnifique j’attends avec impatience les résultats 2011. GOOD LUCKE KAWA

Répondre à ce message

Anonyme

le 31 décembre 2010 à 18:18

Kawasaki s’explique sur la ZX10R

il y a peut etre une explication bien plus rationnelle dans la sortie rapide de la ZX10R...

Kawa a besoin d’un certain nombre de machines "en ciirculation" pour l’homologation dans certain championnat, comme le wsbk, l’ama, le bsb, le fsbk, le werc, le stk, et bien d’autre.

Dans certain cas, les clauses de declarations doivent arriver avant une certaine date...

Et Kawa se doit de redorer sont blason tres largement mis à mal depuis quelques temps dans toutes les displines de vitesse. Ils sont ou absent ou à la rue sauf en SST et ces dernier temps en endurance.

Ils se devaient de reagir car Kawa vit sur son image SBK/endurance avec les celebres ZX750RR

CQFD

Répondre à ce message

Anonyme

le 31 décembre 2010 à 17:36

Kawasaki s’explique sur la ZX10R

J’ose espérer que les clients ne sont pas considérés comme des ß-testeurs ? Kawa ne réalise pas de tests suffisamment poussés avant commercialisation ? Ce dysfonctionnement semble carrément un défaut de conception qui aurait dû être découvert au banc ? Précipitation ? Mais néanmoins, un bon point à la marque pour le rappel de la série.

Répondre à ce message