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Mec, je suis d’accord c’est lourd. Mais ca n’a rien avoir avec une 640 lc4 à vocation super sportive !
Trail routier vs Super motard, rien à voir.
à 30000 bornes, on voit toutes les katoches en vente. Pour l’exemple j’ai deux amis passionnés qui ont des Ktm, l’un ne roule quasiment et sait qu’il devra vendre sa moto avant qu’elle ne vale plus rien à cause des bornes, l’autre à choisir de refaire tout les roulements et tout le moteur tout les 20 000 bornes et son budget est mirobolant.
Une KTM c’est presque un WRF 450 yam, l’entretien c’est presque la même. La GS, c’est une ténéré, un XT carénné, une (...)