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Il n’enpêche, cette nouvelle V7 Classic est équipée du petit bloc standard, et non pas du gros.
Une des différence entre le gros bloc et le petit, c’est que le bras oscillant du petit est en aluminium et fixé sur le carter de boîte de vitesse et non pas en acier fixé sur le cadre comme pour le gros bloc. Il est possible facilement de séparer tout l’ensemble moteur + transmission du reste de la moto.