Poster un message en réponse à Essai Honda 1800 F6B : Goldwing encanaillée

Ca me rappelle surtout la bonne idée qu’avait eu Honda avec le X-eleven, version depouilée du Blackbird que j’adore toujours au quotidien...
Mais le X11, il avait une sacré gueule, marchait bien et restait dans les 200kg.
Là on reste avec un truc super lourd (et cher), qui perd les outils necessaires : la centrale, la marche arriere, et le regulateur... franchement c’est ca qui pese lourd ?
Bref on vire de bonnes choses de la Gold, sans gagner vraiement de poids, ni suffisamment sur le (...)