Poster un message en réponse à Optimiser ses freinages à moto

Si on parle de physique "vélocipédique" avec un centre de gravité largement au dessus de l’axe des roues : peut-être ... (la célèbre "casquette" qu’on a tous connus en vélo lors du freinage de trappeur sur l’avant !) Mais en moto, les masses et équilibres sont très différents et j’abonde dans tous les sens de l’article.
Quoiqu’il en soit il faut répéter et répéter encore les gestes quasi quotidiennement pour les transformer en réflexes. A titre perso, j’utilise souvent le passage à l’orange du feu comme le signal déclenchant du freinage d’urgence avec l’ambition de m’arrêter à temps, même si ça parait, à (...)