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Au delà du calage moteur on peut se poser encore pas mal de question. Quelle sera son autonomie ? Quel sera le prix des options ? La 900 TDM est à 9000 € hors option alors que la BM attaque déjà à 11000 € dans la même configuration. Autre question quelle est la longévité de la courroie ? Sur une Harley qui a 3 fois plus de couple et 2 fois plus de puissance qu’une "Scaver" la courroie dure pourtant 3 fois plus longtemps cherchez l’erreur ?! Changer ma TDM n’est pas vraiment d’actualité, mais si c’était le cas je regarderai quand même cette 800 ST de (...)