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En terme de performances (moteur & chassis), la LC8 est beaucoup mieux partout par rapport à l’AT, sauf en confort...
Le moteur monte en régime très rapidement, mais sait rester suffisemment linéaire pour ne pas engendrer des glisses intempestives de l’arrière. Mais il faut s’accrocher au guidon !!! Le comparatif avec le moteur de l’AT se passe de commentaires...
En off-road, la LC8 a un comportement nettement plus joueur que l’AT, on vire avec la poignée de gaz et la partie-cycle est bluffante de facilité et d’aisance. Seule les jantes d’origine on du mal à encaisser le rythme (les jantes ne (...)