Poster un message en réponse à Motos françaises : les BFG roulent toujours

La BMW K100 apparait en 1982. Son quatre-cylindres est inspiré d’un moteur automobile (premiers protos construits autour du moteur de la Peugeot 104).
Comme sur la BFG, le groupe moto-propulseur (moteur + BV + transmission) de la K100 sert de support à un treillis tubulaire (on dit aussi "moteur suspendu") faisant office de cadre pour recevoir la colonne de direction, la selle et le réservoir.
Le créneau visé par BFG est le même que celui où la K100 connaitra le succès.
L’article ne dit pas que BMW a copié BFG, il dit que les concepts sur lesquels sont basés ces deux motos sont similaires... (...)