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Pour ma part, j’ai une Tuono (identique à part le carenage aux RSV ancien modèle). Consommation de 7,2 litres / 100 en moyenne, embrayage d’origine.
Batterie à changer pour une AGM (Motobatt) ou mieux encore au lithium (une batterie sur laquelle il ne faut pas chercher à faire d’économies, le gros twin étant gourmand au démarrage), relais démarreur à upgrader à 100 A ou 150 A, un chargeur, quelques simplifications électriques. Avec entre 200 et 300 euros investis en électricité pour gonfler le circuit la moto est fiabilisée.
Des révisions tous les 7500 km, un contrôle du jeu aux soupapes préconisé (...)