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Et puis, en Belgique, il y a un vrai prix de lancement : 7 970 euros. C’est toujours ça de moins !.
A part ça, Suzuki n’a pas fait évolué sa fréquence de révision : 6 000 km, alors que les constructeurs européens + Yam + Honda, sont à 10 000 km. Vu la philosophie de la moto et le km + important que la moyenne française (6 000 km justement), ça serait peut-être vu de la part de Suzuki de se mettre à jour !