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Tout les goûts sont dans la nature et pour moi un bi-cylindre sera toujours l’architecture historique et la plus adaptée à la moto....de plus je n’aime pas voir un clone de ma moto à tous les coins de rues
Pour la ligne, ça y est : le moteur marche bien mieux. Disparue la sensation de retenue à l’ accélération. La prise de régime est plus véloce, la sensation de couple revient, la sixiéme est moins overdrive.
Je n’ai pas monté la puce.....pas nécessaire à priori.. Pour le bruit, même la bride sport est acceptable sur route.....du moins tant qu’on accélére pas trop fort : en régime constant pas de soucis. (...)