Poster un message en réponse à Essai KTM 390 Adventure 2022 : petite cylindrée, grandes émotions

Tout à fait d’accord .
Pas besoin de 1100cc et plus, avec les au moins 20000 € et sans compter sans les 250kg mini à trainer pour s’éclater et se balader sans soucis.
Par contre le choix est assez restreint hors les exotiques. D’ailleurs, un peu étonné que BMW cantonne son petit GS à 34 cv car à 40 cv il rentrerai en concurrence.
Au faite, la KTM ne serait-elle pas (comme la BM ) une exotique un peu déguisé ?