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Commentaire du 19 juin 2012 22:30
Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction
Et si sur le tronçon on est obligé sur une courte distance d’accélérer pour par exemple sécuriser un dépassement (genre le camion qui roule à 105 sur la voie rapide et qu’on préfère passer à 120 ou 130 pour pas que ça dure des plombes ...). Il traite comment le robot du gouvernement ? Il préfère qu’on passe 10 mn à doubler en contradiction avec les préconisations du code de la route (dépasser avec un différentiel de vitesse suffisant) ???
Le plus dangereux avec le contrôle automatisé, c’est l’incapacité totale des machines à faire preuve de discernement ... Un peu comme nos politiques (...)