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31 janvier 2003, par Anonyme
Honda 1300 CBF
Avec cette Honda 1300 CBF, le gros roadster dispose d’un fort couple disponible à mi-régime. Il permet au conducteur de se faire plaisir sans avoir à tirer les rapports. Inutile de rétrogader pour doubler. Au delà de 6000 tr/min, l’aiguille du compte-tours grimpe rapidement vers la zone rouge, mais de façon linéaire. Pour répondre à la norme antipollution Euro 3, cette Honda dispose d’une injection électronique et d’un pot catalytique.