Poster un message en réponse à Essai Mash TT40 Café Racer : le sport à la cool

Phil :
>> Il leur serait préférable d acheter des moteurs d’occase qui sont légions et de les reconditionner <<
Je ne pense pas que ce soit possible légalement... Un moulin reconditionné reste considéré comme de l’occasion... Quelle serait la procédure obligatoire d’homologation par les Mines du modèle ?
Comme toi je regrette de ne pas trouver d’équivalent actuel de la B.S.A. D.B.D.-34 Gold Star ou de la Velocette Thruxton (modernisée toutefois notamment par la présence d’une injection réglant les problèmes de "noyade" du moteur par l’énorme carbu Amal, d’un allumage électronique pour éviter les (...)