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Commentaire du 31 janvier 2013 13:52

Sécurité routière : forte baisse du nombre de tués à moto entre 2011 et 2012

10 % pour des vélos, c’est l’épaisseur du trait. Il y a eu environ 150 tués. 10 % en plus ou en moins, ça n’est pas les mêmes 10 % que des tués en moto ou en voiture. Reprends les statistiques des tués à vélo depuis une 20taine d’années. Tu constateras que ça n’a pas arrêté de descendre.
Explications parmi d’autres : aménagements de voies cyclables, et autres aménagements d’infrastructures, meilleur prise en compte des cyclistes par les autres, parce que plus nombreux, donc plus "visibles" socialement...
Pourquoi ça a augmenté de 10 %, alors qu’on n’a jamais vu autant de vélo avec des gilets fluos (je sais, (...)

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