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Commentaire du 2 novembre 2017 09:52

45e salon de Tokyo : la Honda Goldwing évolue en profondeur

bah oui Ludo, mais on a tous une approche différente de la moto. L’aspect utilitaire et économe de la moto, c’était il y a environ 60 ans, avec des motos de petite cylindrée et quand la voiture ne s’était pas démocratisée. ça fait un sacré moment quand même qu’une voiture citadine coute moins cher à l’achat et à l’entretien qu’une moto typée routière, grâce aux économies d’échelle.
Après, c’est vrai que 32000 euros pour un modèle au renouvellement assez espacé et produit pour le monde (...)

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