Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
Par Nicolas Baudon
19 mai 2022
Suite au déchainement médiatique sur l’éventuelle mise [...]
Saisi par des associations hostiles aux deux-roues motorisés, le Conseil d’État suspend « l’ancien » décret du 9 août 2021. Cette action annule le report de la mise en œuvre du contrôle technique moto (CT) au 1er janvier 2023, afin de mieux respecter la directive européenne 2014/45/UE.
Pour autant, des mesures alternatives – qui tardent à être dévoilées dans un nouveau décret – ne contredisent pas la directive. Ledit décret, qui abrogerait de facto le contrôle technique moto, n’est toujours pas signé. Par conséquent, en suspendant l’application du décret du 9 août 2021, rien n’est remis en cause sur le fond par le Conseil d’État. Pour rappel, ce qui justifie la dérogation au CT a bien été adressé par l’État Français auprès de la Commission Européenne le 3 décembre 2021.
« Impossible à mettre en œuvre au 1er octobre 2022 » selon les réseaux de contrôles techniques
Le buzz médiatique sur cette potentielle réhabilitation du contrôle technique moto en octobre 2022 fait réagir les opérateurs. « Il nous faut un arrêté, des instructions techniques et même un ministre pour signer les décrets nécessaires. Il faut aussi que l’on écrive les programmes de formation, qu’on les fasse valider par l’administration… » explique Bernard Bourrier, le PDG du réseau Autovision, à nos confrères de l’Automobile Magazine.
Même Karine Bonnet, directrice de Dekra Automotive France indique que « Tous les travaux qui étaient en cours sur le sujet avaient été suspendus en août dernier« . Un paradoxe quand on sait que Dekra est à la manœuvre depuis des années pour tenter d’imposer ce CT aux deux-roues à grand renfort d’études parfois décorrélées de la réalité, comme lorsqu’elles appuient une proposition de CT à toutes les cylindrées de tous les pays d’Europe sur la base d’une étude réalisée dans une seule province espagnole et uniquement sur des 50 cm3 !
De son côté, Laurent Palmier, président du réseau Sécuritest, indique qu’ « Il nous manque déjà environ 1 000 contrôleurs rien que pour les véhicules légers. Il va falloir que l’État nous aide à mettre en place des passerelles de compétence. Qu’on libère l’accès à la profession aux gens qui ont envie de la pratique« .
La FFMC et la FFM sur le qui-vive
Lorsque le prochain Ministre des transports sera nommé, la FFMC et la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) prendront contact afin d’entériner les engagements de l’État et donc prononcer enfin l’abrogation du décret du 9 août.
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Source : FFMC, l’Automobile Magazine
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
Il faut arrêter d’emmerder les motards.
On a dû subir
– Le changement des plaques d’immatriculation (taille standard
– Le changement des normes des équipements (un pictogramme s’ajoutant au CE ce qui a permis à certains policiers d’estimer que CE ne suffisait plus !!!)
– etc. etc.
Maintenant les élections passées (comme s’ils ne savaient avant ce que serait la décision du Conseil d’Etat, on revient sur le contrôle technique des deux roues après l’avoir abrogé et ce pour satisfaire principalement des associations de bobos parisiens gênés par le bruit.
Ça suffit
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
La question n’est pas de savoir si c’est possible ou pas, au 33 juillet ou au 42 octobre… Tout ça on s’en fout. La question, c’est de mettre un terme à ces tentatives supplémentaires qui ne sont que de la coercition, CT ou « mesures alternatives ».
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Quand en plus on sait parfaitement que ça n’a ABSOLUMENT AUCUN INTERET pour la sécurité sur les routes, et que l’effet sur la limitation de la pollution EFFECTIVEMENT EMISE est ridicule, il nous prend des envies de prendre les institution d’assaut… :-{
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
La question n’est pas la date de mise en application du CT.
Vous savez TOUS que le gouvernement de l’EU a décidé de le rendre obligatoire pour leur ami DEKRA.
D’ailleurs, si ça se trouve les équipements sont déjà prêts en Allemagne à être livrés en France (supposition).
La vrai question est :
POURQUOI NE PAS MOBILISER MAINTENANT?
En 1980, la FFMC avait contacté l’opposition et obtenu des engagements!!
Et on avait gagné !!
Mobilisons-nous MAINTENANT, les politiques nous écouterons, c’est comme que ça marche !!!
Et là on attend gentiment d’aller à l’abattoir du CT !!
Oui au début, le CT sera formel, puis de réforme en réforme, on ira vers leur but : la disparition de la moto !!
Le reste ne sont que des illusions….
Il faut mobiliser maintenant comme en 1980, après les élections ce sera TROP TARD!!!
Si vous êtes d’accord, faites circuler.
Les histoires de Macron qui voudrait annuler le CT et le Conseil d’état qui ne veut pas, ne sont des contes de fées pour les enfants.
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
kilométrage annuel moyen d’une moto : 2630 km
En fait, un contrôle technique à chaque vidange, c’est cool…
Juste un poil exagéré !!!!
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
il y a déjà toute une panoplie répressive encore faut il l’appliquer pour les quelques uns qui ont les pots d’échappement full, les accélérations jusqu’à la rupture etc…. évidemment les riverains ne sont pas content! quelques brebis sont galeuses alors ont abat le troupeau!!
Qui empêchera de remettre ce fameux pot une fois le CT passé? Quand à ma moto tous les ans révision chez lez concessionnaire alors si c’est pour me dire que les plaquettes sont usées à 50% et qu’il y a une rayure sur le carénage?
et puis ses fameux contrôleurs j’espère qu’ils auront leurs permis moto ?
Contrôle technique moto au 1er octobre 2022 ? Impossible !
Flaneur, merci !!! Tout est dit….