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une piste à explorer qui me semble logique : le capteur à la roue. C’est une petite pièce de type engrenage particulièrement fragile mais qui ne coûte pas grand chose (enfin tout est relatif pour un bout de plasrique c’est cher : environ 10€ je crois, gratos si ton concess’ est sympa et le fait passer dans la révision). Lors des changements de pneus il peut en prend un coup si le mécano n’est pas soigneux.