Poster un message en réponse à Radars invisibles : méfiez-vous des Citroën Berlingo ! (+vidéo)

Cette tête de c.. n’a pas dû bosser l’effet Doppler, qui doit être corrigé de l’angle entre la trajectoire de celui dont on mesure la vitesse et celle de visée du faisceau.
Là il fait des mesures à l’arrêt en plein RP, en roulant alors qu’il y a une courbe.
Il ne soulève pas non plus les cas ou la vitesse peut-être différente selon le sens de circulation et le risque d’erreur donc lié aux mesures en croisement.
Il noircit donc le tableau avec son "présents partout" etc etc... Son FUD, il peut donc s’en rouler les powerpoint appris par coeur en cylindre pour se titiller la prostate.
L’autre souci qui va (...)