Poster un message en réponse à Sécurité routière : le mauvais état des routes sans l’État

D’un autre côté c’est l’IdF qui décroche le ponpon du matraquage fiscale (on est au top des augmentations de carte grise il me semble non ?) et des dépenses de fonctionnement (frais de com multiplié par trois ou quatre et on parle en millions d’euros, frais de réception multiplié dans les mêmes proportions, etc.). JP Huchon accuse la RATP de ne pas régler le problème du RER (ils doivent être mal payés les conducteurs...sic) mais il oublie que c’est lui qui finance la RATP et la menace de privatiser des lignes tout en lui demandant de faire mieux avec moins. C’est quand même lui le patron du STIF. On peut (...)