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Le segment des pneus pour trails routiers évolue lentement, mais sûrement. Sur les six manufacturiers présents dans ce comparatif, seuls trois disposent de références de moins de 3 ans, soit le cycle de renouvellement habituel des pneus de sport-tourisme.

La palme de l’ancienneté revient aux Bridgestone Battle Wing, sortis en 2006 ! Pourtant, la catégorie, tractée par les ventes de la BMW R 1200 GS, se porte bien : Suzuki vient de dévoiler sa nouvelle 1000 V-Strom, Triumph dispose de deux Tiger, KTM d’une puissante 1190 Adventure, Yamaha d’une 1200 Ténéré, Honda de la Crosstourer, etc. Autant de modèles à équiper.

Trails ou sport-tourisme
Deux types de pneus peuvent chausser leurs grandes roues : les trails – ou mixtes – et les sport-tourisme. Outre leur design accordé à l’esprit de ces machines évoquant les grands espaces, les pneus trails disposent d’une carcasse renforcée pour résister à un usage occasionnel sur piste carrossable. Nous avons comparé les 6 références les plus courantes du marché.

S’agissant de la seconde catégorie, les sport-tourisme, elle s’adresse aux conducteurs n’envisageant pas la moindre excursion hors-bitume. Tous les manufacturiers, à l’exception momentanée de Metzeler et Pirelli, déclinent leurs montes 100 % routières dans les dimensions correspondantes.

Nous avons donc testé deux références de ce type (Michelin Pilot Road 4 Trail, Bridgestone T30) pour mesurer d’éventuels écarts de performances avec les pneus mixtes.

Les résultats (que vous trouverez dans Moto Magazine n°309 (juillet-août 2014)) sont surprenants. S’il était légitime de voir les pneus routiers surclasser les pneus trails, il n’en a rien été.

Prime à la jeunesse
La vraie différence s’établit surtout entre les générations, la prime allant logiquement aux productions les plus récentes. Mais cette vérité vit ses derniers instants. L’année 2015 devrait en effet voir l’arrivée de nouveautés signées Pirelli, Dunlop et Bridgestone. Les écarts devraient être plus que jamais serrés.

Les Résultats

Retrouvez les résultats de notre comparatif dans Moto Magazine n°309 (juillet-août 2014) actuellement en kiosque ou disponible dans la Boutique Motomag.com.

Modèles testés :

Metzeler Tourance Next
Continental Conti Trail Attack 2
Pirelli Scorpion Trail
Michelin Anakee 3
Dunlop TR91
Bridgestone Battle Wing

Michelin Pilot Road 4 Trail
Bridgestone T30

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