Essai Triumph Tiger Sport 800 2025
Par Nicolas Baudon
3 mars 2025
Une GT avec un coeur de Street Triple 765, et un design proche de la Tiger 660 ? Voici la nouvelle Tiger Sport 800, qu’Axel nous détaille dans ce nouveau débrief d’essai ! Ne loupez pas non plus l’essai complet et le verdict sur cette Tiger dans le prochain Moto Magazine !
Triumph Tiger Sport 800 2025 : fiche technique
Moteur :
Type : 3-cylindres en ligne, 4-temps
Cylindrée : 798 cm3
Alésage x course : 78 mm x 55,7 mm
Puissance : 115 ch à 10 750 tr/mn
Couple : 83 Nm à 8500 tr/mn
Consommation : 4,7 l/100 km (données constructeur)
Transmission :
Embrayage : Multidisques en bain d’huile avec antidribble
Boîte de vitesse ; 6 rapports, shifter de série
Transmission finale :Par chaîne
Partie cycle :
Cadre : Tubulaire en aluminium, bras-oscillant en acier
Suspension Avant : Fourche inversée Showa SF-BPF de 41 mm réglable
Suspension Arrière : Amortisseur Showa réglable
Frein Avant : Double disques de 310 mm, étriers radiaux 4pistons
Frein Arrière : Simple disque de 255 mm, étrier Brembo 1 piston
ABS : Sensible à l’inclinaison
Jantes : 5 bâtons en aluminium
Dimensions, poids, capacités :
Largeur : 828 mm
Empattement : 1422 mm
Débattement avant / arrière : 150 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Angle chasse : 23,8 °
Chasse : 99 mm
Pneu avant : 120/70/17
Pneu arrière : 180/55/17
Peus : Michelin Pilot Road 5
Réservoir : 18,6 litres
Poids annoncé : 214 kg tous pleins faits
Disponibilité : Février 2025
Coloris : Noir et gris, Noir et bleu, noir et jaune, noir et jaune fluo
Prix : 12 295 euros






