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Le trail urbain, c’est quand même un peu à la moto ce que le 4x4 est à la caisse ! J’adore le "4.5l/100" soit disant modeste et à "allure modérée". Forcément, vu l’aédodynamisme moto+motard, droit avé le balai dans le c.., du truc !
Merde, exactement ce qu’offre une 600 sportive de 10 ans, à l’aérodynamisme plus soigné... en ne respectant même pas les limitations. Juste en anticipant un poil pour restituer un max sans devoir trop taper dans les freins. A 0.5l/100 de plus, on risque déjà de laisser son permis au moindre controle en permenence.
Mais bon, pour passer sur les ralentisseurs sans devoir lever (...)