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Commentaire du 9 janvier 2011 22:38

Kawasaki 750 H2 Mach IV

le moteur de 750 GT etait tres sportif, c’est la partie cycle qui penalisait la machine...
La meilleur preuve c’est que ce moteur fut monté dans bon nombre de cadres nettement plus efficace, l’adequation 750 GT + SEELEY fut remarquable de sportivité.
Et vive les cylindre à trous, les trois-cylindres, les monos, les twins, les 6, les 4, tant qu’ils sont capables de distiler de la magie et de la passion.
L’essence meme de la moto !!!

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