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Ducati
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Le roadster 3 cylindres Yamaha, la MT-09, est de retour pour 2024 ! Outre un passage aux normes Euro 5+, quels sont les principaux changements par rapport au précédent millésime ? Réponse en vidéo (...) | 0 | |
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KTM est parvenu à faire une prouesse avec sa nouvelle 990 Duke 2024, remplaçante de la 890 Duke : plus puissante, plus légère et plus forte en cylindrée, elle respecte les nouvelles normes Euro 5+ ! (...) | 0 | |
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Après les BMW M 1000 R et M 1000 RR, voici la nouvelle moto signée "M" (Motorsport) avec la M 1000 XR ! Que vaut cette déclinaison radicale de la S 1000 XR ? En compagnie d’Axel, Philippe nous (...) | 0 | |
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La BMW F 850 GS, c’est fini ! Place à la F 900 GS, plus légère, plus fine, plus performante avec une ergonomie revue. Qu’en est-il réellement ? Place à notre essai (...) | 0 | |
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La nouvelle déclinaison routière de la V-Strom 800 s’impose comme une moto qualitative et polyvalente. Axel nous en dit plus après plusieurs trajets à son (...) | 0 | |
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Vous vous souvenez de notre comparatif néo-rétro publié dans le Moto Magazine n° 402 ? Voici l’émission "Off" du comparo opposant les BSA Gold Star 650, Ducati Scrambler Icon, Royal Enfield Continental (...) | 0 | |
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Et voici notre essai de la tant attendue Moto Guzzi Stelvio, déclinaison "trail routier" de la bien aimée Moto Guzzi V100 Mandello ! Outre le look, quelles sont les nettes différences entre les deux (...) | 0 | |
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Après la Z400, on a filé la nouvelle Honda CL500 à Malo, jeune permis A2. Est-elle si différente de la CB500F sur laquelle il s’est exercé à la moto école ? Maniabilité, confort, moteur... En compagnie (...) | 0 | |
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Le Ducati Scrambler 800 fait son retour dans une toute nouvelle version ! Que vaut cette nouvelle mouture ? Axel et Philippe échangent sur la question. Bon visionnage (...) | 0 | |
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Honda n’est pas le seul constructeur à se (re)lancer sur le segment des trails mid-size, en témoigne Suzuki et sa nouvelle V-Strom 800 DE. Axel l’a essayée sur les routes et chemins de Sardaigne . (...) | 0 | |
