Poster un message en réponse à Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

Nanard, je suis pas tout à fait d’accord avec ton raisonnement...
La _vraie_ utilité de l’ABS intervient dans des situations d’urgences ou le motard peut avoir le "mauvais reflexe" de prendre les freins trop fort.
Et là, sur le mouillé, nul besoin de mordant pour se foutre par terre... J’en suis la preuve vivante : j’ai plié ma vieille diversion 600 (le modèle des années 90, pas les récentes ...) sur l’A3 une nuit pluvieuse....
Après, certains diront qu’il s’agit de compétences, qu’on doit pas prendre les freins comme un âne baté mais tenté l’évitement. Facile à dire ... plus difficile à faire (dans mon (...)